RFSS产城研究｜低空“风起”打开低空经济新赛道

低空经济，顾名思义，是指在1000米以下（有时可延伸至3000米）的低空空域内，以各类有人驾驶和无人驾驶航空器的低空飞行活动为核心，以及与之相关的服务与技术所形成的经济体系，涵盖了通用航空器制造、通用航空运营、低空旅游、航空物流、应急救援、农林作业等多个方面。这一经济体系涵盖了无人机、直升机、电动垂直起降航空器（eVTOL，即俗称的“飞行汽车”）、热气球等各种航空器，并广泛应用于物流、农业、环保、城市建设、影视制作、应急救援等多个领域。低空经济的兴起，不仅为这些领域带来了前所未有的变革，也为整个经济社会的发展注入了新的活力。

在低空经济的众多细分赛道中，eVTOL无疑是最为引人注目的一个。这一赛道不仅吸引了众多企业的涌入，还涌现出了亿航智能、沃兰特航空、时的科技等一批佼佼者。这些企业通过技术创新和市场拓展，不断推动eVTOL技术的成熟和商业化应用，为低空经济的发展注入了强大的动力。

低空经济作为战略性新兴产业，具有科技含量高、创新要素集中的显著特点。其产业链条长、应用场景复杂、使用主体多元、涉及部门和领域众多，这些特点使得低空经济在发展过程中需要不断协调和整合各方资源，以实现协同发展。同时，低空经济不仅包括传统通用航空业态，还融合了以无人机为支撑的低空生产服务方式，通过信息化、数字化管理技术赋能，与更多经济社会活动相融合，形成了一种综合经济形态。这种综合经济形态具有明显的新质生产力特征，为经济社会的发展提供了新的动力和机遇。

当前我国低空经济正处于快速成长阶段，其发展势头强劲。2023年，我国低空经济规模已突破5000亿元大关，预计到2030年，这一数字有望攀升至2万亿元，展现出惊人的增长潜力和市场价值。更令人瞩目的是，2024年以来，全国已有近30个省份和城市在政府工作报告中明确提出要大力发展低空经济及通用航空，这一趋势不仅反映了各地政府对低空经济的高度重视，也预示着我国低空经济即将迎来一个全新的发展阶段。

低空经济，作为近年来崭露头角的战略性新兴产业，不仅承载着技术创新的前沿探索，更蕴含着巨大的经济价值与市场潜力，对经济增长、产业结构优化升级以及新市场空间的拓展均产生了深远的影响。

随着低空飞行技术的不断突破和成熟，以及应用场景的持续拓展，低空经济有望在未来几年内实现更为迅猛的增长，成为引领经济增长的新引擎。低空经济的增长不仅体现在规模的扩大上，更体现在对上下游产业链的拉动作用上，为相关产业带来了更多的发展机遇和增长空间。

低空经济的兴起，为产业结构的优化升级注入了新的活力。它涵盖了航空器制造、运营服务、基础设施建设等多个关键环节，这些环节的协同发展，推动了相关产业链条的扩展和深化。同时，低空经济还广泛渗透于第一、第二、第三产业之中，涉及军用、政用、商用、民用等全方位场景，这种跨行业的融合应用，有助于打破传统产业的界限，促进产业间的相互渗透和协同发展，从而推动产业结构的优化升级。低空经济的发展还促进了相关产业的技术创新和产业升级，提高了产业的整体竞争力和可持续发展能力。

构建智能化、数字化的低空融合基础设施体系。依托全国科技创新的强劲动力，深度融合北斗导航、5G通信、人工智能等前沿技术，打造以低空智联网为核心的数字化、智能化低空融合基础设施网络。在全国范围内精心布局多场景产业化应用试点，聚焦于拓展多样化应用与服务领域，旨在通过实践探索提升低空经济的智能化运营水平，进而驱动全国低空经济迈向更高层次的创新发展阶段。