近日，由武船集团重装公司承建的湘江二级航道二期工程株洲船闸首节下闸首人字门底节在重装公司装车发运。
株洲船闸人字门，制造要求精度高，项目部根据人字门特点组织生产、技术、质量、安全、各制造车间多次开会讨论学习总结湘江一期工程、长洲船闸、富春江船闸等相似产品的制造经验，决定采取胎架整体组装制造，然后分开加工的节段制造方法。项目部根据设备资源合理安排生产计划。目前，株洲船闸所有零件已全部下料完成，人字门分段全部装焊完，24节全部下胎架，涂装完成11节。
为确保株洲船闸人字门底装车发运节点的实现，重装公司组织各相关人员定时召开日计划会，同时加强现场生产管理，在保证安全和质量的前提下，确保生产计划落到实处，生产进度不受低温天气的影响。经过各施工单位的协同作战，株洲船闸人字门分段全部顺利下胎架，陆续进涂装间防腐。同时，根据该产品结构特点，技术部门制定了安全可靠的翻身及装车工艺方案，并详细向现场作业人员交底。经过各施工单位的努力，人字门底节已顺利装车发运，为工地吊装奠定了基础。
图文/贾江辉
