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科技评价 | “49000吨双相不锈钢化学品船研发设计和建造技术”通过评审

上海市船舶与海洋工程学会

2020-07-28

导读：2020年7月22日，受上海船舶研究设计院委托，上海市船舶与海洋工程学会在上海主持召开了“49000吨双相不锈钢化学品船研发设计和建造技术”成果鉴定会。

2020年7月22日，受上海船舶研究设计院委托，上海市船舶与海洋工程学会在上海主持召开了“49000吨双相不锈钢化学品船研发设计和建造技术”成果鉴定会。

该船是目前全球最大的新一代双相不锈钢化学品船，具有载重量大、能耗低、安全可靠、操作灵活及便于维护等特点，引入全新绿色环保和节能减排的设计理念，满足国际大宗液体化学品运输的最新需求，符合经修订后的危险化学品法规和国际规则。

该船的关键技术和创新点有：

1. 通过布置中纵空隔舱和三列液货舱设计，该船实现了化学品运输大宗化、多品种与长航程的完美结合，解决了该船严格的尺度限制、较大的货舱容积和可同时装载33种货品要求之间的矛盾，装载灵活度高；

2. 创新地采用了折角型船艉和直球艏线型设计，通过数字水池参数化优化，很好地平衡了多吃水装载和波浪下的航行性能。经船模试验和实船试航验证，各项性能超过设计指标，EEDI指数接近Phase 3的要求；

3. 通过采用构件的合理分布减少双相不锈钢占比，结合大跨距水平槽横舱壁结构形式设计，满足了大型深高载荷结构强度的要求，节省250吨双相不锈钢材料，降低了施工难度和建造成本；

4. 通过理论计算与模拟件焊接变形试验，解决了双相不锈钢焊接变形控制和程序的难题，保证了搭载精度；

5. 通过大型甲板单元模块无余量设计与建造，实现了该船33个货舱单独的货油管系以及其它甲板管系的精细化安装，减少了不锈钢管线建造工时和废返。

该船已申请22项专利（含发明专利12项），其中15项获得授权（含发明专利7项）。发表论文8篇。

该船的设计建造技术完全自主可控，各项关键设备均有国产可替代方案。研究成果在后续同类化学品船得到了推广应用，形成了规模效应，得到了欧洲主流化学品船东的认同，经济和社会效益显著，综合技术指标达到当今同类船舶国际领先水平。

鉴定委员会一致同意通过该项目的成果鉴定。

【声明】内容源于网络

上海市船舶与海洋工程学会

SSNAME创建于1951年2月25日，是新中国成立后建立的第一家船舶领域科技社团。学会现已发展成为船海领域境内领先，在国际上拥有较高声誉和影响力的重要民间科技社团，为推动我国船舶工业科技进步和全球船海领域合作与交流发挥了重要作用。

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上海市船舶与海洋工程学会 SSNAME创建于1951年2月25日，是新中国成立后建立的第一家船舶领域科技社团。学会现已发展成为船海领域境内领先，在国际上拥有较高声誉和影响力的重要民间科技社团，为推动我国船舶工业科技进步和全球船海领域合作与交流发挥了重要作用。

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