英伟达Thor合作版图再扩大，首次透露单双片方案
又一老牌车企被全资收购
文远知行与联想车计算达成战略合作
2月全球车企市值：全盘“龙抬头”
华为车BU展开布局，接连成立四家子公司
英伟达Thor合作版图再扩大，首次透露单双片方案
近期，英伟达表示，公司正在扩大与比亚迪等中国汽车制造商的合作。其中，比亚迪将使用英伟达的下一代车载芯片DriveThor，来提高其车辆的自动驾驶和其他数字功能的水平。
在电话会议中，英伟达汽车业务副总裁丹尼·夏皮罗表示：“中国拥有众多汽车制造商，他们积极推动创新，并受益于有利于自动驾驶技术发展的监管环境。”
目前，一些中国头部车企已经与英伟达展开紧密合作。丹尼·夏皮罗透露称，比亚迪将利用英伟达的技术来简化工厂和供应链以及开发虚拟展厅，英伟达的下一代车载芯片DriveThor将于明年进入比亚迪。
北京时间2024年3月19日，在加州圣何塞举行的英伟达GTC开发者大会上，英伟达也宣布了与多家中国车企加强合作，除了比亚迪之外，还有小鹏以及广汽埃安旗下的Hyper品牌。此前，吉利旗下的极氪和理想汽车均宣布将采用英伟达的DriveThor技术。
据了解，英伟达的汽车业务是公司在数据中心、游戏、专业可视化之外的第四大业务板块。2024财年（截至2024年1月28日），英伟达汽车业务收入达11亿美元（约合人民币79亿元），同比增长21%。
英伟达财报显示，其后续产品DriveThor可以提供更多AI性能，并将广泛的智能功能集成到单个AI计算平台中，包括自动驾驶和停车、驾驶员和乘客监控以及AI驾驶舱功能，计划于明年上市。
据记者不完全统计，目前在汽车领域，蔚来的智能驾驶汽车ES7搭载了4颗英伟达DriveOrin芯片，比亚迪、梅赛德斯-奔驰、沃尔沃汽车等车企均已有车型搭载英伟达DriveOrin芯片或软件平台。
又一老牌车企被全资收购
近日，华晨中国港股发布公告称，华晨100%股权已转让予沈阳汽车，交割后，华晨已成为沈阳汽车全资附属公司。今年2月，华晨中国发布公告称，经法院裁定批准，华晨重整计划仍在执行。沈阳汽车签订有条件投资协议收购华晨集团100%股权。
公告称，诚如2月5日公布所述，沈阳汽车已签订有条件投资协议收购华晨之100%股权。诚如3月13日公布所述，有条件投资协议项下所有先决条件均已达成。于0.44%出售事项如3月13日公布所公布交割后，华晨及辽宁鑫瑞各自不再为本公司之控股股东，惟仍为本公司之主要股东及关联人士。另外，本公司获华晨告知，于2024年3月15日，华晨之100%股权已转让予沈阳汽车，并已完成办理变更之相关工商登记。
于根据有条件投资协议交割后，
（1）华晨已成为沈阳汽车之全资附属公司；
（2）华晨实际控制人已变更为沈阳市人民政府国有资产监督管理委员会；（3）沈阳汽车透过其全资附属公司华晨及辽宁鑫瑞间接持有本公司约29.99%股份。沈阳汽车已成为本公司之主要股东及关联人士。
今年2月7日，华晨中国发布公告，经沈阳市中级人民法院裁定批准之华晨重整计划仍在执行。沈阳汽车有限公司（下称“沈阳汽车”）已签订有条件投资协议收购华晨集团100%股权。
据了解，沈阳汽车是当地政府为重整华晨集团而组建，实控人为沈阳市国资委（即沈阳市人民政府国有资产监督管理委员会）。天眼查信息显示，沈阳汽车有限公司成立于2023年2月，为沈阳财瑞投资有限公司（下称“沈阳财瑞”）的全资附属公司。最早在2023年4月，市场就有消息称，沈阳市相关部门可能向华晨集团收购华晨中国股份。随后，华晨中国发布澄清公告表示：“并不知悉媒体报道所述事宜及当中所载资料的来源。”对于欧沈阳汽车的组建，行业认为，或是当地政府为重整华晨集团所做的铺垫。至于沈阳汽车投资汽车产业的原因，此前金杯汽车在公告中表示：“沈阳汽车投资的目的主要是发展沈阳市的汽车产业”。
华晨汽车集团控股有限公司是辽宁省国资委控股的大型整车制造企业，直接或间接控股、参股金杯汽车、申华控股和华晨中国三家上市公司，并通过华晨中国与宝马集团合资成立华晨宝马。目前华晨集团旗下拥有中华、金杯、华颂三个自主品牌和华晨宝马、华晨雷诺两个合资品牌。
文远知行与联想车计算达成战略合作
2024年3月19日，文远知行WeRide宣布与联想车计算签订战略合作，结合文远知行在自动驾驶方面的技术积淀、联想车计算在汽车智能化全栈解决方案的领先优势，共同打造L4级别的自动驾驶解决方案，推进自动驾驶在多场景的商业化落地，带来更安全可靠的自动驾驶出行服务。
从左到右依次为：NVIDIA汽车事业部副总裁Rishi Dhall、文远知行创始人兼CEO韩旭、联想集团副总裁兼车计算负责人唐心悦、NVIDIA汽车事业部BD Director Gaurav Agarwal
随着自动驾驶技术的逐步落地，城市出行、港口矿区、短途接驳、园区等特定场景已愈发成熟，系统开发与软硬件融合难度逐渐增大，自动驾驶技术的演进需要更高的算力和更优的算法。此次，行业领先的自动驾驶科技公司文远知行与领先的ICT科技企业联想、人工智能计算领域领导者英伟达强强联手，为全球智能汽车客户赋能。
此次合作的L4级别自动驾驶解决方案，以联想车计算L4级自动驾驶域控制器及解决方案AD1为基础，结合文远知行自动驾驶通用技术平台WeRide One，后者具备全栈式自动驾驶软件算法、灵活的自动驾驶模块化硬件方案以及全能可靠的云架构平台，基于NVIDIA Thor X平台的AD1超高性能域控制器，其单芯片CPU算力可达630K Specint2K6，AI算力1000TOPS@INT8，并可根据不同需求灵活调配算力。该方案具备车规级要求、功能安全、冗余安全设计、融合可扩展等技术特点，可满足客户不同需求，适用于自动驾驶多种场景，为自动驾驶落地保驾护航。
2月全球车企市值：全盘“龙抬头”
2024年2月，全球汽车类上市公司的统计范围依然涵盖国际和国内上市的主流整车、零部件企业，以及主要新创公司和国内汽车经销商集团，当月新晋上市企业路特斯计入新创公司市值统计，从本月起3家已退市的企业暂不统计，2月统计在内的上市企业数量共计126家。
（信息来源：中国汽车报-汽车市值研究组）
华为车BU展开布局，接连成立四家子公司
华为车BU在2024年紧锣密鼓地展开战略布局，旗下深圳引望智能技术有限公司近日成立上海引望智能技术有限公司，联合此前成立的3家引望，一同助力华为智能车业务服务市场。
天眼查显示，上海引望智能技术有限公司注册资本1亿元人民币，经营范围含人工智能行业应用系统集成服务、人工智能理论与算法软件开发、汽车零部件研发、智能车载设备制造等。股权全景穿透图显示，该公司由深圳引望全资持股，后者为华为技术有限公司全资子公司。
不仅如此，3月14日，深圳引望已成立苏州引望智能技术有限公司、南京引望智行技术有限公司、东莞引望智能技术有限公司。
加上这一次成立的上海引望，总共建立4家引望公司来装载华为车BU目前的技术及资源，而且未来或将引入更多合作伙伴的加入，构成股权多元的技术开发平台。
追根溯源，深圳引望是华为车BU于2024年1月成立的新公司，背后投资方还有长安汽车。作为智能车载设备研发商，经营范围含智能车载设备制造、汽车零部件研发、人工智能行业应用系统集成服务、人工智能基础软件开发等。
华为致力于打造由汽车产业各方共同参与的电动化智能化开放平台，与长安汽车的合作亦是华为在智能汽车领域的一项战略布局，借由如今成立的4家引望，华为还将继续探索智能车技术落地的新模式。
免责声明
AutoNewTech早新闻是小编每日给大家搜集整理当下汽车行业热点新闻汇总而来，方便大家阅读获取最新资讯。版权归原作者所有，文中观点仅供分享交流，不代表本公众号立场。如涉及版权等问题，请您告知，我们将及时处理。
| 进 “国际汽车内外饰供应链群”，请加微 13120672097 或扫描二维码，备注内外饰+公司名称+姓名+职位+手机号。
