业绩不达标！某新势力品牌总裁离职
“SU7高速碰撞爆燃”后续：雷军首度发声
Firefly萤火虫内饰发布
业绩不达标！某新势力品牌总裁离职
4月2日，界面新闻独家获悉，蔚来公司对旗下乐道品牌进行组织人事调整。
当天上午，乐道汽车总裁艾铁成通过乐道App发表文章宣布离职，不再担任乐道汽车总裁和蔚来高级副总裁。艾铁成表示，在过去的一段时间，未让乐道L60达到与其产品力相匹配的销量。
蔚来公司随后对乐道汽车进行了人事任命，宣布原能源业务负责人沈斐担任乐道汽车总裁，全面负责乐道销售工作和区域公司管理，向蔚来联合创始人、总裁秦力洪汇报。
沈斐于2015年加入蔚来，是早期草创阶段的核心管理成员之一，也是蔚来管理体系最资深的高级副总裁。乐道的研发、供应链、质量部门将向蔚来CEO李斌汇报；营销体系将向蔚来总裁秦力洪汇报。二人将较以往更深参与乐道相关业务，灵活调度整合公司整体资源，提高运营效率。
接近蔚来管理层的人士表示，此次组织调整，意味着蔚来将向乐道投入更强的管理资源，推动乐道加速提振销量。与此同时，加强公司各个业务单元的团队协同和资源共享，提高组织效率，以实现公司四季度盈利的经营目标。
“SU7高速碰撞爆燃”后续：雷军首度发声
4月1日晚10点19分，在事故发生后的第三天，雷军在微博上正式回应小米SU7事故。雷军表示，29日晚上的这起事故，我的心情非常沉重。三位年轻女孩不幸离世，这样的消息，对她们的家人、朋友，乃至我们每一个人，都是难以承受的悲痛。我代表小米，表示最深切的哀悼，也向她们的家人致以诚挚的慰问。我们团队第一时间成立了专项小组，30日赶赴了现场，31日配合警方调取并提交了我们掌握的车辆数据。
雷军表示，由于事故还在调查，我们一直没有接触到事故车，很多问题此刻还没有办法回答。等到此时，我觉得我不应该再等了，我必须站出来，代表小米承诺：无论发生什么，小米都不会回避，我们将持续配合警方调查，跟进事情处理的进展，并尽最大努力回应家属和社会关心的问题。谢谢大家的关注和批评，你们说的每一句话，我们都听见了，记下了，我们会用行动回答大家的问题。
针对雷军的公开发声，当事人家属@诗雨370491153 在雷军微博评论，“希望说到做到”。
在雷军发声后不久，小米汽车官方也发布《关于大家关心问题的回答》，对事故中的诸多疑问进行详细说明。
Firefly萤火虫内饰发布
4月2日消息，蔚来第三品牌firefly萤火虫正式揭开了新车内饰的神秘面纱。从官方发布的图片来看，萤火虫的内饰设计与外观和谐统一，风格简约且质感十足。
为了提供更好的视野，IP台采用压低设计，方向盘采用抗菌超纤皮质，握感轻松且质感十足。
变速杆采用怀挡设计，为中控部分腾出更多空间，使内饰更加整洁、美观，同时提升了驾驶的便利性和安全性。
13.2英寸2.5K高清中控屏搭配6英寸灵动仪表，采用横向布局，信息一目了然。
主副驾贯穿式中央通道设计，让主副驾交流更加方便，且左右皆可从容上下车。
内饰颜色与车身颜色相呼应，采用惬意紫、松弛绿、沉静黑、温暖米四种自然色调，营造出放松感。
车内搭载同级唯一的256色浮光氛围灯和14扬声器，每一次操作都触发专属光效互动，带来身临其境的音乐体验。
日系品牌销量回升：广汽丰田3月销量达66066台 同比增长19.3%
4月1日消息，广汽丰田官方宣布，3月销量达66066台，同比增长19.3%，一季度累计销量171477台，实现同比正增长。
与1月销量63453台相比，广汽丰田销量呈现回暖态势。
此外，广汽丰田旗下新车铂智3X大定订单超15000台，自3月16日交付以来，已累计交付2500台，上市一小时订单就突破万台
L3 级私家车首次可合法上路
4月2日消息，据报道，《北京市自动驾驶汽车条例》已于4月1日正式实施。
根据《条例》，北京市支持自动驾驶汽车用于个人乘用车、城市公共汽电车、出租车、城市运行保障等出行服务，符合条件的自动驾驶车辆可开展道路应用试点。
《条例》支持个人自动驾驶乘用车上路出行
《条例》明确鼓励支持自动驾驶汽车技术创新和产业发展，不仅为L3级自动驾驶汽车的合法上路提供了法规依据，还推动了自动驾驶技术的商业化落地、基础设施建设、数据安全管理等多个方面的发展。
业内认为，将“个人乘用车出行”纳入《条例》，释放出自动驾驶技术已经较为成熟，已处于大规模应用前夜的积极信号。
对于自动驾驶车辆的安全和上路通行管理问题，《条例》规定，自动驾驶汽车上路通行期间，违反道路交通安全法律法规或者发生交通事故的，由公安机关交通管理部门按照国家有关规定调查和处理。
自动驾驶车辆事故处理
自动驾驶汽车发生交通事故，驾驶人或者安全员、平台安全监控人员应当按照规定采取必要的安全处置措施，并迅速报告公安机关交通管理部门；交通事故仅造成轻微财产损失，当事人对事实及成因无争议的，也可以自行协商处理。
据了解，在我国工信部发布的《汽车驾驶自动化分级》中，驾驶自动化从L0到L5按6级划分：L0级为驾驶员驾驶，L1、L2级别为人类驾驶员主导，系统辅助；从L3级别开始，车辆控制权逐渐交由自动驾驶系统，L3级为有条件自动驾驶，L4级为高度自动驾驶，L5级为完全自动驾驶。
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