【9月15日】北京奔驰两工厂被曝停产；宝马取消座椅加热收费；国产福特Bronco申报图曝光；大众集团茨维考工厂或裁员

据《汽车像素》报道，一周内，北京奔驰两大工厂陆续停产。报道称，北京奔驰位于大兴的NGCC工厂将停产超40天，同时顺义工厂也于近期开始停产。据了解，北京奔驰在国内布局有两大整车制造工厂——大兴工厂和顺义工厂，其中大兴工厂也被称为前驱车工厂，主要生产包括GLA级、A级、GLB级、E级长轴距版、C级长轴距版等，而顺义工厂能够实现混线生产奔驰FMA前驱平台、MRA后驱平台、EVA2电动平台电动车，投产GLB级、EQA、EQB、EQC、EQE等车型。至于停产的原因，大兴工厂主要因为产品转型，该工厂将承担下一代CLA的生产，需完成现有MFA平台向MMA平台的改造。在2023慕尼黑车展开幕前夕，梅赛德斯-奔驰正式发布全新CLA级概念车，其量产版车型将会在2024年推出，将会成为MMA架构打造的首款车型。

据外媒报道，德国汽车制造商宝马已经放弃向客户收取座椅加热功能订阅费，这一初步迹象表明，汽车制造商利用基于软件的服务获取新收入的计划将受到一定限制。宝马销售和营销负责人Pieter Nota表示，该公司将重新把加热座椅和方向盘加热作为选装设备提供，而不是为其所有车辆配备这些硬件，然后再向消费者收取使用费。宝马证实了这一说法，并表示将继续按需提供远程发动机启动和驾驶辅助等功能。Nota在接受采访时表示：“我们原以为可以为客户提供额外的服务，提供稍后激活的服务。然而人们觉得他们为此支付了双倍的费用，事实上并非如此，但客户的感知就是现实。”包括通用、福特和特斯拉在内的车企一直在测试消费者是否愿意付费使用某些车载服务，车企们希望以此来找到新的收入来源。通用预计，到2030年时，其每年的软件收入将达到200亿至250亿美元，与竞争对手Stellantis的预测基本一致。

据彭博社报道，汽车制造商Stellantis将投资30亿兰特（约合1.6亿美元），与南非工业发展公司（Industrial Development Corp.）和南非贸易、工业和竞争部（Department of Trade, Industry and Competition）合作，在南非设立一个新的汽车制造工厂。今年3月，该公司首次与南非政府签署了一份谅解备忘录。南非贸易、工业和竞争部在一份声明中表示，9月13日，该项目被最终确定，Stellantis中东和非洲首席运营官Samir Cherfan、南非贸易和工业部长Ebrahim Patel以及IDC官员参加了项目确定会议。根据彭博社的报道，Stellantis的新工厂将位于南非东开普省（Eastern Cape province）恩古拉港（ports of Ngqura）和伊丽莎白港（Port Elizabeth）附近的一个经济特区。在这里，梅赛德斯-奔驰、大众汽车和福特汽车公司均设有工厂。

据路透社报道，9月13日，德国德新社（dpa）的报道称，由于电动汽车需求低迷，大众汽车正考虑在其位于德国东部城市茨维考（Zwickau）的工厂裁员。根据德新社的信息，大众将通过允许定期合同（fixed-term contract）到期来削减员工数，而此举可能会在10月底影响到数百名员工。德新社报道称，该工厂共有约1.07万名员工，其中有2,000多名员工签的是定期合同。大众表示，其计划于当地时间9月14日在茨维考工厂召开员工会议，但拒绝就具体细节置评。德新社称，德国金属工业工会（IG Metall）代表已致信大众管理层，询问该公司如何应对需求情况，以及该工厂是否将继续实行三班工作制。