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12月27日上午，随着最后一节钢主梁成功吊装就位，由武船重工股份承建的世界最大跨度钢箱桁架推力拱桥钢主梁顺利实现合龙，合龙仪式在桥址南岸举行，大桥业主、设计、总包、监理单位，武船重工股份副总经理、工会主席姜海松及公司项目部成员参加合龙仪式。
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香溪长江公路大桥位于湖北宜昌秭归兵书宝剑峡峡口，桥梁主跨531.2米，桥面宽32.3米，是目前世界最大跨度的钢箱桁架推力拱桥，大桥在今年5月22日实现了主拱合龙，8月30日拱上立柱吊装完成，随后开始架设钢主梁，主梁架设历时约4个月。本次合龙段施工包括2根主纵梁、7根中纵梁、8根横梁、2块人行道板施工。
在此期间，针对施工环境恶劣、峡口风场紊乱、高空焊接作业难度大及库区水深及通航条件复杂等一系列困难，公司多次召开内部专家评审会，编制专项施工方案，合理安排工艺流程，抓好质量和安全管理，开展党员示范工程和专项劳动竞赛活动，攻克了一个个难关，施工速度不断提升，最终实现了钢主梁对拉无应力长度合龙，主梁制造长度折算温度与设计值对比只差3mm，提前完成工程计划目标的优异成绩。
合龙仪式上，香溪长江大桥业主、总包单位对公司在大桥建设过程中表现的守信担当、硬朗作风的工作作风表示高度赞扬，并向武船集团发来感谢信，同时希望公司能继续保持优良作风，提前高效地完成后续工作任务。
▲甲方发来的感谢信
钢主梁合龙后，香溪长江大桥将进入桥面系及附属工程施工阶段，预计明年建成通车。
在大桥合龙之际，姜海松代表公司慰问了参加“香溪长江公路大桥钢主梁合龙”专项劳动竞赛的项目管理和施工人员，对大家为香溪大桥顺利合龙做出的努力表示感谢，同时要求大家注意冬季施工安全，提高高空作业安全意识。做好下一步策划，继续攻坚，争取全面胜利。
香溪长江公路大桥美丽身姿
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供稿单位 | 武船重工股份
文 | 朱凯锋
图 | 张 亮
中船重工武船集团
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