辛勤耕耘三十六载，默默奉献奋斗不息 | 记中船重工首席技术专家、武船首席设计师、船舶设计大师严俊

严俊，1957年9月出生于四川，1975年参加工作，1982年大学毕业，1992年研究生毕业，2007年博士生毕业，研究员级高工，国家级专家。现任武船首席设计师、中船重工海融装备（海南）有限公司执行董事、湖北海洋工程装备研究院名誉董事长、华中科技大学兼职教授，中国造船工程学会副理事，《船舶设计师》理事会常务理事，GL Noble Denton海洋工程技术指南委员，基于风险的船舶设计编译委员会副主任委员，湖北省制造强省建设专家咨询委员会副秘书长，ABS中国技术委员会委员，2015年被中国船舶工程学授予“船舶设计大师”的荣誉称号。

“思想有多远，我们就可以走多远。”

作为一个造船人，严俊始终紧盯着“世界第一造船强国”的奋斗目标。读书与思考就是他的生活方式，沉迷于工作中的他就像高尔基所形容的，如同一个扑在面包上的饥饿者，生活被简化得只剩两个字：思考。

他曾主持各类国家重大科技项目8项，获得省部级科技进步奖项25项，累计申报专利47项，作为第一发明人37项，获得授权22项。

他通过抓住信息空间工程构建的变维特性，从准确把握功能需求出发，利用虚拟空间和现实空间的本质映射关系，复杂大型产品工程创新的区域-功能-系统关联转换矩阵的构造和运行控制，提出基于大数据网络智能化体系架构，创建企业的信息模型，实现研制过程的有效控制，探索从制造到创造转型发展的有效途径，形成了独具特色的灰空间多目标约束的工程创新方法。

他主持设计了武船EISE信息化系统，基于全三维构模规则智能技术，进一步拓展设计规则库和虚拟制造的功能，进行全三维设计流程重构，畅通设计与制造的数据信息流，开展了高效率的智能化研制体系建设。主持完成了国防科技工业信息化试点建设项目“数字化舰船制造”、总装备部先进制造技术重点预研项目“XX快速响应制造综合验证系统”， “总段建造生产设计技术研究”等多项科研工作，建成了我国船舶行业第一个虚拟制造研究中心，完成了我国第一艘面向设计制造的全三维数字样船的研制，为实现总段建造模式的重大变革提供了关键技术支持。

严俊孜孜不倦的研究现代前沿的科技理论，探索系统的工程方法，致力于将传统造船业向数字化、现代化、智能化转型，寻求造船发展新动力。

“我们要适应环境，也要改造环境”

在他先后主持的40余型船舶及海工产品的研发、设计和建造过程中，不仅展示出他扎实的理论研究基础和丰富的工程实践经验，而且也体现出他灵活的创新能力。在他的大脑中时常会有一些不安分的创新因子，在信息的布朗运动相互碰撞产生火花的一刹那，及时捕捉到创新的灵感。

在担任水下垂直动态发射通用平台研制项目总设计师时，提出了下潜、上浮、定深、模拟潜航的系统工作模式，突破了水下无人遥控、水下精确定位和姿态过程实时控制的关键技术，利用张力腿的自适应技术破解了在抵抗大冲击力作用下试验平台姿态保持的技术难题，填补了我国水下垂直动态发射试验设施的空白。

主持了VS系列、UT等国际先进的多型海洋平台三用工作船的建造，开展了4000HP～32000HP系列化的海洋工程支持船高效节能的系列船型的研究，完成了全国产化的8000HP、10800HP三用工作船、16000KW“华虎号”多功能海洋工程支持船的自主研制。 “华虎号”是我国自行研制的功率最大、用途最广、性能最先进的海洋工程支持船，多项关键技术指标达到了国际领先水平。

主持了我国第一条最安全、最先进、最豪华的“渤海金珠”号客滚船的自主研制，实现了设计建造国产化大型客滚船的夙愿，其主要性能、安全指标达到国际先进水平。

主持完成了世界首例深海超大型水下浮体及埋件的建造工作，突破了深水浮体的锚固、30年免维护、海上运输安装等关键技术，完成了国际标准的海洋工程EPC总包管理体系建设。

提出了远海油田生产 “PSV母船”物流新模式，主持完成了世界首艘深远海物流基地保障船（OFSSV）的自主设计建造。研制了拥有完全自主知识产权的首个全球OFSSV “浮式泥浆工厂”。其远海油田物流理念和浮式泥浆工厂设计达到国际领先水平。

通过开展深远海渔业养殖装备研究，突破了渔场桁架结构无余量高空精确搭载的关键技术，解决了抗台、防腐、去污、回收的技术难题，为深远海工业化智能渔业养殖提供现代化装备。通过激烈的市场竞争，完成了国际首例挪威25万立方水体海上大型智能化养殖渔场、世界首例黄海5万立方水体全潜式三文鱼养殖网箱的研制，成功签署了海南金鲳鱼25万立方水体大型智能化渔场装备合同。

他带领团队持续不断开展新船型开发，获得了多项高效节能船型专利，不断地开拓国内外市场，获得了批量定单。为法国船东建造8艘自主研发的13000DWT甲板运输船，采用了双尾鳍线型优化专利技术，节能效果提升30.1 %，航速提高 1.1节，在空船状态航行时，压载水最大减少1100吨，取得了向欧美国家输出自主研制船舶产品的重大突破。为意大利船东研制的14620DWT双相不锈钢化学品船，攻克双相不锈钢焊接和全三维设计关键技术，通过船型和总体布置的系统优化，装载量提高10%以上，货舱容积提高15%以上，主机功率降低9%。赢得了欧美客户的认可，在激烈的国际竞争中获胜，打开了高端化学品船的国际市场。

他带领着团队攻下一个又一个产品创新工程，不断拓展产品的新领域。

“让科技使武船腾飞”。

严俊带领其核心团队历经武船船舶与海洋工程设计所、武船技术中心、武汉武船海洋工程船舶设计有限公司、中船重工（武汉）船舶与海洋工程装备设计有限公司、湖北海洋工程装备研究院、中船重工海融（海南）装备科技有限公司，从技术研发到面向市场需求的EPC总承包，一步一个脚印，追逐着武船梦。

2012年成立了严俊创新工作室，集中了武船以博士、高级工程师为学术带头人，硕士、工程师为核心骨干，团队的平均年龄约30岁。工作室累计开展了30余项各类国家级、省部级和中船重工集团内部的项目研究，紧密围绕《中国制造2025》等国家战略，努力实现“海洋强国”的梦想。

2016年10月，在湖北省政府支持下，以湖北海工院为载体，建立了国家海洋工程装备制造业创新中心。他带领海工院开始由纯商业性企业向兼顾社会化公益性企业转型。借鉴德国弗朗霍夫研究院的组建模式，通过股份制、联盟制、会员制等组织形式，集聚和整合海洋工程装备领域人才、技术、信息、资本等各种创新资源和要素，建立以创新中心为核心节点的创新生态网络、创新服务公共平台和人才培育基地，形成了海洋工程装备制造业创新资源的枢纽。

仅三年时间，海工院就取得了船舶和海洋工程一系列核心资质：湖北省海洋工程装备制造业创新中心、湖北省船舶与海洋工程装备院士工作中心总体研制分站的依托单位、甲级一般船舶设计资质、新时代质量管理体系、ABS质量安全环境管理体系、二级军工保密资质、国家高新技术企业、湖北省企业技术中心。

如今，他又投入到中船重工海融（海南）装备科技有限公司的组建当中。

他带领着海工院和海融科技公司的技术团队，根据我国海洋环境的特点，通过自主研发75万立方水体超大型深远海智能养殖渔场，创建国内三文鱼养殖的最佳生态，结束我国不能规模化养殖三文鱼的历史，开创深远海养殖的先河。利用全球化三文鱼养殖优质资源的最佳组合，提出了三文鱼养殖的最优方案，在俄罗斯远东地区开展具有国际领先水平的深远海渔业养殖体系建设。

36年来，严俊以满腔的热情，全身心地投入到了船舶与海洋工程的事业中，悉心播种自己的理想，慢慢耕耘，漫漫收获：

2003年，国防科工委杰出中青年专家；

2004年，国务院特殊津贴；

2005年，获全国劳动模范；

2006年，中国船舶重工集团公司“十五”装备预先研究先进个人；

2015年，中国造船工程学会“船舶设计大师”称号；

2018年，中船重工首席技术专家。

鲜花和掌声不约而至，面对众多荣誉，严俊总是腼腆地微笑着，目光熠熠而坚定。他将一如既往，携激情与智慧，伴开拓与创新，奔走于通往武船梦的光辉征程上，坚守初心，执着前行。