2020年初，一场突如其来、来势汹汹新冠肺炎疫情，让我们前进的步伐凝滞了两月余，各项经营生产任务受到严重影响。
一面是疫情防控常态化，一面是加速度抢节点；一面是集团公司“计划不变、指标不调、任务不减、力度加大”的总要求，一面是深化改革搬迁发展。
武船集团全体员工发扬军工精神，勇于担当、主动作为，正以全新的面貌，“超常态”的工作模式，投入到这场“奋力夺取双胜利”的战斗中。
武船公众号“奔跑的武船人”专栏，带你一起去看看，武船人正以怎样的状态、怎样的面貌，奋力与时间赛跑？
今日推出：薛美萍：青春与奋斗结伴而行
奋斗是水彩，描绘出生命价值的底色。
怀揣对工作的激情，凭借不服输的青春倔强，在岗位上尽心尽力、兢兢业业，对同事真诚友善，对企业负责担当，用实际行动展现巾帼风采，她就是薛美萍 ，35岁，2012年7月入厂，北船重工经营部经营经理。
薛美萍不甘平庸，她始终保持着一份上进的心和拼搏的劲头，在自己平凡的岗位上，演绎着不平凡的人生。
她是一个性格乐观开朗的女生，喜欢忙碌而充实的工作节奏。
在领导和同事的眼里，就是一个能主动作为、爱岗敬业、乐于奉献、圆满高效地完成各项任务的好员工。
“做经营工作，必须要有坚忍不拔的性格和坚强的意志，发扬持之以恒的精神，用真诚的态度和诚意赢得客户的信赖。”
某32.5万吨矿砂船项目的承接，从2017年10月项目接洽开始到2019年9月底项目正式生效，历时近2年时间。
作为该项目商务经理，薛美萍参与了该项目报价和船舶建造合同的商谈。
因双方首次合作，船东在船舶建造合同初稿中增加了许多严苛的要求，但在公司及部门领导的帮助和把关下，我们一次次与船东进行合同细节的沟通和交流，让船东对船厂实际情况有了深入和充分的了解，打消了船东顾虑，最终促成了该项目船舶建造合同的顺利签署。
期间遇到的最大困难就是原本需要至少2周才能开出的还款保函，该项目却仅给公司留了一天时间。
为配合船东COA运输合同和船舶建造合同同时生效的要求，双方于2019年8月30日才正式签署该项目船舶建造合同。但船厂在船东坚持选择的还款保函开立银行的授信额度8月31日即将到期，而重新申请授信额度流程较长，无法保证在船舶建造合同约定的时间内开出保函。
为确保项目的顺利生效，薛美萍只得提前先准备好其他还款保函开立所需材料，在8月30日（周五）买卖双方签署完船舶建造合同后，她第一时间将签字版合同文本提供给银行。
薛美萍24小时随时待命，积极配合银行及时确认还款保函文本及相关信息，最后在公司领导的支持下，公司经营部和财务部通力合作，终于在30日晚上22点银行国际业务系统关闭前一分钟将该项目4艘船的还款保函全部顺利开出，确保了该项目船舶建造合同的顺利生效。
“记得有人曾告诉我‘工作是一种信仰’，不要用金钱去衡量，不要自己多做一点就觉得吃亏了，你做的任何一项工作对你个人而言都是一种学习的经历，尽力去做，能用100%的努力去做好，就不要留有1%的遗憾，因为工作是个人能力尤其是态度的体现，只要用心去做，相信我们会做好自己手中的每一份工作，我们的企业也会越来越好。”
“把公司的事情当成自己的事情去做，做的每一项具体工作，都要抱着为公司省钱、努力为公司赚钱的心态去做。”
供稿 | 北船重工
文图 | 李晓丹
编辑 | 徐凌一
校对 | 谢金谷、姚 轩
审核 | 杨 芳、谢 恒
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