宝能汽车回应公司清算、解散言论
江汽集团与华为重磅签约
极氪9X纯白版官图公布
宝能汽车回应公司清算、解散言论
6月17日消息，宝能汽车发布关于公司正常经营的声明。
宝能汽车表示，近期，有部分媒体严重歪曲事实，恶意报道本公司及关联公司发布了解散、清算公告，扰乱了网络秩序，严重侵害了本公司的合法声誉，在此，本公司郑重声明如下：
1、部分公司虽然在国家信用信息公示平台上显示为“该企业已发布解散公示”、“该企业已发布清算组备案信息”、“该企业正在进行营业执照作废声明”等，但公司一切经验正常，且有新车新即将上市。
2、虽然公司部分董事、监事等高级管理人员已离职，但并不影响公司的正常运作和经营，公司一切业务不收任何影响均在正常开展。
宝能汽车强调，营商网络环境是企业营商环境的重要组成部分。某些媒体长期以来持续编造传播虚假不实信息，混淆视听扰乱企业正常经营，恶意损害企业形象与声誉。对此，我司将采取法律措施，坚决维护自身合法权益。
据了解，目前宝能汽车旗下主要品牌为观致，但自从联动云共享汽车惨淡收场后，观致汽车在市场上也逐渐销声匿迹。
国内当前车市环境下，经营正常的车企都倍感举步维艰，而已停产许久的宝能汽车，能否重回车圈主流市场，目前仍是未知数。
江汽集团与华为重磅签约
江汽集团与华为今天正式签署战略合作协议，双方将深化在智能汽车解决方案、企业数智化转型及绿色低碳化转型等领域的全面合作。
双方合影中，江汽方一号位为董事长项兴初，华为方依次为轮值董事长徐直军、引望公司 CEO 靳玉志、华为智选车总裁汪严旻等。
此次合作聚焦于推动华为智能驾驶、智能座舱等技术在江汽车型上的应用，并加速企业向智能化、低碳化方向转型。
华为将提供包括智能驾驶（ADS系统）、智能座舱（鸿蒙系统）、智能车控、车载通信及智能车云等解决方案，覆盖辅助驾驶高阶功能、多屏联动交互等场景。
此前双方已合作开发智能MPV车型JAC RF8，该车基于华为IPD全流程开发，搭载鸿蒙座舱，并针对全球不同气候和地形进行验证。
另外，双方将合作探索清洁能源应用、充电基础设施建设及绿色数据中心运营，助力江汽降低碳排放。华为数字能源的兆瓦级液冷超充技术或将被引入，实现快速补能（如15分钟充电至80%）。
目前，江汽集团下面的江淮汽车的尊界品牌旗下S800车型计划于2025年6月18日批量投产，定位豪华智能轿车，整合华为高阶智驾系统。
极氪9X纯白版官图公布：一眼尊贵
6月17日消息，极氪官宣将于7月9日晚举行极氪9X技术发布会，与此同时，官方还放出了白色车漆的新车官图。
相较于此前曝光的黑色版，白色车漆由于和车身大面积的镀铬装饰件颜色相近，因此看起来更为和谐，同时也很显典雅贵气，确实有着完全不同的气场。
据官方此前公布的消息可知，9X车长超5米2，车宽超2米，车高超1米8，轴距接近3米2，为全尺寸SUV，配备22英寸镜面锻造轮毂，同级最大，还拥有新能源SUV最大的后排车门，最大宽度超过1米，开门角度大于80度。
众泰汽车公告退市风险：整车业务未能复工复产
6月17日消息，众泰汽车日前发布了最新公布的投资者关系活动记录表。
其中指出，受公司缺乏运营资金影响，截至目前公司整车业务未能复工复产，今年以来无整车生产。销售方面今年实现了前期阿尔及利亚订单14台整车的发运与销售确认。
在市场开发方面，公司在伊朗市场基础上，阿尔及利亚、埃及等国际和地区继续推进合作，协议的履行以及本地化策略落地，并启动开发埃塞俄比亚、叙利亚等国际市场，为2025年T300燃油版车型出口业务做好客户资源储备及海外分销体系规划。
阿尔及利亚首批今年30台样车订单已完成全款入账，今年已发运14台样车。今年签订了1200台首批批量订单，订金款已到账，公司将根据复产情况安排发运计划。伊朗订单截至目前已完成3批次零部件发运，支持伊朗客户用于本地化组装。
公告表示，目前公司无法按2021年重整计划规定公开处置重整专户剩余股票，以获得公司运营急需的启动资金。
公司当前面临的最大问题是缺少经营所需启动资金。解决资金的关键点在于协调二股东浙商银行解除对公司重整专户股票及现金账户的司法冻结。公司将继续与浙商银行协商解决措施。
公告称，2025年一季度，众泰汽车实现收入9875万元，归母净利润为-1.03亿元。
公告预警称，若2025年不能复工复产，将严重影响公司的财务状况和持续经营能力，公司将面临今年末净资产为负数而引发的财务风险、经营危机、退市风险。
目前，众泰汽车的汽车业务已连续六年亏损。并且，2024年众泰汽车销量仅14辆，同比暴跌98.74%；生产量为0，库存也只有336辆。
货拉拉进军新能源商用车领域
近日，货拉拉正式宣布进军新能源商用车领域，推出旗下全新汽车品牌“多拉汽车”，并发布首款纯电车型“多拉八方”。这款定位为城市配送专用中型货车。
“多拉八方”车身尺寸5095×1870×1990mm，轴距3300mm，货厢容积7.8m³。搭载40KWh电池组，CLTC续航300-305公里，适配亿纬、宁德时代、比亚迪弗迪电池，可满足城配单日200公里内需求。
该车由货拉拉与长安汽车联合研发，融合主机厂制造经验与货拉拉场景数据定制生产。其硬朗腰线、270°对开尾门及三座设计，兼顾驾驶与货运功能。
未来，货拉拉可能推出更多细分车型，并结合L4级自动驾驶技术，提升城配效率。
免责声明
AutoNewTech早新闻是小编每日给大家搜集整理当下汽车行业热点新闻汇总而来，方便大家阅读获取最新资讯。版权归原作者所有，文中观点仅供分享交流，不代表本公众号立场。如涉及版权等问题，请您告知，我们将及时处理。
| 进 “国际汽车内外饰供应链群”，请加微 13120672097或扫描二维码，备注内外饰+公司名称+姓名+职位+手机号。
