投资近7亿元，福耀汽车铝饰件新项目落地上海嘉定
曝奔驰中国区多项重大调整
东风长安谋划重组
2月9日，东风系和长安系同时发布公告，宣布间接控股股东东风集团和兵装集团正在谋划重组。
据东风集团股份公告显示，东风集团股份接到直接控股股东东风汽车集团有限公司通知，东风集团正在紧锣密鼓地与其他国资央企集团筹划重组事项。东风系上市公司东风股份以及东风科技也发布类似公告。
随后，长安汽车也发布类似公告，称重庆长安汽车股份有限公司接到间接控股股东中国兵器装备集团有限公司通知，兵器装备集团正在与其他国资央企集团筹划重组事项。兵装系长城军工、哈飞动力、建设工业、华强科技等上市公司也发布类似公告。
就此，关于两大汽车央企要联合重组的消息基本确定，但两家公司都强调，本次重组可能导致公司控股股东发生变更，但不会导致实际控制人发生变更，不会对正常生产经营活动构成重大影响。同时，有关安排尚需履行程式，还需获得有关主管部门批准。
投资近7亿元，福耀汽车铝饰件新项目落地上海嘉定
2月7日，福耀集团上海饰件项目签约协议在上海嘉定举行，这标志着福耀集团在汽车铝饰件领域的战略布局又迈出了重要一步。
该项目位于嘉定汽车产业园内，计划投资近7亿元，预计2026年投产，达产后每年可实现高精度铝合金金属制品饰件2100万件的生产规模，提供约1200个就业岗位。根据规划，项目将引进高自动化生产线、先进实验设备和高端技术人才，精准定位目标市场与客户需求，提升产品竞争力，打造汽车饰件行业领军企业。
曝奔驰中国区多项重大调整！
在传出德国区将裁员高达2万人的消息后，据36氪消息，奔驰中国区也颁布了多项调整策略，从研发，到生产，再到销售，这家百年车企开启了降本增效的经营篇章。
其中，研发中心将陆续开始采用OKR（目标与关键成果法）考核制度，对员工进行较为明确的考核。奔驰官方称绩效体系并未调整。
而生产部门则正在进行产线调整，包括考虑合并效率较低的部分产线。
销售层面，奔驰中国区销售部门在今年1月的一场沟通会上公开表示，2025年其经销商网络也将进行战略性优化，包括但不限于主动优化零售网络布局，精简产品品类等。
根据奔驰总部规划，到2027年，奔驰全球将要达成节省50亿欧元的财务目标，并且这一目标在2025年将完成50%，即25亿欧元，约合188亿人民币。
而中国区这一轮降本增效，便是奔驰“省出续命钱”的第一招。
突发！长城高管重大调整！
2025年2月8日，长城旗下哈弗品牌总经理赵永坡在社交平台发文称，将兼管欧拉品牌，同时负责哈弗和欧拉两个品牌的管理工作。这也标志着从去年开始传言的哈弗、欧拉整合正式落地。
赵永坡表示，作为曾经的技术中心的管理人员，应该说我对欧拉的产品并不陌生。在履职哈弗之前，欧拉诞生的每款产品的开发设计、技术支持我都参与过。依托于长城汽车强大的技术基因，欧拉的车型是属于‘始于颜值，精于品质，忠于安全’的好产品。
小米SU7被曝过坑断轴！官方紧急声明
日前，有网友在社交平台发布消息称，自己提车几天的新车小米SU7在驶过坑洼路段后出现断轴情况。
针对网传小米SU7过坑断轴事件，小米汽车官方今日也发布声明进行回应，否认网传车辆断轴的情况。官方指出，事件是发生在今年的1月30日，涉事车辆在淮安盱眙一乡村公路上，驾驶员以约70km/h的车速高速过路面(该路段悬挂提醒20km/h限速的标识)。行至某一破损/坑洼路面，因前述不当驾驶行为，车身部位冲击凹坑边缘，导致车辆右后侧轮胎、轮毂、悬架等部位在冲击后受损，经查完全不存在所谓“断轴”情况。
与此同时，还指出后续门店和工程团队也到了事故现场实地考察，结合车辆受损部位的痕迹，推断用户车辆在该路况下严重超速行驶，同时车辆受到路坑边缘冲击下，轮胎异常受力后爆胎，而后冲击力直接传递到轮圈、摆臂上，导致摆臂受力过载后断裂，并非个别谣传断轴。此次事故造成车辆右后悬架损坏，空气弹簧滑出，车辆继续滑行，摆臂以及减振器等受到磨损。车辆检测结果为事故的外力受损，非产品质量问题。
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