雷超：项目服务一直在线的“神坑王”

雷 超

他像一只辛勤的小蜜蜂，每天几乎24小时都在与客户沟通，每个人都能真切地感受到他的繁忙；他是公司业务的百科全书，对产品理解透彻，对客户提出的问题，他总能在自己的理解范围内，想出独特的办法予以解决。

雷超，司机宝项目管理，协调于客户与产品及服务之间的纽带岗位，因对业务掌握足够透彻，被同事称为“市场活词典”、“百事通”，也是司机宝极受客户好评的项目管理之一。

2017年，司机宝无车承运业务逐步增多，雷超担任项目管理。从接手的第一个项目开始，他对业务的掌握、提供的服务总比别人要多一点。

一般的项目管理只用对接客户项目负责人和账户管理人员即可，但雷超对客户服务范围远超如此，项目负责人、财务人员、账户管理人员、发货人、收货人等，雷超都能了然如胸及时对接，这也为后期提供完善的项目服务打下良好基础。“公司所有的客户他都熟络在心，对客户的‘前世今生’都了如指掌。”业务管理经理王玮说道。

举一而反三，闻一而知十。在雷超看来，做项目管理和做饭一样，都是相通的。首先要了解要达到的目的是什么？再根据目的决定是要保持原味，还是要添加作料。

做项目也一样，要把各个环节都融合起来，结合客户希望解决的问题，协调出最合适的解决方案。面对每天N多需要跟进的业务问题，雷超心里有一本账：这个问题的解决是希望让客户超值满意，还是满意，然后制定解决方案进而实施。雷超认为，人每天卯足了劲的精力是有限的，所以要有所侧重点，这样才能确保每个问题都得到很好的解决。

没有学不会，只有不想学，雷超一直这么鼓励自己。随着司机宝业务的不断扩大，雷超遇到的项目管理问题越来越多，他总是默默的学习和解决各种问题。“他参与了业务模式搭建的全过程，对很多细节的把握是非常好的。”司机宝副总经理林程程说道。

每次为客户解决问题，雷超都会和各部门的人沟通，了解各方面的基本知识，然后辅以实际案例商讨以及自己的思考，进而有机会接触到更多、学习到更多。

这种基于经验的积累和善于思考的习惯，总能为雷超提供业务模式的搭建创意。

自营项目对账较为麻烦，耗费人力工时，雷超建议将一部分可以公布出来的数据放到线上，并通过合同将利润部分打包放在线下，通过个体工商户一次性算清利润。这样既提高了清结算的效率，也保证了各种数据的准确性。

利润结算模式变革、调度费收取模式变革……这些想法也来源于他对客户、对业务模式的足够了解。

“做好项目管理的关键是对所有业务都要了解，对业务的基本逻辑要吃透，形成T型知识结构，这样才能总揽全局且不违背根本原则。”雷超有他自己的一套方法。

解决问题最有效的方法是沟通，有效的沟通取决于沟通者对话题的充分了解。

雷超并不是个善于沟通的人，他话不多，但是对业务足够透彻，总能让他言简意赅的帮客户解决实际问题。

没有人会拒绝真心实意帮助解决问题的人。“每次出差，客户总要问我，雷超怎么没来，客户将他当朋友一样，比他年纪大的客户都叫他‘超哥’“。林程程透露。

2018年，司机宝实现了跨越式发展，雷超管理的项目越来越多，最多时，雷超同时管理着200多个项目。

公司的人都知道雷超很忙，称他为“小蜜蜂”。

客户24小时不休，他也要实时待命，常常是客户一句话，他电话微信忙不停，在公司各部门不停转。

最忙的时候，雷超每天接待的客户量达到了几十位，工作时长经常超过16个小时。一天要接打200多个电话，回复几百条微信消息，因为手机长期占线，电话经常接不进来……

对此，雷超从无怨言。客户未解决或急需解决的问题，不管是工作日还是休息日，雷超从来都是耐心解答，尽力解决。

在司机宝，雷超也被称为“神坑王”。一方面，面对客户各种问题，不管何时何地，他都会协调解决，另一方面，雷超的这种“公家之利，知无不为”的精神也感染着身边的人。

3月初，在一次客户切换承运商的过程中，客户提出了很多需求且要求较高，涉及法务、财务、金融、运营、市场、实施、油气等各方面，雷超经过了2天沟通，3次切换，数千字的切换方案更新，才完整解决了平台数据与客户的合同资金发票吻合问题。“他总是尽职尽责的对待客户的每一个问题，在承运公司切换阶段，不管多晚他都会进行整理。”产品研发副总监彭寅冬说道。

“只要与客户相关的、与公司相关的，不管是不是他的工作内容，只要涉及了，他能做的总是自己先做了”。财务部清结算经理肖扬说道。

他常常从细节上帮助客户解决问题，却总能在细节上打动身边的人。

出差时，半夜到火车站，为了给公司省住宿费，他在火车站将就了一宿；市场部或实施部有业务上不明白的，随时给他电话，他总耐心的回答……

解决一个问题容易，解决一百个问题也容易，天天解决各种问题不容易，能解决一堆问题还能获得客户不断的好评更是不容易。

雷超做到了。