【3月30日】华为回应与埃安合作变化；奥迪前CEO或被定罪；欧盟改口禁燃令；奥托立夫中国武汉分公司成立；奔驰遭第三大股东减持股份

据财联社报道，针对华为与广汽埃安AH8项目的合作模式由Huawei Inside模式“降级”成为零部件供应商模式之消息，3月28日，华为向记者回应，AH8是广汽埃安自主高端车型，是广汽埃安车型规划中重要的战略车型，广汽与华为双方经过充分沟通，根据实际情况综合判断，故调整为埃安自主开发，本次调整后华为将继续以重要供应商身份参与广汽集团自主品牌车型的开发及合作。另外，广汽与华为双方已经在企业数字化转型、智能网联汽车解决方案等多个领域开展深入合作，以上合作都将按原计划推进，并根据实际情况探讨互利共赢的新合作项目。

据外媒报道，奥迪前首席执行官Rupert Stadler很可能成为柴油排放丑闻中第一个被定罪的高层管理人员，慕尼黑法院在3月28日作出初步评估，证实了针对Stadler的欺诈指控。2015年，奥迪及其母公司大众集团承认使用非法软件在排放测试中作弊，2020年这位前奥迪首席执行官和其他三名工程师因在该丑闻中起到的作用而被起诉。主审法官Stefan Weickert表示，Stadler、奥迪前高管Wolfgang Hatz和一位名叫Giovanni Pamio的工程师可能会面临监禁，且监禁只有在“完全认罪的情况下”才会缓期执行。对于第四名被告，也是一名工程师，法院没有发现任何重要的刑事犯罪证据。这次审判是大众集团及其子公司奥迪的柴油门丑闻之后最引人注目的法庭诉讼之一。根据德国法律，欺诈行为可被判处最高10年的监禁。预计法院将在未来几个月内作出判决。

3月27日，奥托立夫中国技术中心武汉分公司在武汉正式成立。奥托立夫称，分公司的落成将加速其构建电子工程能力。作为全球最大的汽车市场，中国一直是奥托立夫全球业务的重要组成部分和未来发展的重中之重。据悉，奥托立夫目前在中国有十余家制造工厂并设有中国区总部和技术中心。在过去5年里，奥托立夫（中国）的销售额持续增长，与此同时奥托立夫也持续加大对中国市场的投入。例如在去年8月，奥托立夫嘉定工厂二期扩建项目正式签约。根据协议，建成投产后的奥托立夫嘉定工厂二期，将用于新项目在上海的投产，同时推进安全气囊生产的数字化与自动化的应用水平，创建中国区安全气囊的旗舰工厂以及汽车零部件的“新四化”工厂。据悉，此次扩建项目购地40亩，总投资人民币3.5亿元。奥托立夫还不断深化与中国车企的合作。就在今年3月，奥托立夫官宣与奇瑞签署战略合作，一方面双方将深化在汽车安全领域的合作，推动新技术创新和应用，携手推动汽车安全的迭代更新，另一方面通过全球化布局，共同打造更安全、更可靠的移动出行未来。

据路透社报道，德国豪华汽车制造商梅赛德斯-奔驰的第三大股东科威特主权财富基金科威特投资局（Kuwait Investment Authority，或KIA）计划通过出售2000万股股票来减持梅赛德斯-奔驰的股份。科威特投资局是全球历史最悠久、规模最大的财富基金之一，近50年来一直是梅赛德斯奔驰的股东。路透社指出，按每股69.27欧元的指导价计算，此次股份出售将为科威特投资局带来13.85亿欧元（约合15亿美元）的收入。此次出售大约四分之一的股份之后，科威特投资局在梅赛德斯-奔驰的持股比例将从目前的6.84%下降至不到5%，届时将持有梅赛德斯-奔驰约5300万股股票。对此，梅赛德斯-奔驰在一封邮件中评论称，“科威特投资局将继续保持与梅赛德斯-奔驰的成功合作关系，并且依然是公司的主要股东。”科威特投资局则表示，此举是希望其投资组合更加多元化。