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推进五大工程 | 奋争节点“开门红”,五个项目,你追我赶!

推进五大工程  |  奋争节点“开门红”,五个项目,你追我赶! 武昌造船
2022-03-02
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中国船舶武船集团重工股份

各在制产品建设

抓早动快、稳步推进

实现项目节点“开门红”

为推动2022年生产工作

开好局、起好步






01
深中通道伶仃洋大桥

隔板板单元转入批量生产


2月28日,深中通道项目伶仃洋大桥隔板板单元首制件顺利通过验收,标志着隔板板单元进入批量生产阶段。伶仃洋大桥隔板单元件共1383件,主要规格类型为3.3×13m。由于板材较薄(厚度为10mm),为控制焊接变形,施工人员在施焊过程中采取对称焊接的方式,有效控制了焊接变形。

02
丹江口水库特大桥

下水码头整体贯通


2月15日,丹江口水库特大桥项目下水码头整体贯通,提升门架横梁安装完成。目前钢梁拼装正在进行第二轮施工(总量四轮),为今年项目的吊装工作完成打下了坚实的基础。


03
厦门第二东通道

大节段发运


2月20日,厦门第二东通道项目第6节大节段发运完成。本次发运大节段长宽高分别为90米×39.5米×3.5米,节段含附属件重约2500吨。项目部不断优化发运方案,合理运用江水涨落潮原理,缩短装船时间一小时,同时连夜完成节段的落位顶紧工作,为今后大节段滚装装船积累了经验。

04
婺源桥

全桥发运完成


2月24日,随着最后一件K撑起吊落位,由武船重工股份承建的江西赣皖界至婺源段高速公路项目发运工作已全部完成。


婺源桥总吨位18300余吨,包括花园大桥和十亩大桥2座组合桥梁,共计34跨,分别为跨径总长1410m的十亩大桥和跨径总长570m的花园大桥。发运工作历时八个月,最高峰单日发运23车,发运工作的完成,为婺源桥内场制造画上了圆满的句号,也为总包方后续的按期完成拼装奠定了基础,得到了业主方、总包方的高度评价。
05
天峨龙滩特大桥

首节段拱肋吊装


2月27日,由武船重工股份承建的天峨龙滩特大桥钢结构加工项目顺利完成首节段拱肋吊装,标志着大桥正式进入拱肋节段安装阶段。


此次吊装的首节段拱肋,为下老岸下游侧1#节段,长23.247米,宽6.2米,高11.69米,重182.8吨。随着缆索吊的徐徐下放,节段端头的铰轴顺利合入预装的两个铰座,“一铰两座”的良好贴合体现出了拱肋加工制作精度、线型及铰座预置的品质把控,为公司后续类似项目提供了较好的技术积累,同时确保了后续节段的顺利安装。项目部将重点做好工地施工现场的高空作业安全及工地环缝施工的质量、进度管控,确保本项目在5月底顺利合拢。



心怀祖国,脚踏实地
在奋斗中创造幸福
2022
让来自武船各单位的我们
凝心聚力、守正出新
深入推进“生产计划纠偏”工程
尽职责、勇担当
抓生产,保节点
向客户提供优质服务
向国家交付精良装备





供稿 | 武船重工股份

文图 | 陈斌、陈忠辉、王 信、黄鹏、

洪广腾、邹晔、万书进、张红胜

编辑 | 徐凌一

校对 | 谢金谷

审核 | 杨    芳、谢   恒



END




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