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好戏连台 | 抢生产、创佳绩！山东港口青岛港实力诠释“红红火火”

青岛外轮理货

2025-01-01

1月1日，2025年元月第一天，山东港口青岛港各大码头作业现场已是全线饱满、一片繁忙，广大职工发扬“港外过节、港内大干”优良传统，拉满“进度条”，擂响“奋进鼓”，以“争一流”的干劲、“不服输”的冲劲、“能吃苦”的韧劲，瞄准元月“开门红”，创出新年红火佳绩。

集装箱板块大船同靠，连创纪录。1月1日，港口码头以“火热”开局，“马士基埃登”轮与“地中海马普托”轮、“达飞伊瓜苏”轮、“美若马士基”轮4条8K船舶一字排开，将在QQCT码头完成35000TEU的作业量；QQCTU同时在泊船舶11条，昼夜靠离31艘次，2万标箱船舶“中远海运行星”轮本航次操作量超1.4万标箱，其中进口空箱超8000标箱，助力该船以208自然箱/小时泊位效率提前2小时完船离泊，赢得了船公司的高度赞扬，以实际行动擦亮效率服务品牌；随着“东方澳洲”轮最后一个集装箱顺利装船，自动化码头桥吊平均单机作业效率达到60.9自然箱/小时，第十二次刷新装卸效率世界纪录，奏响了新一年激扬奋进的开篇乐章。

干散货板块高潮迭起，热火朝天。在集团生产调度指挥中心的鼎力支持和科学指挥下，前港公司广大干部职工全力以赴、大干快干，安全取送火车21列，安全吊装机械8台次，31号昼夜安全完成船舶“2靠1移”，保证了公司外贸船周转顺畅，高效完成内贸吞吐量4.2万吨、夜班单班敞顶箱装车693车；董矿公司各泊位生产繁忙，全线作业船舶7艘次，创出昼夜吞吐量31.4万吨高产，同时，与董分公司持续开展泊位共享作业，董矿公司D2、D3同时承接董分公司两艘15万吨级以上外贸船舶，两船创出单班吞吐量5.5万吨高产佳绩，用激情大干迎接新一年到来。

油品板块活力满满，大干快上。新年第一天，油港公司广大干部职工保持昂扬向上的新朝气、新活力，在关检单位的指导帮助和集团生产指挥中心的统一指挥下，坚守岗位、大干快上，全面抓好“两港五地”生产组织，元旦当天，“瑞尼”轮、“维拉”轮2艘大型保供油轮同时靠港作业，优质高效完成船舶作业7靠6离，共计13艘次，四路疏运齐头并进，创出大型进口油轮最高卸速12000立方小时、备卸2.75小时等生产高效。

件杂货板块货种丰富，势态良好。大港公司从集疏运入手，一方面，狠抓铁路集港卸车，31日昼夜完成卸车集港任务100%，另一方面，狠抓公路疏运，保障近220辆市提车辆、6500余吨货物的疏港任务；12月31日夜间，西联公司一艘艘货轮顺利停靠，一辆辆载满货物的卡车鱼贯而行，当班完成吞吐量101757吨，超计划2%，其中，在U9“浩洋7”轮作业中，仅用6个小时就完成了6件大型设备的卸船直取，较计划提前2小时完成作业，赢得了船方和货主高度赞誉；董分公司岸线泊位船舶饱满，各型号件散货船舶纷至沓来，码头现场共有11条船舶在港作业，15条作业线火力全开，确保3条设备船同时作业畅通无阻以及2025年首条纸浆船作业顺利完成。

威海港高产高效连连，1月1日0点10分，威海港集装箱码头灯火通明，“春和伟9”集装箱班轮缓缓靠泊。作为新年第一船作业，干部职工们干劲十足、斗志昂扬，作业现场热火朝天、有条不紊，调度人员持续监控作业流程，实时更新作业状态，理货人员利用自动理货系统确保货物的及时流转。迎着新年第一道曙光，顺利完成全船卸货任务，累计用时仅4个小时，船时效率达99.75TEU/H，创威海港集装箱夜间作业高产高效纪录。此次元旦佳节，威海港干部职工坚守岗位，累计完成集装箱作业3000余标箱，散杂货作业2万余吨，旅客进出港1800余人，客滚车辆进出港300余辆，以强劲的生产势头，正式揭开元月生产会战，向着元月“开门红”不断冲刺。

服务保障不断优化。新年伊始，31日零时至1日6时，轮驳公司开靠大船98艘次，使用拖轮188艘次，7艘港外作业拖轮奋战在东海、渤海、上海、深圳等作业区域，平安稳定提供优质服务；作为港口保障的服务人员，供电公司管辖换电站累计换电48339次，换电量746万kWh，减少碳减排量7767吨，推进集装箱船舶高压岸电接电常态化，累计完成岸电连船426次，岸电接电量821万kWh，减少碳减排量8500余吨，为实现“双碳”目标不懈奋斗；外理公司市场拓展始终保持向海扩能、向陆聚势，1日完成海西湾码头历史首单检验业务，承揽集装箱监装业务，启程奔赴东营，省内业务覆盖地市“再下一城”。

用实干夺取高产，用坚守创新业绩。山东港口青岛港广大干部职工将持续发扬“港外过节、港内大干”优良传统，以海港人特有的方式，彰显山东港口精神，为山东港口“三大建设”作出新的更大贡献。

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