合众新能源递交IPO申请，哪吒即将完成上市梦
问界M9累计大定突破10万辆
又一家！冲刺“网约车第一股”！
赛力斯股价罕见跌停！官方回应
丰田章男年薪约7,400万元
合众新能源递交IPO申请，哪吒即将完成上市梦
6月26日，合众新能源汽车股份有限公司（下称：合众新能源）向港交所递交上市申请，倘若进展顺利，合众操盘的哪吒汽车将成为继理想、蔚来、小鹏、零跑之后，第五家在港交所上市的造车新势力。
能否成功上市，是对新势力经营状况的一大考验，哪吒也一直将上市作为自己的阶段性奋斗目标。
图源：港交所资料截图
早在2020年，哪吒汽车便启动了科创板上市申报工作，并计划在 2021 年完成上市。但在科创板新政下，最后被迫中止。
此后，哪吒便将目光投向了港交所，2022年2月，哪吒汽车再度传出IPO 消息，但被官方否认。2023年6月，有媒体爆料称，哪吒母公司合众新能源汽车考虑在月内提交10亿美元的香港 IPO 申请。进入 2024 年，又有传言称，哪吒汽车已在去年四季度再次启动赴港 IPO 的准备工作，但哪吒方面表示没有更多信息可供透露。
问界M9累计大定突破10万辆
6月26日上午，余承东发布消息称，跟大家宣布一个好消息！我们的科技旗舰SUV问界M9上市6个月，累计大定突破10万辆！这是问界的里程碑，是鸿蒙智行的里程碑，更是新能源汽车的里程碑，感谢大家的支持！科技豪华才是真豪华，我们也将在8月发布旗舰轿车享界S9！双“9”旗舰会为大家带来更多惊喜！
AITO汽车官方也表示，问界M9上市6个月，累计大定突破10万辆！稳居50万以上豪华车销量冠军，创造中国市场豪华品牌车型销量新纪录！
问界M9是一款旗舰级SUV，是AITO品牌的旗舰车型，定位全景智慧旗舰SUV，是继问界M5和问界M7系列两款车型之后的问界品牌第三款车型，其搭载第4代增程平台，52度电池版本CLTC工况下综合续航达到1402km，纯电续航达到275km。问界 M9分为纯电与增程两个动力版本，售价区间为46.98万-56.98万元。
又一家！冲刺“网约车第一股”！
6月24日，据港交所披露信息显示，如祺出行已经通过港交所主板上市聆讯。根据招股书披露信息显示，如祺出行主要提供出行服务，包括网约车及Robotaxi服务，同时还可以面向人工智能数据及模型解决方案、高精地图等提供技术服务，以及为司机及运力加盟商提供全套支持的车队管理及服务。
作为由广汽集团、腾讯联合发起创立的移动出行服务平台，如祺出行于2019年正式成立，2023年8月首度向港交所递交招股书，拟赴港IPO，但未能成功。今年3月，如祺出行更新港股IPO招股书，继续冲击“中国网约车第一股”。
营收方面，在2021年、2022年和2023年，如祺出行收入分别为10.13亿元、13.68亿元和21.61亿元，同比增长率分别为35%和58%；年内亏损分别为6.84亿元，6.27亿元和6.93亿元。对于亏损情况，如祺出行在招股书中表示，预计在2024年、2025年及2026年将继续产生净亏损及经营净现金流出，因此公司制定了一条盈利路线：扩大业务规模及促进收入增长；提高毛利率；提升经营和管理效率；改善流动净负债状况。据了解，如祺出行毛利率从2021年的-24.2%收窄至2022年的-10.7%，并进一步减少至2023年的-7.0%。
在Robotaxi服务方面，从2021年开始，如祺出行作为出行平台推动Robotaxi的开发及商业化，与小马智行和文远知行都已达成过合作，目前在广州和深圳提供有人驾驶网约车和Robotaxi服务商业化混合运营服务。如祺出行自主研发的开放式Robotaxi运营科技平台，涵盖了车辆管理系统(VMS)、运营监管平台(OMP)及Robotaxi数据平台(RDP)三大核心模块，通过云端技术，可以实现对Robotaxi的远程管理和控制，提高车辆的运营效率和服务质量。
值得关注的是，除了如祺出行，此前曹操出行、嘀嗒出行等出行平台也相继向港交所递交了招股书。另外上汽集团旗下享道出行也表示，将在2024年下半年筹备并启动IPO计划。其中嘀嗒出行，已于6月12日正式通过港交所上市聆讯。接下来，就看“网约车第一股”究竟会花落谁家。
赛力斯股价罕见跌停！官方回应
6月25日，赛力斯股价闪崩后跌停，截至北京时间6月25日收盘，赛力斯股价报收85.71元，下跌10.00%，成交95.10亿元，总市值为1294亿元。
针对赛力斯股价罕见跌停，赛力斯内部人士回应称：“市场的正常波动和表现，如果有必要公司会另行说明的。”对于市场传言的广发系刘格崧爆仓造成赛力斯股价下跌一事，该名负责人表示：“并不知情”。据了解，广发系刘格崧的基金因光伏股持续下跌，导致爆仓。
赛力斯集团前身为重庆小康工业集团股份有限公司，成立于1986年9月，而赛力斯汽车是该集团旗下的新能源汽车品牌。6月18日，赛力斯股价大涨8%，股价报收100.35元，突破百元大关，总市值达1515亿元。隔天19日收盘，赛力斯总市值为1511.51亿元，首超理想汽车的1569.23亿港元（约合人民币1458.65亿元）市值。不过今日理想汽车再次反超赛力斯，赛力斯退居汽车新势力市值第二位。作为对比，理想汽车最新市值约为1420亿元。
丰田章男年薪约7,400万元
据外媒报道，尽管在日本政府对丰田汽车的车辆认证展开调查之际，丰田汽车董事长丰田章男（Akio Toyoda）获得的股东支持率创下历史新低，但他在2023财年的薪酬却同比增长62%。
一份年度报告显示，丰田章男在2023财年的薪酬为16.2亿日元（约合1,020万美元、7,370万元人民币），包括2.89亿日元的工资、价值3.24亿日元的奖金以及约10亿日元的股票，使其连续第三年成为日本薪酬最高的高管。
不过，丰田章男的薪酬仍然低于一些汽车制造商的“掌舵人”。据悉，Stellantis首席执行官唐唯实（Carlos Tavares）在2023年的薪酬为3,950万美元，通用汽车首席执行官玛丽·博拉（Mary Barra）去年的薪酬总额为2,780万美元。
丰田汽车遭遇的汽车安全调查引起了外国投资者的愤怒，使其对公司领导层产生了质疑。在本月的丰田年度股东大会上，71.93%的股东投票支持丰田章男续任董事会成员，这是至少自2010年以来的最低记录。
图片来源：丰田章男微博
但是，在业务方面，丰田汽车的表现非常优秀。丰田汽车在2023财年的营收同比增长21%，达到45万亿日元（合2,981亿美元）；净利润也增长了一倍多，创下了4.9万亿日元的新纪录；营业利润飙升至创纪录的5.4万亿日元，成为有史以来第一家达到5万亿日元的日本公司。
此外，丰田汽车还生产和销售了1,100多万辆乘用车，连续第四年击败大众汽车集团，成为全球最大的汽车制造商。
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