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【奋斗征程·闪光人物】鲁双林：最先来，最后走

武昌造船

2022-06-29

闪光行动·闪光人物

如果问，

在平凡人生中，

在平凡岗位上，

我们如何找到生命的意义？

这些被人们常常引用的句子

也许能够说明——

“有一份光，发一份热。”

“能做事的做事，能发声的发声。”

“日积跬步，以致千里。”

“星星之火，可以燎原。”

……

点滴萤火，汇聚人间星河。相信，即便平凡、即便平淡，只要我们愿意，只要我们肯做，我们每一个人都可以在我们的工作中、我们的人生中，闪闪发光！

即日起，武船微信公众号推出“开启闪光行动，寻找闪光人物”活动，号召全体干部职工围绕推进“五大工程”、奋力实现年度任务目标，立足本职岗位，奋勇担当作为，争做闪光人；也让我们一起发现和挖掘身边勤学善思、勇于担当、创新实干、主动作为的闪光人物，树立身边可信、可敬、可学的模范典型，使大家学有榜样、赶有目标，凝心聚力，聚沙成塔，以优异成绩迎接党的二十大胜利召开！

发现闪光事迹，争做闪光人物

今天为大家介绍第一期

“闪光人物”——鲁双林

如果在我们身边，突发新冠疫情、登革热传播和恐怖袭击事件……

换成是你，该怎么办？

我想最好的办法，就是听党话、跟党走，和亲人一起屯粮居家，实施自救或等待政府救援。

那要是你身处国外，人生地不熟，听不懂国外的语言，又该怎么办呢？

“遇事不要慌，请找鲁双林！”

这是中国船舶武船驻海外项目团队成员的共同心声，也是鲁双林在国外出差时对大家最常说的话。

2021年初，当国内疫情逐渐平息，全员接种新冠疫苗的武船驻海外项目临时党支部，便早早带领二十余人的项目团队踏上了奔赴国外的“复工复产”之路。鲁双林作为项目临时党支部的一员，既是团队翻译，又兼顾着整个团队的生产协调及保障工作。

“项目开展初期，虽然已经预料到国外驻地条件艰苦，却不曾想实际情况要比预想的更糟糕。驻地外方人员疫情防控意识淡薄，厂房基础建设不完善，配套设备设施严重不足，工作开展难度大。好在我们今年撤回时，驻地环境已经得到了极大改善，但后续项目坚守的驻外同志仍需要做好日常疫情防控工作。”鲁双林在接受采访时说。

为了最大限度减少当时国外驻地不利环境因素对项目施工造成的影响，鲁双林决定不等不靠，一方面与上级沟通，组织团队成员积极调整工作计划和内容，主动承担起部分额外工作；一方面积极与外方协调，保障各项吊装、动力动能资源的及时到位。

由于国外驻地车间内并没有行车配合吊装，而项目涉及的多台套大型设备吊运安装工作又必不可少，因此在与外方协调保障资源期间，鲁双林“盯上”了外方工地上的几台小型汽车吊。

“那时我每天就蹲守在他们施工工地旁边，紧盯他们的施工进度，等他们哪台一休息，我就把汽车吊立马借过来，配合我们这边项目团队成员开展工作，等他们休息完了，实在需要用了，我再还回去。然后再瞅时机，借另一台过来，如此反复。”鲁双林说，“整个施工阶段全程借用移动汽车吊完成，会使工作难度增加不少，但我们掌握了主动权，也使得整体项目如期向前推近，虽然麻烦一点，但一想到能使大家早点完成项目按期回家，心里便觉得很高兴。”

后来，在多方共同努力下，项目团队争取到了长期固定的吊装转运设备和长期稳定的动力动能资源，有力保障了后续生产工作的连续开展。

而鲁双林不论白天黑夜，也始终与项目团队成员们一道，坚守在施工一线，牵头制定并实施了不同型号设备吊装方案及各项安全措施，保障了历次重型设备吊运安装工作的圆满完成。

“Doctor，he has a little fever and body aches. Please conduct some further tests and PCR test for him.”

2021年夏，去大医院与医生和病患沟通，成了鲁双林翻译的日常。

5月，项目团队驻地区域新增了多名新冠肺炎病例，而团队中也有3人不幸感染新冠肺炎，加之那些时日增多的蚊虫携带登革热病毒进行袭扰，以及恐怖袭击事件的逐渐发酵，一时间项目团队人心惶惶。好在团队中确诊新冠的同事均为轻症，项目临时党支部也及时启动了疫情防控应急预案，转移了确诊及密接人员，做足了大家的心理疏导工作。其余同事也都按疫情防控要求，呆在各自房间进行隔离。

但驻地医疗保障条件和资源十分有限，疑似新冠及确诊人员症状加重，需要有人陪同去更大的医院就医；驻地隔离期间，他们的生活物资及餐食需要有人配送；后续他们的核酸检测等多项保障性工作，也需要有专人进行协调。

临危受命之际，日常承担整个项目团队后勤物资保障协调和疫情防控协调的鲁双林，站出来平静说道：“我是党员，这块我熟，我先上！”

于是，胆大心细的鲁双林冒着被新冠病毒感染的风险，多次陪同疑似及确诊人员往来就医，并在隔离期间，保障了他们的生活物资供应及餐食配送等诸多诉求，直至隔离结束。

2021年10月，鲁双林所在团队负责的项目接近尾声，只待仅缺的几台大型设备零部件到货组装完毕，便可交付外方使用。

无巧不成书！在清点海运而来的木质货箱快递时，队员们发现其中一个货箱底部破损，遗失了一个重达4.5吨的铸造零部件。

“关键时刻，可不能掉链子啊！”在得知这个消息后，鲁双林心想着。

随即，紧急联系了供货方、发货方、货运以及海关码头等方面，希望他们能够帮助寻找。另外，经过临时党支部的集体商议，决定先做好最坏打算，因为项目节点就算推，也不能太迟。于是，让他提前联系了国内供货厂家，并通知他们边等消息、边开始着手准备重新铸件的相关事宜。

一周过去了，经过多方确认，未果。眼看项目节点正在逼近，鲁双林觉得很不甘心。

“如果重新从国内制作铸件并发运，至少需要十多万，而且还得等待数月。从包装箱破损情况来看，并不像破损了很长时间。那么大的铸件，极有可能还在船上或者海关码头。虽然外方已再三确认不在那里，但我还是想去找找看。” 鲁双林说，“万万没想到的是，他们的海关码头比我们厂区占地面积还大。我们联系了外方，以卸货点为中心，和我们一起沿着运输途径逐一搜寻。”