建模2.0管理模式解读与宣贯
按照中国船舶集团全面推进“建模2.0”框架体系（2020 年版）的要求和武船集团建模2.0教育实施方案的安排，6月3日，武船集团特邀中国船舶集团有限公司建模专家组成员、611所专职从事现代造船模式理论与应用研究的周成荫研究员为公司各部门管理人员、技术人员全面解读了中国船舶集团“建模2.0”框架体系（2020 年版）。
授课专家周成荫研究员从“建模2.0”（2020版）出台背景、我国现代造船模式的发展历程、“建模2.0”（2020版）总体架构、集团公司推进“建模2.0”（2020版）的总体设想、关于推进“建模2.0”的建议五个方面进行了论述，通过主要造船效率指标的对比，梳理了中国船舶集团与日韩先进船企的管理差距；回顾了中国船舶工业推进建立现代造船模式发展历程；并针对“建模2.0”框架体系（2020 年版）的十大核心要素，35个工作方向，84个工作要点的内涵进行了详细的解读。
授课专家强调，“建模2.0”框架体系（2020 年版）首次从生产模式和管理模式两个维度解构现代造船模式的新思维；首次提出重新准确界定中间产品内涵，建立船舶中间产品分类及标准体系的新观点；首次提出在造船行业应用基于模型定义（MBD）技术的新理念；首次将构建高效、柔性制造流水线作为生产模式的目标追求，将“三化造船”作为提高造船效率、质量、安全的新手段；首次提出预设成本设计，实行“三表合一”的造船成本管控的新概念；首次明确提出把实现量化精益管理作为造船管理模式变革的新方向；首次提出以构建关键指标参数体系为牵引，作为引导和评估企业建模推进实际效果的新举措。
中国船舶下属各船企应系统梳理和深度分析理清制约企业发展的瓶颈和短板，结合“建模2.0”框架体系（2020 年版）的新思想、新理念、新方法、新举措，从企业的科研生产实际出发，确立自己的重点发展领域和主攻方向，走出一条适应自身特点的高质量发展道路。
供稿 | 智能化部
文字 | 王 波
编辑 | 谢金谷
校对 | 徐凌一
审核 | 杨 芳、谢 恒
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