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长安马自达：三款车型停产
竺延风卸任东风集团董事长党委书记
进一步提升车机体验 奥迪将推出全新车机功能
一汽红旗H6正式量产下线
领克将进军美国市场
长安马自达：三款车型停产
日前，《汽车行业关注》从相关渠道获悉一份名为《关于CX-8、CX-4与阿特兹停产通告》。《通告》内容称，根据公司策略，工厂即将于2023年3月停止生产CX-8、CX-4、阿特兹车型。截至发稿前，长安马自达暂未对网传《通告》内容进行回应。据长安马自达官网显示，目前在售车型包括马自达3昂克赛拉、阿特兹、CX-30/CX-30 EV、CX-4、CX-5、CX-8等车型。据上险数显示，2022年长安马自达全年销量107602辆，其中昂克赛拉为62478辆，CX-5为17511辆，CX-30为11708辆，阿特兹为7314辆，CX-4为6580辆，CX-8为1276辆。从数据不难看出，长安马自达销量有70%来自昂克赛拉，而阿特兹、CX-4、CX-8在终端市场的销量较为惨淡，三款车型全年销量均未破万。
3月3日，东风汽车发布消息，东风汽车集团有限公司召开领导班子会议。受中央组织部领导委托，中央组织部有关干部局负责同志宣布了中央关于东风汽车集团有限公司董事长、党委书记免职的决定：根据工作需要，按照中央企业领导人员任职年龄有关规定，免去竺延风同志的东风汽车集团有限公司董事长、党委书记职务。相关免职按有关法律和章程的规定办理。据悉，现任东风公司董事、党委副书记、总经理杨青将主持东风工作。杨青曾任职东风汽车股份有限公司总经理，东风商用车有限公司总经理，东风汽车集团股份有限公司副总裁，东风汽车公司党委常委、副总经理兼东风汽车集团股份有限公司副总裁，东风商用车有限公司总经理，东风商用车有限公司党委书记等。这是继中国一汽原董事长、党委书记徐留平调任中华全国总工会党组书记后，汽车行业央企掌舵人再次调整。
日前，我们从相关渠道获悉，奥迪将推出全新车机交互系统。该系统进一步提升车机系统独立性，内置应用商店进一步提升数字化相关功能。当然用户依旧可以通过手机接口连接手机。据悉，用户将通过内置应用商店将第三方应用程序下载到最新的MMI车机内部，进一步消除智能手机带来的不便利。车机内部的应用方面，采用USB大小的奥迪硬件模块，并在该模块内部增加开源系统以保证用户选择的应用程序可以无缝安装到MMI车机之内。全新商店将会为用户提供各种应用程序包括音乐、导航、游戏、天气等。并且将会在未来定期添加全新应用，据目前消息来看，所有程序的下载以及联网等功能需要通过车内嵌入式SIM卡建立数据连接。奥迪应用程序商店将从6月开始陆续登陆配备最新的MIB 3车机的车型之中。该功能也将进一步拓展至其他车型之上。
3月2日晚，一汽红旗宣布，旗下的红旗H6于红旗制造中心繁荣厂区顺利量产下线。中国一汽总经理、党委副书记邱现东表示，红旗H6作为红旗品牌今年投放的第一款全新产品，凝结着红旗人的智慧、汗水和心血。自2020年12月立项至今，近千名核心团队成员顽强拼搏、攻坚克难，确保红旗H6顺利量产，交出了一份令人满意的答卷。此外，他还强调红旗H6成功量产是产品诞生的重要里程碑节点，更是走向市场、接受消费者检验的新起点。据悉，红旗H6已于2022年广州车展期间首发亮相。
早在 2020 年，领克就已经进入欧洲市场，在售车型为领克 01。根据海外媒体报道，领克将使用即将推出的纯电动汽车进入美国市场。新款纯电动汽车将取代领克 01 插电式混合动力紧凑型 SUV，预计将于 2024 年上市，并根据美国法规进行了设计。在美国市场，领克将采用与在欧洲同样的策略，即订阅模式。去年，该品牌采用订阅模式在欧洲的销量为大约 2.8 万辆。Visser 指出，订阅式销售方式与传统的汽车销售方式不同，但消费者对此持开放态度。在欧洲，领克几乎所有的销售都是基于订阅的，消费者每月支付 550 欧元订阅领克 01，并可在一个月之前取消。电动化之后的新车将于 2024 年年底在欧洲上市。在美国，新车型将作出调整以满足美国市场的标准，也意味着将在 2024 年之后进入美国市场。新车将基于与 smart #1 紧凑型 SUV 相同的 SEA 平台打造，SEA 平台由吉利开发，极氪 001 同样该平台，预计未来沃尔沃也将利用该平台推出相关产品。
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