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喜报 | 武船重工股份参建的至喜长江大桥、合江长江一桥喜获鲁班奖

喜报 | 武船重工股份参建的至喜长江大桥、合江长江一桥喜获鲁班奖 武昌造船
2019-12-11
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导读:12月10日,建筑业科技创新暨2018-2019年度中国建设工程鲁班奖(国家优质工程)表彰大会在北京举行,共241项工程获奖,武船重工股份承建的宜昌至喜长江大桥、四川合江长江一桥榜上有名。
◎单位丨武船重工股份  文丨周建仁  丨张亮

▲建筑业科技创新暨2018-2019年度中国建设工程鲁班奖(国家优质工程)表彰大会

12月10日,建筑业科技创新暨2018-2019年度中国建设工程鲁班奖(国家优质工程)表彰大会在北京举行,共241项工程获奖,武船重工股份承建的宜昌至喜长江大桥、四川合江长江一桥榜上有名。



宜昌至喜长江大桥




▲宜昌至喜长江大桥

宜昌至喜长江大桥是宜昌建成通车的第6座长江大桥,是宜昌市桥面最宽的跨江大桥,也是武船重工股份在宜昌市承建的第三座跨江大桥。大桥主跨838米,属单跨地锚式悬索桥,双向六车道。武船重工股份主要承担了该桥江北引桥钢箱梁和主桥钢梁的制造任务。


▲建造中的宜昌至喜长江大桥


从2014年4月武船重工股份中标项目,历时2年余,圆满完成了所承担的任务。值得一提的是,该桥从中标到项目通过专家评审,再到项目点火开工,时间间隔均不超过2个月,实现了项目的优质高效。


宜昌至喜长江大桥位于葛洲坝水利枢纽工程下游约2.7公里处,通车后与夷陵长江大桥形成中心城区江北、江南交通“内循环”,是保障葛洲坝和三峡水利枢纽工程安全运行、促进坝区和库区和谐发展的重大战略项目。大桥已于2016年7月18日正式通车。

四川合江长江一桥


▲四川合江长江一桥


合江长江一桥建成于2013年,是成渝地区环线高速公路泸渝段的控制性工程之一。该桥位于四川泸州市合江县境内,全长841米,主跨530米,双向4车道,桥宽28米,人行道宽度3米,设计时速120公里/小时。大桥主跨为钢管砼中层式拱桥,桥面梁为“工”型格子梁,桥面板为钢-混凝土组合桥面板。


武船重工股份于2010年3月签订该桥建造合同,承担了该桥钢拱肋、横撑、桥面格子梁、桥面板等在内的钢结构加工制造、预拼装、现场安装等工作,总用钢量1.16万吨。


合江长江一桥也是目前世界已建成最大跨径的钢管混凝土拱桥。



END


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