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固传承,谢师恩(四) | 谆谆师语,殷殷恩情

固传承,谢师恩(四) | 谆谆师语,殷殷恩情 武昌造船
2018-09-14
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导读:“固传承,谢师恩”系列推送


全文共3437字,阅读大约需要9分钟。

本文系本公众号原创,欢迎转载,请注明出处


说不完的故事,写不完的真实,道不尽的感动,谢不完的恩情。在武船,每一天都上演最真实的故事,每一段都是最温馨的情谊。



22年专注一件事的“赵家班”


供稿单位 | 模块公司

图 文 | 许俊强


“同往常一样,这个月底,老赵喊上我们这些个徒弟到家里吃晚饭。不一样的是,吃饭时,老赵给我们看了一段今年4月南海大阅兵的视频。”跟了老赵22年,同老赵亦师亦友的徒弟胡柳提了提嗓音说,“看着一艘艘战舰在海面上划出完美的航迹,我们不由自主地鼓起了掌,老赵还哼起了阅兵序曲,同我们一起举杯庆祝。”


赵保刚与徒弟们


胡柳口中的老赵叫赵保刚,全国五一劳动奖章获得者,武船集团模块公司重型加工车间钳工,船舶舵系装配领域技能专家,经他手打造的舵系设备用在了南海大阅兵多艘舰船上,许多还随着高技术船舶走出国门,走向了世界。“不管是电视上,还是报纸上,只要看到船舶航行时拖出的完美尾迹,赵师傅就会不由自主的唠叨上两句赞美‘赵家班’的话给我们听”。徒弟宋涛说,“‘赵家班’打造的舵系质量上乘,能够保证船舶在恶劣海况下精准航行,我以‘赵家班’为荣!”


赵保刚领衔的“赵家班”起始于上个世纪90年代。1997年,赵保刚带着自己的第一拨徒弟开始了舰船舵系组装工作,最多时有十几个人组成,一直延续到现在。“赵师傅要求特别严格,‘赵家班’有一个算一个,都是按照他设定的班规操练的,从识别图纸上密密麻麻的线条,到实际装配过程的每个手姿,都要按照设定好的顺序和图示来,一个步骤出错,听到的就会是赵师傅的呵斥声。” 曾经是赵保刚徒弟,现在已经当上师傅的柴华说,“这种常年累月的规定动作,逐渐成了舵系组装过程的标准规范,养成肌肉记忆,想不做好都不行。”柴华字里行间透着对师傅的尊敬与崇拜。


“做了这一行,心要绝对的静,手要绝对的稳,做不到心如止水,就趁早拉倒!”赵保刚回忆起30年前自己师傅说的一句话,神情凝重道,“舵系装配最为关键的拂配工序必须要做到心无杂念,双手操纵比手臂还要长出一大截的拂配工具,凭借肉眼瞄准修磨舵孔面上数以万计米粒大小的靶点,每个靶点单次修磨时间必须控制在1秒内,手臂力量大一点或者修磨时间长一点再或磨错了位置,整个拂配工序就可能前功尽弃,全程来不得半点马虎!”如今,赵保刚把这些话送给了自己的徒弟。


“赵家班”除了出了名的严,还创造了舵系装配领域的一项绝活。2007年,赵保刚同徒弟一起发明的小直径、硬材质、高转速舵系拂配工法,大幅提高了船舶舵系装配精度和效率,赢得了特殊用户和国内外船东的赞誉。如今,这项绝活依然保持着船舶舵系装配精度和效率和行业记录。


1997年到2018年,这个由全国五一劳动奖章获得者赵保刚领衔的“赵家班”22年专注一件事,给10多种船型组装了200多套船舶舵系设备,很多舵系设备直到船舶退役都没有出现任何质量问题。



师恩永留存

供稿单位 | 船舶公司

图 文 | 吕  秋


师徒合影:孙倩倩(左)、吕秋(右)

孙倩倩师傅:

桃李芳菲飞不尽,师恩传承诚不绝。在武船这个大家庭里,您给了我最无微不至的帮助,就像我的姐姐一样照顾着我,教会了我在武船工作的基本技能,让我能在武船独立完成各项工作。您有着丰富的工作经验,操作技能过硬,数十年如一日孜孜不倦地教导我,成就了更好的我。您挥洒着自己的青春与热血。感恩有你!不禁想唱首歌献给您:“感恩的心,感谢有你,伴我一生让我有勇气做我自己!”

吕秋


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时光如梭,转眼间师徒结队差不多两个年头。这两年有幸和做事认真负责的孙倩倩师傅一起结队为师徒。在此,感谢武船为我们提供了师徒结队的机会,感谢我的师傅对我工作、生活上的指导和帮助。


公司组织的师徒结队活动,让我有了引路人,帮助我逐渐走出实践技术不足的尴尬和困窘的境地。我的师傅及时在思想和技能上予我以引导,使我尽快的适应了工厂的日常生产任务,作为徒弟,我成为了师徒结队活动的一名受益者。


 那时正值盛夏,我们师徒两人一起完成某系列船的焊接插头的工作。同时有11条船焊插头的任务都落在我们的头上,一下午我们要在几条船上不停地忙碌。我师傅孙倩倩了解到现实的生产环境很严峻,在小组的时候她就把一些工作做到了最前面,她耐心地跟我讲解了焊接插头的系列知识,如前期准备工作、焊接插头可能遇到的问题和注意事项等等,这样我们在现实的实际操作中就节约了很多时间,大大提高了我们的工作效率。


我们在几条船上不停地忙碌,船舱里像蒸笼一样,又闷又热,气温达到40多度。黄豆大的汗珠不停地往下滚,船舱环境十分恶劣,四周有打磨烧焊的师傅,滚滚浓烟模糊了我们的双眼,让人感到呼吸困难。就在这样极度恶劣的环境下,我们克服重重困难,完成一条又一条船的焊接插头的任务。


目前我公司承接了一系列船舶,这些船舶的焊接工艺和民用船不同,导致工艺要求较高。小专业仪器上还有许多特殊插头,这些插头上布满了密密麻麻的焊接点,我们的芯线较粗焊接点很密,这就给焊接带来很大的困难。师傅告诉我不要气垒,并对我说“艰难困苦是对自己的挑战和技术的肯定,你一定要坚持下来才能百尺竿头更进一步!”。师傅教我根据所焊仪器的特点选择合适的长度剥线,剥长了也不好,短了也不好。剥长了线不牢固容易断,剥短了焊接困难。这其中有很多曲折我们都一一克服了。接着她做一步,我跟着做一步,由于有她孜孜不倦地讲解,一切都很顺利。接着在她的指导下剪辫子,然后我按照师傅教授的焊接工艺把焊接插头的焊孔用小刀、砂纸及酒精等除去表面的油漆层和氧化物,清洁处理干净后立即镀锡,这样就保证在焊接时不虚焊,焊接点光滑,焊接时我以插头下方向上方焊,烙铁上的锡不能太多,那样会导致两焊点相碰引起短路,如果太少焊接不牢靠,容易脱落。我们两个人紧密地配合,一个人拿芯线一个人拿电烙铁。一开始由于配合不默契我会把师傅的手烫到,但是师傅没有半点责备,她希望我多锻炼,一开始她主焊我配合,之后始终我主焊她配合。慢慢地我的速度越来越快,技艺也越来越娴熟。最后一项工作做接地,焊屏蔽接地的长度按要求也很高,焊短了在拨插弯曲时就会脱落折断,长了会使外表工艺不美观。这些师傅在每个工序之前都会跟我讲授清楚,却又给了我足够的发挥思想空间,只提点一二,尽量独立自己完成。在每个工序,每个细节上对我严格要求,一丝不苟。她工作认真负责,真的是我的好老师。在她的带领下,我们由于配合默契只用三天的时间就完成了一周的工作量,产品合格率达到100%,这一切多亏了我有一个好师傅呀!


通过这次活动,我深深感到师徒结队像一条无形的纽带联结在我们之间,使我们在有意无意之中增加了一起学习的机会,从而使我各个方面得到了提高。最后,我要衷心感谢武船为我提供了这样的机会,感谢孙师傅以及全组师傅对我的帮助和关心,使我成为了师徒结队的受益者。师恩永留存,我会牢记一辈子的!



医者仁心


供稿单位 | 和园公司

图 文 | 高  阳


Enjoy a fine life

王翠华总护士长与团队成员

王翠华师傅:

因为有你护患关系更加融洽;因为有你护士之间更加和谐;因为有你护理团队更加团结。感谢有你在!

高阳

人文关怀已成为人们使用频率最高的词汇之一,存在于社会的各个角落,护理行业也不例外。病人来医院就医,正处于生命中最脆弱的时刻。此时此刻,病人最渴求的就是人性的温暖,而她,把这种温暖带给了每一位来就医的病人。她就是我的恩师,王翠华总护士长。 

对刚新入的病人,总护士长总是笑脸相迎,缓解病人刚到陌生环境的紧张情绪;拉近了与病人之间的关系,消除陌生感;早晨参加交接班时,一声亲切的问候与关心,让患者感到温暖;总护士长时常教导我在护理过程中尽量使用体贴关心的语气,使病人对护士和护理工作产生认同感;对于癌症疼痛的病人,亲切真挚的安慰能减轻病人的苦痛;对病人的提问耐心倾听,用合理的解释能获得病人的理解;对情绪烦躁的患者,用适当的疏导并站在病人的角度思考,安抚病人的心……仔细想来,这一幕幕情景,都感染着我,护理因为融入了人文关怀,其内涵才丰富和深刻,使得我在护患关系处理上更加和谐,更加融洽。 

总护士长虽然是老师但没有一点老师的架子,不仅仅只在专业知识上的传授还分享日常生活上的一些生活小窍门,私下也是一位热爱生活,热爱家庭的人。我们亦师亦友,互相尊重理解,相互帮助支持,不断丰富自己,在此轻松和谐自然地工作环境中,总护士长不断牵着我以及我所在科室的成员们共同成长。



最可敬的人


供稿单位 | 武船集团下属某二级单位

图 文 | 刘东波


师徒合影:裴正中(左)、刘东波(右)


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我是武船集团下属某二级单位电装车间三组的一名普通船舶电工,但同时也是一名骄傲的军工人。转眼间我进入武船这个大家庭已经四年了,这里我要感谢各级领导对我的关怀和照顾,同时,更要感谢我的师傅——裴正中。


四年前刚进厂的时候,我作为一名年轻的武船人,有激情有理想欧闯劲,但也缺乏经验,工作水平亟待提高,当我像憋足了劲儿却找不到方向急得团团转的蚂蚁时,车间和班组领导给了我一盏明灯,为我指明了方向,我被分配到裴师傅手下学习和工作。


由于我在学校学习的并不是船舶电工相关知识,很多方面对于半路出家的我来说都是一个从未接触过的陌生领域,因此学习起来相对费劲,但是裴师傅从来都不嫌弃我学得慢,总是耐心的教我。最开始熟悉工作环境,船舶建造危险因素无处不在,师傅总会提醒我要时刻注意安全,例如注意安全用电,吊运设备不要夹到手脚,安全帽要正确佩戴等等。工作方面的事,师傅事无巨细,只要是我不懂的,不管一遍两遍,他都会耐心教导,直到我掌握为止。施工图纸看不懂的,他会带我上船,对比实物让我体会,从肋骨号和中线为基础,然后以甲板面分层,让我身临其境的感受,现在我已基本掌握船体识图的技巧了。电路图看不懂的,裴师傅会带上我对比电控箱实地操作,拿万用表区测量,用数据说话,让我更容易理解,虽然是我师傅,但他从来都不摆师傅的架子,什么事情都是挺身而出,连我这做徒弟的都没有像他那样拼。生产技能方面,他也毫无保留的全部传授给我,从来不会“留一手儿”,例如裴师傅最厉害的“独门绝技”是一个工作量大又复杂的系统,但他靠着吃苦耐劳的精神把每一条船的系统都调试得毫无漏洞,保障了船舶的安全,现在我跟着裴师傅学习该系统,我立志不让他失望。


造船行业是一个艰苦而又富有使命感的行业,有了各位师傅传授的经验,我们年轻一辈可以少走很多弯路,这种匠心精神的传承,一定会给武船培养出更多可用的人才。


我相信,有了各位师傅们的相扶相携,我们的工作会越干越好,越干越顺利,为武船的壮大贡献自己的一份力量,为祖国的国防事业贡献自己的一份力量。


最后,我要衷心的感谢裴师傅,以后的工作中,还请您像以前那样耐心教导,您辛苦了!



END



“固传承,谢师恩”系列推送,点击阅读:


【1】固传承,谢师恩 | 九月的礼赞,春风十里不如你

【2】固传承,谢师恩(二) | 您奋力托举,我展翅高飞!

【3】固传承,谢师恩(三) | 轻盈数行字,浓抹一生人


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