





设计研究院女职工委员会

分段部女职工委员会

特船事业部女职工委员会

机电事业部女职工委员会

重工公司女职工委员会

审计部
管理审计室
分段部
切割及加工作业区行车组
特船事业部
起运车间舾装区行车组
船艇公司
设计所美化组
2023年,审计部管理审计室围绕公司高质量发展目标,展现审计在“经济体检”中的独特作用,统筹开展经济责任审计、子公司经营绩效指标审计,提出以规范领导权力运行,促进管理提升,防范风险为目标的审计建议。在称之为“下半篇文章”的持续审计整改工作中,科室组织完成多项上级机关下达的审计整改任务,跟踪督促内部审计整改项目持续推进,堵塞管理漏洞及回笼大额度资金。同时她们聚焦主业主责,结合工作实际,撰写学术论文,申报多项管理创新,取得不俗成绩。
分段部切割及加工作业区行车组是一支充满激情与活力的小组。2023年度先后完成1100箱系列船6条、13000DWT系列船6条、河北溢油回收船等分段材料的预处理配合、零部件分类整理、加工以及转序工作。年初,正值作业区生产负荷比较饱满,为确保生产进度,行车组根据现有人员配置,合理安排班次,并在高负荷时采取灵活措施延长工作时间,保证换人不断岗,严格按照生产计划节点完成每一项任务,为下道工序的有序进行提供保障。全年做到“零差错”“零违章”“零事故”。
特船事业部起运车间舾装区行车组是一支专业技能水平过硬的娘子军队伍,她们熟练掌握高精密行车的日常操作和技巧。2023年面对公司多型重点产品同时开工的情况,该小组全员团结协作,连续2个月采取轮班制度,24小时换班不停岗,高效、准确地完成每一个重要部件的翻身、进舱等吊装工作,最终顺利完成各项重点项目任务节点,为公司在制的各型重点产品建造奠定坚实基础。 小组成员积极发挥传帮带作用,帮助青工熟练掌握吊运经验技巧,小组整体技能水平稳步提升,并在各项技能比赛中获得好成绩。小组积极参与公司内创新竞赛活动,3个创新项目均被采纳并大力推广实施,有效提高整体吊装工作效率和安全性。
船艇公司设计所美化组是武昌造船唯一一个具有专业内装效果设计技术的团队,独立负责公司所有船舶的内装设计。她们熟练运用专业、先进的设计技术打造出“科学号”“向阳红”系列科考船、“两江盘龙”“古琴号”等高端旅游船内装精品工程。2023年,她们在国内首创的“船舶内装实景化”设计技术成功解决设计阶段难题,提高设计效率和质量,节约生产成本。她们设计的港珠澳大桥豪华旅游船主题式方案从5家投标单位中脱颖而出,成为公司首个对外承接的豪华旅游船订单。
规划部
闫柄政
设计院
杨小池
物供部
熊苗
质量部
马伶俐
总装部
胡九菊
特船事业部
谢梦吟
机电事业部
郑瑛
重工公司
王兰
谢梦吟,特船事业部电装车间船舶电工,高级工。入职近十年,她一直脚踏实地,兢兢业业,在生产一线岗位上倾注了自己全部青春和热血。2023年,她参与多艘重点产品电连接器的焊接和设备接线工作。在重点产品的航行试验中,多次解决设备运行中遇到的各种疑难问题。某次在一个电气设备紧急施工中,她仅用10分钟就完成了最为繁琐复杂的步骤。为了顺利完成产品系泊试验,配合服务商修改工作,她每天都是第一个上船,最后一个离开,任务紧张的时候更是全周无休。她不怕辛苦,任劳任怨,用智慧与汗水展示劳动之美。
王兰,重工公司技术中心工艺工程师,高级工程师。2023年,王兰带领技术团队,以近乎完美的技术标书助力公司一举拿到世界首座竖琴式斜拉索公铁两用斜拉桥——昌九铁路赣江西支主桥钢结构制造项目,并被任命为项目总工。她凭借20余年的丰富建桥技术经验,与6名成员(其中有5名是女工程师),有3位(包含她自己)还是二胎妈妈,充分发挥了女性思维细致慎密的特点,共完成工艺文件25册,施工图纸238册约3000页,材料利用率达92.76%。制造、装船、吊装过程中,针对节段长度短、重心过高的难题,制定了安全完备的翻身、转运、装船、发运和吊装方案。目前已成功制造节段8节,成功发运吊装4节,生产进入快车道。她取得发明专利5项,实用新型专利2项,主持的科研项目《公轨两用钢桁梁制造与安装技术》被中国造船工程学会评为“国内领先”。
春风十里百花盛
灼灼其华不及卿
值此三八国际妇女节之际
武昌造船党委
向奋战在各个岗位上的全体女职工
致以节日的问候、崇高的敬意和美好的祝愿
2024年
希望全体女职工
持续深入贯彻党的二十大精神
推动主题教育成效走深走实
以学促干、价值创造、精益求精
不负时代机遇、激扬巾帼力量
以优异成绩向武昌造船建厂90周年献礼!
供稿 | 工 会
编辑 | 李 敏
校对 | 谢金谷、周建仁
审核 | 黄 刚、谢 恒
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