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2022年1-9月的新能源物流车动力电池装车量发布，安驰新能源以96MWh位列第八，占比1%
从具体数据来看，2022年1-9月新能源物流车动力电池装车量排名前十位的企业分别是宁德时代、国轩高科、亿纬动力、中创新航、力神动力、鹏辉电源、河南锂动、安驰新能源、比亚迪（含弗迪电池）、蜂巢能源。
其中，宁德时代装车量约为6.29GWh，占比64.6%，位列第一，配套车型数量超7万辆。据了解，今年前三季度，宁德时代实现营收2103.40亿元，同比增长186.72%；净利润175.92亿元，同比增长126.95%。
国轩高科位居第二，装车量为961.3MWh，占比为9.9%；亿纬动力占比为8.8%，装车量为861.5MWh排名第三。
从市场份额来看，2022年1-9月，排名前3、前5、前10的电池厂商动力电池累计装车量分别为8.1GWh、8.9GWh、9.4GWh。占2022年前9月总装车量的83.3%、91.4%和96.7%。
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2022年1-9月份国内六氟磷酸锂产量达7.8万吨 同比增长112%
受益于下游需求的持续旺盛及新增产能的正常释放，与2021年相比，2022年六氟磷酸锂月度产量同比增速明显，第二季度由于上海疫情等黑天鹅事件，市场产量受到严重影响，在供需双方持续博弈中，第二季度也成为六氟磷酸锂价格下调速度最快的季度。
第三季度以来，市场快速恢复，各家新增产能有序释放，随着金九银十传统旺季的到来，9月份六氟产量达到11260吨的新高点。根据ICC鑫椤数据库统计，2022年1-9月国内六氟磷酸锂总产量达到7.8万吨，同比增长112%。
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世界最大独立储能项目投入运营，容量350MW/1400MWh
据报道，全球领先的光伏电站开发商阿特斯阳光电力集团日前宣布，旗下350兆瓦/1400兆瓦时的“酒红（Crimson）”独立储能项目，现已投入商业运营，向加州电网提供灵活可靠的电力。该独立储能电站是目前全球最大的单期投入商业运营的储能电站，也是目前全球第二大运营中的独立储能电站，预计可满足4.7万户居民每年的用电需求。
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高工锂电：户用家储50-100Ah中短期仍为主流，循环寿命与高安全性是核心
受终端使用习惯决定，户用家储系统容量普遍在5-20KWh。产品平台高压化是户用家储产品发展重要趋势。相比低压系统，高压电池通过多个电芯串联实现电池包层面高压化。使用相同容量的电池，高压系统电流较小，对系统干扰更小，转化效率更高。系统设计方面，高压混合逆变器的电路拓扑结构更为简化，尺寸小重量轻，故障率更低，这使得50-100Ah产品更具优势。
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国家能源局公布2022年能源领域行业标准制定计划，储能领域标准有28项包括新电力系统新型储能电站规划设计技术导则、储能电站化学技术监督规程等
10月21日，国家能源局发布关于下达2022年能源领域行业标准制修订计划及外文版翻译计划的通知。
2022年能源领域行业标准制定计划项目汇总表中标，储能领域标准有28项，具体包括液流电池储能系统变流器通用技术条件，光伏与熔盐储能一体化发电工程设计导则，电力系统新型储能电站规划设计技术导则，新能源基地跨省区送电配置新型储能规划技术导则，风力发电机组 具备储能功能的变流器技术规范，风光储联合发电站继电保护技术规范，光储系统接入配电网继电保护技术要求，储能电站环境保护技术监督规程，储能电站化学技术监督规程，氢储能电站储氢系统运行规程等。
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《“十四五”能源领域科技创新规划》重点任务榜单公布，含储能系统集成技术等
10月25日，国家能源局综合司发布关于建立《“十四五”能源领域科技创新规划》实施监测机制的通知，发布《规划》任务榜单，按照“揭榜挂帅”、自愿申报的原则，广泛征集《规划》任务实施依托项目及能源领域其他相关重大科技创新项目，并建立集中攻关、示范试验实施监测项目库。
健全实施监测项目信息报送、定期评估和动态调整机制，确保能源领域科技创新任务“攻关有主体、落地有项目、进度可追踪、动态化调整”。发挥地方能源主管部门组织实施主体及能源企业、科研院所创新主体作用，推动科技与金融紧密结合，实现规划、任务、项目、资源、政策一体化融通衔接。
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六部委：重点鼓励外商投资新能源、绿色低碳关键技术创新和示范应用等领域
10月25日，国家发改委等六部委联合印发《关于以制造业为重点促进外资扩增量稳存量提质量的若干政策措施》。文件提出，在节能环保方面，重点鼓励外商投资新能源、绿色低碳关键技术创新和示范应用等领域。
加快外商投资绿色低碳升级。引导外资积极参与碳达峰碳中和战略，实施工业低碳行动和绿色制造工程，支持开发绿色技术、设计绿色产品、建设绿色工厂，打造绿色供应链，创建绿色设计示范企业。支持外商投资企业平等参与绿色低碳领域相关标准制修订，科学确定国家重点产品能效能耗限额要求。支持外商投资企业参与绿色低碳技术研发和推广应用，鼓励外商投资企业做能效、水效等方面的“领跑者”。
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高工产研锂电研究所：三季度锂电产业链材料除钴酸锂、锰酸锂同比下降外，其他主要材料出货同比增幅超50%
受动力及储能市场高速增长带动，前三季度中国磷酸铁锂材料出货量同比增长143%。三元正极材料主要受动力电池市场带动，前三季度出货同比增长52%。钴酸锂与锰酸锂材料由于终端市场需求不振，导致出货量同比下降超20%。
隔膜、电解液、负极材料等市场主要受动力及储能市场超预期增长带动，出货量同比增长超53%。
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欧盟达成历史性协议 将从2035年起禁止生产新的燃油车
财联社10月28日讯当地时间周四（10月27日），欧盟主要机构达成了一项协议，将从2035年起禁止生产新的燃油车。此举旨在加快电气化转型，并应对气候变化。
欧盟委员会、欧洲议会以及欧盟成员国的谈判代表一致同意，汽车制造商必须在2035年之前实现净零排放。这意味着从2035年起，新的燃油车将无法在欧盟境内销售。
