目前，我国有1000多万辆卡车，3000多万名卡车司机，支撑公路物流4万亿市场，承担着我国物流75%的运输量。
他们自雇体制、长久在路上、四海为家，他们辛苦、勤劳，又团结。
卡车夫妇进藏送货 缺氧离开人世
2018年12月27日上午，河北邢台货车司机倪万辉夫妇在前往西藏送货途中，由于高原缺氧，在封闭的驾驶室窒息去世。
家中留下老人和尚未成年的俩孩子，大的11岁，小的不足两岁，何其伤痛。
（数千人现场送别倪万辉夫妇）
2019年1月1日，来自全国各地的热心网友与卡车司机朋友来到了倪万辉老家，与夫妇二人告别，也为倪家老小送去了关怀和物质帮助，给寒冷的冬季、寒冷的生活带去了一丝温暖。
本该是新年开始，万物渐醒的日子，却成为了倪万辉夫妇与世界告别之日。
倪万辉夫妇，是亿万辛勤工作者的代表。他们生前在视频平台上发布的载货生活引起了很多人共鸣，粉丝量达20多万。
（离世十天前，夫妇二人还在为孩子过生日）
为了养活家中的老人与两个孩子，他们长期以跑大货车为生，本想着送完货，就可以回家团聚开心过年。没想到在2018年末发生了意外，生命终止在勤劳为家的路上。
许多网友对他们表达了哀悼。
宝宝小编已泪眼模糊……
每一位辛勤工作者都值得被尊重。
卡车人的心酸谁能懂？
近几天，来自全国各地的卡车兄弟陆续来到倪家送上自己的关怀，尽管卡车人赚辛苦钱，省吃俭用，但是在同行兄弟面前，他们从不吝啬。
只因为共鸣，同是卡车人：我比任何人都懂你的辛苦与无奈。
宝宝小编整理了近年来被卡车人“吐槽”较多的辛酸史，有戳中你的点吗？
倪万辉的好友李艳明在采访中说，自己和倪万辉都没有专职工作的物流公司，每次运什么、往哪运，都得靠自己联系。为了方便大家交流信息，他们还专门设立了微信群。但微信群的杂乱也不是每次都能找到合适的货源。
这大概也是千万名卡车兄弟的普遍难题，找货难。
车载重而路远，跑长途的卡车人更加不易，路上随时有突发情况，承受着各种风险。而更难的是遇到恶劣的天气，晴、雨、风、雪，就是卡车人的心情表。在天寒地冻时节，取暖保温势在必行，稍有疏忽，危险便悄然而至。
据新闻报道，倪万辉夫妇是进藏经验不足，遇到了很多困难。天气寒冷，二人用柴油燃烧的方式取暖，却没有及时排除安全隐患，两人在睡着时柴油燃烧废气渗入驾驶室，最后导致二人缺氧，再也没有醒来。
隐形的杀手伺机“作案”，让卡车兄弟们防不胜防。
卡车人跑起货来几乎全年无休，长时间开车就意味着职业病的发生，腰椎、颈椎等都是职业司机的常见病。
常年的与车为伍，住宿吃饭全在车上，服务区的饭菜较贵，许多卡车人选择自己带食物或者在车上“搭灶”做饭，食物的新鲜性和及时性很难保证，因此卡车人有胃病成了常态。
“方向盘在手，天下我有”的卡车年代一去不复返，如今的卡车人更多的是不被理解，跑在路上，私家车、公交车、电动车对他们是既“害怕”又“嫌弃”。
可是，卡车人又何尝愿意被“害怕”。
由于我国独特的交通运输治理规则和运价现状，运输行业大都是“夜间经济”，大多数收益都是在夜间产生，许多特殊行业，如大件运输、危化品运输以及超载等都要在规定时间内才让上路，导致许多司机只能在夜间使劲跑，过着黑白颠倒的生活。
除此之外，卡车人还要备受货主、公路“三乱”、油耗子、挂靠等问题困扰，卡车人的路在何方？
卡车人之路在自己手上
曾有媒体采访一个4岁的孩子，问及最大的愿望时，孩子回答的竟是爸爸能收车回家陪陪他，心酸……对于大多数孩子来说唾手可得的事情，在卡车人孩子眼里，竟成了奢侈。
可是再艰难，也是为了更多人的不艰难。
想想孩子看到你带回礼物那一刻的笑脸，年迈父母看到你安全回家满脸褶皱的唠叨，还有媳妇在家准备的羊肉饺子，还有一群卡车兄弟的调侃吐槽……
生活只有过程不太容易，结果才会尽量满意。
各行各业都不易，对于千万卡车人来说，要做的永远是安全第一，生命至上。毕竟，家人都在等着。
宝宝小编整理了几个安全要点，希望能对卡车兄弟们有所参考。
天气，尽量避开恶劣天气，如必须出行一定要采取防护措施，如防滑链等，不要抱有侥幸心理。
车况，一定要对货车的发动机、刹车、轮胎等重点部件密切关注，经常检修保养。
超载，超限装载、非法装载、不合理装载都是事故的隐患因素，罚款是其次，生命只有一次。
路况，提前规划路线，实在避不开的应打起十二分精神谨慎通过。
取暖，柴暖不是原车自带，是非法改装，尽量避免。如果非要安装不可，要及时向当地车管所报备，合理安装，务必将尾气排放口设置在离驾驶室下方较远的地方，休息时车窗留缝隙，保持车内外空气流通。
另外，心理素质和体力也非常重要。
卡车人可加入车队、物流公司、无车承运平台，增加运量，提供多方位保障。
具体可参考：货车挂靠的正确打开方式
钱要赚，生活也要过好，从今天起，做一个幸福的卡车人。
