在签约仪式上，杨建瑞对武昌造船一贯支持表示感谢，坚信武昌造船作为老牌军工企业、作为国家公务执法船的重要供应商，一定能将新型300吨级渔政执法船建造成国内一流公务船舶。
陈仲明代表武昌造船对连云港市海洋与渔业综合行政执法支队的认可、信任表示衷心感谢，他表示，武昌造船将坚持“100+1”的”质量理念，加强建造过程管理，在产品设计、策划、组织等方面全面提升，以精细化建造、精益化管理，努力为连云港市海洋与渔业综合行政执法支队交付一艘国际领先、国内一流的渔政执法船。
该船船型为深V型，倾斜船艏、方尾，采用通长甲板、双机、双桨，直线推进方式，主船体为钢质，甲板室为铝质，均采用焊接结构，动力系统采用MTU主机及ZF齿轮箱。该船作为新型300吨级渔政执法船，主要用于连云港管辖海域渔政、渔业等相关渔业行政执法管理使用，执行200海里专属经济区巡航管理任务，同时兼顾渔业海难辅助救助等任务。
船东代表、哥伦比亚船舶管理公司、NK船级社相关领导以及公司相关部门代表、产品三总师参加开工仪式。
自该合同承接以来，武昌造船经营部、设计研究院、质量部、生产管理部及各制造部投入专人针对该项目形成管理专班，精细策划、组织和落实各项生产准备工作，重点强化对设计准确性、设备纳期及时性、场地资源充分性、人员培训规范性等方面的管理，为产品连续开工创造有利条件。
同时，1100TEU集装箱4号船充分吸收总结前期系列船生产的经验，利用创新工艺工法，优化施工工序和生产流程，推进舾装结构化、功能单元模块制造，总结前期船舶一级总组、二级总组及船台搭载的优点，针对性的采取措施缩短造船周期，并降低生产成本，确保一艘比一艘快，一艘比一艘好，为船东交付一条性能优良、质量可靠的精品船舶，助力双方友好合作关系再迈新台阶。
迎战二季度
冲刺“双过半”
从设计到前方生产战线
也是好事连连哇
下面就跟着小编得意洋洋的步伐
先睹为快
▲军船公司员工抢抓重点产品生产节点
▲军船公司员工抢抓重点产品生产节点
▲计量公司无损部在密闭空间进行检测作业
近日，由武昌造船精心打造的出口希腊1100TEU集装箱船三维综合布置评审会顺利完成。为了高质量完成该船生产设计，设计院提前部署、充分学习结合以往经验和国内先进经验，针对三维综合布置关重点进行布置优化，并多次与相关部门进行讨论，确保方案最优、工艺性好和施工量最佳，节省大量建造成本施工周期。
▲1100TEU集装箱船项目组组织设计院、质量部对1100ETU集装箱船首制船首个一级总组进行停止点检查
▲1100TEU集装箱船项目组组织设计院、总装部交流舵系安装工艺
▲总装部组织船台车间精度组成员抢抓时间，对S71、S72总组进行完工测量，保证二个总组按期转序
▲分段部进行1100TEU集装箱船3号船焊接作业
▲总装部船台车间工程测量工李林琪、王强正在进行7200DWT化学品船3号船623-624搭载定位测量
▲总装部船台车间装配工胡家顺 、周代乾进行7200DWT化学品船4号船驾驶室控制台基座安装
▲分段部正在进行7200DWT化学品船4号船拼板焊接作业
▲总装部机装车间船舶钳工彭云淼和周山程正在19700DWT油化船1号船上开展压载水处理泵调试工作
▲船艇公司生产管理部对19700DWT油化船2号船甲板内装壁板与绝缘分段进行施工
▲涂装部对19700DWT油化船2号船上建外表面打磨施工，利用好晴朗有利的天气条件对露天生产项目加紧加快施工
▲总装部机装车间船舶钳工汪锡洋在船上更换锚机黄油嘴
▲总装部机装车间船舶钳工王庆在船上启动分油机分油
▲涂装部进行机舱底部管系分色，为航行试验做准备
▲总装部电装车间船舶电工付伟正在进行侧推变压器变频电缆密封接线工作
▲总装部电装车间船舶电工正在进行日用变压器电缆接线螺丝栓力报检
▲总装部机装车间勇鑫公司魏六涛进行液压门手摇泵站安装工作
▲总装部管装车间管工尹军华在船上进行管卡制作
▲起运部模块车操作人员手拿遥控器操作着模块车缓慢地将新型文化体验船移向新船台指定区域
▲重装公司重型结构部对襄阳内环提速改造二期工程进行施工
▲重装公司机电工程部机加一组王吕翔正在用自制工装进行青山艳洲船闸浮式检修门锚筋下料弯制工作。该产品下料共1545件，弯制1221件，目前已完成近60%。
▲重装公司机电工程部机加组进行海南坞底格栅方钢下料，为装焊工序节约时间，充分调动车间内部资源，保证产品在一周内全部下料完成。
瞄准目标 团结奋斗
大干二季度 决胜“双过半”
供稿 | 船艇公司、经营部、生产管理部、设计院、总装部、分段部、涂装部、起运部、重工公司、重装公司、计量公司
编辑 | 李 敏
校对 | 谢金谷、周建仁
审核 | 黄 刚、谢 恒
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