

6月2日上午9点38分,随着汽笛的轰鸣,武船集团船舶公司承建的1200吨级中型航标船缓缓驶离武船双柳基地1码头前往汕头进行最后的交付工作,比合同计划离厂时间提前了一个月。
延伸阅读

1200吨航标船由中船集团第七〇八研究所负责基本设计和详细设计,武船集团船海设计公司负责生产设计,武船集团船舶公司负责建造。该船为国内首艘尾部作业的中型航标船。
该船总长62米、型宽12米、型深4.7米,运行两台主机,在经济航速12节下,可满足续航力3000海里和自持力15天的要求。
—END—
武昌造船

6月2日上午9点38分,随着汽笛的轰鸣,武船集团船舶公司承建的1200吨级中型航标船缓缓驶离武船双柳基地1码头前往汕头进行最后的交付工作,比合同计划离厂时间提前了一个月。
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1200吨航标船由中船集团第七〇八研究所负责基本设计和详细设计,武船集团船海设计公司负责生产设计,武船集团船舶公司负责建造。该船为国内首艘尾部作业的中型航标船。
该船总长62米、型宽12米、型深4.7米,运行两台主机,在经济航速12节下,可满足续航力3000海里和自持力15天的要求。
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