大潮奔涌，岁月如歌。
一年又一年，武船不断涌现出一代又一代的先模人物。
我们要学习他们的劳模精神、工匠精神，发挥武船老军工光荣传统：爱岗敬业、争创一流；艰苦奋斗、勇于创新；淡泊名利、甘于奉献；主动学习、善于学习；不断提高综合素质，掌握新技能；充分激发新时代工人阶级的精气神，为武船创业创新创优贡献力量。
功崇惟志，业广惟勤。即日起，公众号《长风破浪》栏目将持续推出2018年度武船集团先进模范人物事迹。让我们向先模人物学习，乘着新时代的浩荡东风，凝聚改革共识，激发创新动能，扎实工作、奋发有为，为实现武船高质量发展而努力奋斗。
北船重工
▲船体制作工程部切割作业区数控切割二班
编者按
武船集团北船重工船体制作工程部切割作业区数控切割二班，共 12 人，平均年龄30 岁。他们就是这样一群敢想、敢干、奋勇拼搏的年轻人，将数控切割工作干的如火焰一般湛蓝纯青,班组曾获得公司“模范班组”、“质量信得过班组”；青岛市“QC小组优秀奖”、青岛市“工人先锋号”；“山东省国防机械电子工会优秀安全生产标准化班组”等荣誉称号。
“团结是一个集体不可或缺的重要因素，一个集体的全体成员只有紧紧团结在一起，才能攻克各种难关，无坚不摧，无往不胜。”在这种精神的带领下，整个数控切割二班拧成一股绳，握成一个拳，齐心协力把每项工作做好。
2018年6月至9月份期间，在班组下料生产任务繁忙的时候，按生产安排又承担了修船分厂达飞改装船1-4#船板厚为80mm止裂钢板的切割任务。面对工期紧、任务重、切割工艺复杂、船东船检质量精度要求（下料板长宽对角线尺寸精度误差在0-2mm内，板材切割面（孔）零缺陷）极高的压力，班组组织全员加强专业技术学习、积极研究改装船切割新工艺，不断进行设备调试、选用各种符合质量要求割嘴，利用废料进行边面、开孔切割试验，并及时检测和记录切割精度数据。通过刻苦学习和努力钻研，班组全面掌握了改装船止裂钢板切割新工艺。在现场施工初期，受计划、设计、工艺修改、船东船检临时质量要求及现场气体压力不稳定等因素影响，造成班组下料工期和切割质量出现问题。班组通过及时和达飞改装船技术人员、船东船检、相关部门协调沟通，对发现和存在的问题进行改进、完善和解决，并合理调整班次及作业时间，放弃很多休息时间，通过班组全员的齐心协力、无私奉献的精神，确保了达飞改装船1-4号船止裂钢板的下料计划任务在保质保量的前提下顺利完成，也得到了修船分厂、船东船检的一致好评。
成绩的取得是因为班组的每名员工对工作都存着无限的激情，你问他们为什么？他们会说：因为我对北船充满了热爱。因为热爱，他们坚持不懈、永不言苦；因为热爱，他们起早贪黑、兢兢业业；因为热爱，他们团结奋进、默默奉献。在新的征程中、在荣誉中正砥砺奋进，朝着更高荣誉的彼岸乘风前行。
在工作中都会积极思考，努力创新。班组中形成了“时时在学习、事事要学习、时时想创新、事事要创新”的良好局面。针对这个问题，大家经常展开精彩的讨论，追求卓越。原来的龙门切割机胎架挡板存在受力大、焊接点易开裂、施工不便和人员在胎架上施工时存在安全隐患等缺陷。班组通过以下全面改进：将胎架两侧挡板工装设计安装在胎架中间连接处（两边受力均匀），能够减少对胎架的损坏，延长胎架使用寿命并大幅降低维修费用，由原来一年至少三次整修，调整为一年一次维修，节省了成本。班组将原来L形300*600（存在焊点少，受伤大）改为200*900长方形中间带凹槽挡板，缩短了施工距离，提高切割进度及下料生产效率。另外，班组还对挡板工装涂刷黄色警示色，增强电磁吊司机上板识别度及准确度，解决了电磁吊受限位影响工作效率无法提高的问题，为生产顺利进行提高保障。减少了施工人员跨越胎架的频率，有效降低了安全风险，使班组各项生产得到全面保障。
这支作风顽强、技术过硬、坚持创新的团队，将继续卯足干劲，以“行胜于言”的实干精神和锲而不舍的攻坚精神，积极投身到大造船的事业中，用实际行动诠释劳动光荣、劳动最美的理念，在党旗耀眼的光芒下，他们始终不忘北船人本色，不负企业赋予的光荣使命，不负“工人先锋号”的崇高荣誉，立足岗位，勇于挑战，勇于突破，用自己的实际行动点亮青春梦想，用勤奋进取的脚步描绘出青年人多彩的模样！
