迎庆建厂88周年 | 奋战下水节点，以实际行动为厂庆献礼！

奋力保障DCS13300甲板运输船3号船下水节点

二季度，中国船舶武船集团民船产品节点密集，是民船生产爬坡过坎、攻坚克难、奋力推进“生产计划纠偏工程”的关键时期，是广大干部职工拼搏奋进迎庆建厂88周年的特殊时刻。

有这样一批职工，他们怀着舍我其谁的使命感、时不我待的紧迫感、重任在肩的责任感，发扬能打敢拼的铁军风范，像钉子、像旗帜，坚守在保生产、保节点的第一线，他们的名字叫“武船人”。

DCS13300甲板运输船3号船进入下水前施工的关键阶段，大接头焊接、设备安装、电缆拉敷、管系安装、船体外壳和上建外表除锈涂装等重难点施工项目同步展开。统筹人力资源、确认舱室转序状态、调配设备资源、控制施工过程、确认报检状态……任何一个环节出现偏差都会影响下水节点实现，每一个项目都必须按照既定计划完成。

船舶总装部

船舶总装部持续加大推进总组制造力度，采取大型总组整体建造法，将均重1700吨的4-8总组与3-A30总组并行作业，并提前完成两大总组摆墩、墩位水平工装装焊和对接端口预修整工作，相较1号船缩短船台搭载周期1个月。

同时积极组织船、机、电、管各专业施工人员加班加点全力冲刺目标任务，在不到一个月时间里，完成全船大接头焊接完工报检、全船舾装件、上建内外火工校正等工作；完成全船61台套设备安装工作，完成轴系初对线工作；完成全船85千米电缆拉敷工作，完成70%设备接线工作；完成5661根管系安装工作，完成率97.6%，系统密试完成51%。

起运工程部

为了进一步保证该船下水节点，起运部党总支、团支部组织开展了7次拆跳突击活动，主动作为，统筹协调现有资源，创新脚手架搭设方法，有效节约了脚手架搭设时间，提升了搭设效率，既保障了搭跳工装的使用，也营造出了凝心聚力保节点的良好氛围。

涂装工程部

为抢抓133000-3下水节点，涂装工程部10天内需完成11个压载舱、上千平米的外壳除锈涂装任务，重担落在了涂装项目管理员舒先文身上。

从提前策划到组织实施再到完工检查，他几乎日夜驻守现场，实时跟踪涂装项目的前期准备、过程质量和整体进度。为保证进度均衡，舒先文充分发挥党员先锋模范带头作用，带领大家采取“守点”作战法，只要条件满足，立刻安排施工人员投入生产，绝不耽误一分一毫，绝不影响后续工作。在他和团队的共同努力下，11个压载舱的涂装工作比计划提前2天完成。

“春寒能坐低、逆境显英雄”。武船人正以知责于心、担责于身、履责于行的坚韧，攻坚克难，奋力保障DCS13300甲板运输船3号船下水节点，以实际行动迎庆建厂88周年。