将私有化！东风集团宣布退市
成都车展豪华车集体缺席
至境L7内饰官图发布
奔驰被曝多款车将采用宝马发动机
两高管上任！长安汽车人事变动
将私有化！东风集团宣布退市
8月22日晚间，东风集团股份发布公告，宣布将通过其子公司东风汽车集团（武汉）投资有限公司进行“吸收合并”实现私有化退市。
同时，东风集团股份计划将其持有的岚图汽车79.67“股权分派”给现有股东，并推动岚图汽车的H股在香港联交所上市。
此外，岚图独立上市将拓宽其融资渠道，提升品牌形象，拓展海外市场，并完善公司治理结构，为未来的增长奠定基础。
公告显示，本次交易采用“股权分派+吸收合并”的组合模式，两大核心环节互为前提、同步推进。
第一环节，东风集团股份将其持有的岚图汽车79.67%股权按持股比例向全体股东分派，随后岚图汽车以介绍上市方式登陆香港联交所。
第二环节，东风汽车在境内全资子公司东风汽车集团（武汉）投资有限公司作为吸并主体，向东风集团股份的控股股东东风汽车支付股权对价，向其他小股东支付现金对价，实现对东风集团股份的100%控制。
本次交易采用岚图汽车股权+现金对价支付，总体收购价格为10.85港元/股，其中现金对价6.68港元/股，岚图股权对价4.17港元/股。
成都车展豪华车集体缺席
8月24日消息，第二十八届成都国际汽车展览会将于8月29日~9月7日举办。作为国内四大A级车展之一，本届车展将汇聚近120个汽车品牌，展会规模达22万平方米，展出车辆逾1600辆。
日前，成都车展官方公布了展位图，但令不少车迷朋友意外的是，今年的成都车展，豪车品牌集体缺席。
2024年，16号展馆为豪车及改装车展馆，保时捷，宾利，兰博基尼、劳斯莱斯、莲花跑车都集中在这个展馆展示。
对比2024成都车展，本届成都车展超过25个品牌缺席，重灾区是豪华品牌，包括保时捷、宾利、兰博基尼、劳斯莱斯、玛莎拉蒂、捷豹路虎、莲花跑车、雷克萨斯、英菲尼迪、捷尼赛思10个豪华品牌，超过缺席厂商的一半，成都作为豪车消费市场，一半的豪华品牌缺席确实罕见。除此之外，合资品牌中的东风本田、起亚、东风标致、东风雪铁龙、雪佛兰、大众安徽也缺席，一汽奔腾、东风风行、宝骏三个自主品牌缺席，新势力中的极石汽车、极星、创维汽车、远航汽车、哪吒汽车、极越汽车也缺席。
事实上，超豪华品牌缺席成都车展，与其在国内市场的销量困境也密切相关。行业数据显示，我国超豪华车的进口量从2023年来持续下滑。
作为此前的超豪华车销冠品牌，今年上半年，保时捷在国内销量只有2.1万余辆，同比下降28%，已是连续四年下滑。
玛莎拉蒂去年在国内的销量只有1209辆，同比下滑58%，销量超过腰斩。并且，玛莎拉蒂今年国内的销量仍在持续下跌。
从销量层面来看，这些外资豪华品牌在国内的销量每况愈下，无论是从财务还是品牌声量角度来看，都没有太大动力参加车展活动。
新品牌首款轿车！至境L7内饰官图发布
8月20日，上汽通用别克旗下高端新能源子品牌至境新车——至境L7内饰官图发布。据了解，至境品牌最早于4月21日发布，至境L7为该品牌旗下首款轿车，基于逍遥架构打造，动力上采用1.5T增程动力系统，预计新车定价在30万元级。
先来看看最新发布的内饰，新车车内采用官方称为“纯净浮岛”的设计语言，并使用双色搭配设计，营造出时尚的视觉感受。配置方面，新车中控台采用10.25英寸液晶仪表盘和15.6英寸中x外，新车还提供怀挡式换挡杆和副仪表台下部掏空式储物空间，整体极具科技感。
奔驰被曝多款车将采用宝马发动机
据外媒Autocar报道，由于电动车市场增速未达预期，奔驰正重新审视其内燃机战略，梅赛德斯-奔驰正与宝马集团正在就四缸汽油发动机供应计划展开深度谈判，计划在未来多款奔驰车型上采用宝马的四缸汽油发动机。奔驰内部人士表示，两家公司已进入高层谈判阶段，是否推进合作有望在今年底前公布。
另外，据德国经理人杂志报道，双方合作的核心在于宝马将为奔驰多款主力车型提供新一代四缸汽油发动机，覆盖CLA、GLA、GLB、C级、E级、GLC以及即将面世的入门级“小G”系列。
奔驰内部将此次谈判定位为"削减研发成本的战略协同"。若达成协议，奔驰不仅可获得满足严苛欧7环保标准的发动机稳定供应，还能在不追加四缸机研发投入的前提下，加速扩充插电混动车型矩阵。
两高管上任！长安汽车人事变动
8月22日晚间，重庆长安汽车股份有限公司（下称“长安汽车”）发布《第九届董事会第四十四次会议决议公告》。公告内容显示，长安汽车审议通过了《关于聘任高级管理人员的议案》，公司董事会同意聘任叶沛先生为公司常务执行副总裁；聘任米梦冬先生为公司副总裁，任期与公司第九届董事会任期一致，叶沛先生不再担任公司执行副总裁。
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