冲刺满堂红→看突击队挑大梁

事迹📝：日前，在西联公司73区“赫德拉”轮小型SUV作业中，“赫德拉”轮突击小队在船舶靠泊前，提前将所有装船车辆，全部倒栈至码头前沿，为装船作业打好基础，通过新型汽车专用吊具，首次采用“门机＋船机”同时吊装的作业方式，仅用时19.5小时，优质高效完成297辆小型SUV装船，作业效率较原纪录再提升24%，创出历史新高。

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事迹：“请尽快安排人员到董家口港区专班宿舍修复网络。”近日，供电公司港口通信站接到通知，立刻组织人员做好防护，在保证安全的前提下，第一时间赶赴现场紧急抢修。利用专班人员换班间隙，通信人员对专班宿舍网络进行全面排查，经过近30分钟的抢修恢复通信，得到了用户的高度肯定与赞扬。

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事迹：12月12日凌晨，400米大船“长资”轮靠泊QQCT82泊位，针对该轮在港装卸量大、需车船直取作业的特点，操作三大队成立了“长资”轮突击专班，一抓组织衔接，确保疏运、装卸和人员换班流畅有序；二抓作业重点，确保重点作业线效率不掉队、船上作业及时跟进装卸进度；三抓整体把控，维持船舶良好整体作业秩序和人人积极作为的良好作业氛围。突击队瞄准同一个目标，团结拼搏，助力大船顺利完成后续作业任务，争取提前离泊。

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事迹：为找出AGV与机械的交互节点滞后原因，面对码头生产系统交互节点繁多复杂的现状，流程优化突击攻坚小组昼夜连续奋战，对AGV作业的17个生产环节进行拆分，联合信息技术部门和工程技术部门召开问题分析会6场，对每个环节设定合理耗时区间并对问题加以查找，最终发现根本问题并第一时间解决，最大程度保障了现场高效生产。

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事迹📝：董矿公司卸船突击队现有职工45人，管理使用着4台世界最大的3500T/H桥式卸船机，是董矿公司矿石接卸的龙头队、主力军。在冲刺全年“满堂红”的关键时刻，董矿公司卸船突击队克服严寒、密切协同、有效衔接，在D1泊位“阿曼达”轮作业中创出单船效率2253吨/小时，单班作业12万吨的高产佳绩。

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事迹📝：在全港上下冲刺全年“满堂红”的关键阶段，油港公司各港区联动组建“多卸快疏”突击队，按照“统一指挥、分工明确、相互协作”的原则，统筹平衡转水、市提、管输、火车四路疏运生产工艺，强化过程衔接，加快疏运组织，在确保安全的前提下，大干多超、提质增效。12月份截至目前，月度进口油接卸量超计划22.8%，四路疏运量超计划24.6%。

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事迹📝：前港公司组织12名党员骨干成立“突船疏港突击队”，对公司生产、防疫、职工管控情况进行梳理，以“突击队”为核心，重点针对现场安全生产、现场操作人员“网格化管理”等工作启动全过程管控，强化港口疫情防控管控力度，确保安全生产不断不乱。“突击队”加大外贸船组织力度，抢靠快移，连续完成外贸船9靠7移9离，上周作业创出吞吐量、外贸量环比净增34万吨和31万吨的生产佳绩。

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事迹📝：在冲刺全年满堂红的关键时刻，大港公司成立“公路集疏运突击队”，严抓机械设备、袋装物等货物公路集疏运工作，围绕“盘活库场、加速疏运、保障质量、提升服务”核心目标，打破常规、模块管控、逐件核对、批量管理，保障从卸到出、从入到装的集疏运管控。经过突击奋战，提前18天完成全年公路集疏运指标。

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事迹📝：临近年关，为进一步保障港区安全，应急救援公司建立“一库一查、一类一查”工作机制，同时在各港区成立“消防安全检查突击队”，主要围绕辖区仓库以及输油管线开展专项巡查，累计开展专项检查48场次，确保做到精准排查隐患、清除风险、守护平安，为全力冲刺全年“满堂红”筑牢安全屏障。

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事迹📝：国庆后，受地铁施工影响，山东港口航运金融中心下沉广场施工迟迟未能开展。为加快施工进度，做足准备，打赢明年主体收官战，筏板浇筑突击队积极与地铁方进行交涉，通过控制共用场区出入、理顺双方建设步骤争取到了最大施工场地。进入12月以来，突击队顶着湿冷刺骨的海风抢抓进度，采取棉被保温、火炉加热等措施，全力保证混凝土浇筑质量，30小时完成1300方筏板混凝土浇筑，为明年收官之战打下坚实基础。

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事迹📝：外理公司组织9名业务骨干成立滚装船理货突击队，提前3天开展盘货工作，创新使用挂牌理货的方式，将每一件货物的票号、型号等信息在货牌上进行标注，使用不同颜色货牌挂于车辆后视镜，便于车辆装船时快速开展货物分票工作，极大地提高了理货效率。

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事迹📝：为保障青岛港春节节日物品发放，采购中心成立评审突击队，集中10余名骨干力量，紧锣密鼓开展采购工作。根据主管部门总体方案，专题研究品类、细化分工、抓牢节点、倒排工期，克服品牌多、种类多、型号多的评审困难，累计用时20个小时完成花生油、干果礼盒、饺子粉、干海鲜礼盒、银耳、调料礼盒6个项目的样品收集和评审任务，为产品生产备货争取时间，保障物品高质量发放。

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