【12月13日】悦达起亚资不抵债；安霸自动驾驶雷达架构；轻舟智航高阶辅助驾驶方案；传斯柯达考虑退出中国市场；舍弗勒旗下公司新名称

· 悦达起亚已资不抵债；

· 安霸发布用于自动驾驶的集中式 4D 成像毫米波雷达架构；

· 轻舟智航推出基于征程5芯片的高阶辅助驾驶解决方案;

· 传斯柯达考虑退出中国市场；

· 舍弗勒旗下收购公司Melior Motion启用新名称

悦达起亚已资不抵债

韩国起亚公司发布三季度财报显示，截至三季度末，在华合资公司江苏悦达起亚汽车有限公司，负债总额已达到2.2792万亿韩元（约合人民币122亿元），资产总额为2.1240万亿韩元（约合人民币113亿元）。按此计算，江苏悦达起亚已经资不抵债，资产负债率达到107.3%。数据显示，今年1-10月悦达起亚累计销量78462辆，同比下滑41.13%。

安霸发布用于自动驾驶的集中式 4D 成像毫米波雷达架构

安霸宣布首发集中式 4D 成像毫米波雷达架构，它既可以对原始毫米波雷达数据进行集中处理，也可以与其它传感器输入，例如摄像头、激光雷达和超声波，进行深入的底层融合。这一突破性的架构为 ADAS 和 L2+ 至L5 的自动驾驶系统以及智能机器人的 AI 算法，提供了更高级的环境感知和更安全的路径规划。

轻舟智航推出基于征程®5芯片的高阶辅助驾驶解决方案

轻舟智航（QCraft）宣布推出基于征程5芯片的“轻舟乘风高阶辅助驾驶解决方案”，率先成为基于地平线征程5芯片的“高速+城区”NOA辅助驾驶解决方案提供商。该解决方案融合了轻舟智航领先的软件算法和征程®5芯片的强大算力，不仅支持城市多场景+高速+快速路多种复杂路况的点到点辅助驾驶，让开车像打车一样轻松，同时也为主机厂提供了更适合中国道路场景、更具量产落地优势，且具有极高性价比的解决方案，预计将在2023年中达到量产水平。

传斯柯达考虑退出中国市场

大众集团旗下斯柯达品牌可能会退出中国市场，原因是来自本土品牌的竞争十分激烈。斯柯达将在明年做出最后决定，也可能考虑只在中国销售进口汽车，而不是在中国生产汽车。

舍弗勒旗下收购公司Melior Motion启用新名称

美通社消息，舍弗勒集团宣布，自2022年12月1日起，旗下收购公司Melior Motion正式变更为舍弗勒超精密驱动有限公

司 (SchaefflerUltraPrecisionDrivesGmbH) 。自收购以来，舍弗勒将位于德国哈默尔恩Melior Motion总部的PSC系列精密行星齿轮箱产能提升了一倍。此外，舍弗勒还在南京工厂新设立了一条面向中国市场的产线。