以决战决胜姿态
冲刺四季度、打好收官战
今年以来，
武昌造船深化改革，提质增速，
船海产业在制数量提升，
产品交付提前，
实现产能释放。
年前公司还计划交付
1100-1、“向阳红05”等5艘船舶。
交付目标明确，
交付任务紧迫。
为推进主题教育走深走实，
全力贯彻落实11月经济运行分析会上，
公司党委“全面保质量、保节点、保周期”要求，
各生产战线、各项目临时党支部
发扬连续作战、攻坚克难的作风，
一鼓作气、乘势而上，
以决战决胜姿态冲刺四季度，
确保各生产项目进度有序推进。
1100TEU集装箱船作为公司重点推动的精品标杆船型，在生产设计、建造管理等方面实现质的突破。
在生产设计方面，以总组为中心，壳舾涂一体化，管系与设备单元化，电缆穿舱件结构化，数字化模拟试箱，厨房整体预埋等工艺，有效缩短船舶船台建造周期。在生产建造方面，积极推进舱口盖制造安装工艺、焊接搭载精度控制工艺、轴舵系安装工艺、吊箱试验工艺、分段扫砂工艺和主机滑油串洗等先进工艺运用，保证船舶节拍化、连续建造。
该船下水后，项目组及全体参建干部职工坚持“一言一行对企业负责 一举一动为用户着想”行为准则，精心策划、科学组织，严格按照船舶系泊试验大纲要求编制各专业施工周计划，每天召开专会对周计划项目完成情况进行跟踪落实，保证计划的刚性执行。在该船下水后着力提升船舶码头施工周期和完整性离厂状态，优化系泊试验。截至离厂前，全船系泊试验项目完成95%，全船90个舱室、大货舱涂装报检完成100%，全船内装施工完成100%。
下一步，武昌造船上下将严格按照生产计划节点，持续攻坚克难，保持高昂斗志，用实干、巧干的工作态度，高质量、高标准完成船舶试验试航和交船工作，确保1100TEU集装箱船首制船完美收官！
除1100TEU集装箱船1号船顺利离厂外，
各产品项目部
按下“加速键”，进入“快车道”，
大干快上，攻坚克难，
施工现场呈现热火朝天的奋斗景象。
▲总装部机装车间宏翔一组船舶钳工晁志磊在进行燃油日用管路串洗。
▲总装部电装车间船舶电工周莎莎正在进行小设备接线。
▲总装部船台车间船体装配工喻小帆在进行装配工作。
1100TEU集装箱船4号船目前D6A总组接头进行焊后校正报检，机舱区域进行舱室密试及强度试验工作，主船体接头将在本月报检完；舱口围船台搭载中、货舱导轨安装中，发电机正进行调整垫块安装工作；上建甲板正进行转序涂装工作。
▲交船队员正在进行设备清洁工作。
7200DWT不锈钢化学品船4号船，11月19日已顺利离厂，11月25日靠泊南通熔盛码头，进行桅杆恢复，海试前设备联调等工作。该船计划于12月上旬开展海试工作。
▲设计研究院产品总工艺师柯善猛和总质量师龙长江在检查离合器清洁度。
▲姚畅和许鹏等人进行三维调整机联动控制接线并联调工作
13000DWT甲板运输船13号目前处于船台搭载阶段，机舱区域正在进行发电机，燃油锅炉，配电板基座安装。
▲总装部电装车间船舶电工刘晨阳、黄文浩和隋宏博正在溢油回收船预埋变压器。
▲分段部切割及加工作业区周小林正在进行板材坡口切割作业。
▲船艇公司管系质量员卢成峰正在与船检进行管路报验工作。
300吨级渔政执法船正处于船台施工阶段。目前总组施工已全部开展111、121分段船台搭载，舾装工作正在同步进行。121分段船台定位、管系强度试验、上建舾装工作进行中。船艇公司结合产品生产计划，合理安排施工项目，项目参建人员通力协作、奋力抢抓产品在船台的关键周期。图为船艇公司质量部管系质量员卢成峰正在与船检进行管路报验工作。
让我们坚持
弘扬“拼搏 协同 创新 奉献”企业精神，
挺膺四季度决战决胜
锚定目标、持续发力，
以决战决胜姿态
冲刺四季度、打好收官战，
奋力交出全年生产经营目标高分报表
来吧
决战决胜四季度
团结力量大
鼓舞聚人心
朋友们
为奋战在各工作一线的同志们
加油鼓劲
为全面实现年度生产经营目标
呐喊助威
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编辑 | 谢金谷、李 敏
校对 | 谢金谷、周建仁
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