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刘昆：用心做好服务保障工作

武昌造船

2024-10-22

2024年是新中国成立75周年，是实现“十四五”规划目标任务的关键一年，也是中国船舶集团武昌造船建厂90周年。为了表彰先进，树立典型，全面发挥党组织的战斗堡垒作用和党员的先锋模范作用，现推出【“两优一先” 榜样之光】专栏 ，展示公司优秀共产党员、优秀党务工作者、先进基层党组织的风采，进一步加强公司基层党组织和党员队伍建设，激励各级党组织和广大党员围绕“以学促干、价值创造、精益求精”的管理主题，不忘初心、牢记使命，锐意进取、勇于争先，为公司高质量发展贡献磅礴力量。

风，是码头最常见的“敌人”。夏季的风，来得突然去得也快，但是变化的风向总让人琢磨不透；冬季的风持续时间长，风向都是北风，总会把船往码头外侧吹......

无论四季变化，无论东西南北风，在武昌造船的码头作业区，总能看到一位身材高大、皮肤黝黑的汉子在码头带领着大家在坚守，在高效完成公司安排的各项生产任务之外，每年开展的防风部署就有三十多次，安全始终是他心中的头等大事，他就是起运工程部码头作业区作业长——刘昆。

沉着应战，完成一次次码头防风部署

8月13日的中午，烈日高悬，炽热的阳光洒在码头上，泛起一片耀眼的光芒。

“风来了，机动船组监控风速仪，随时报告！各岗位立即进行防风检查！”刘昆紧锁眉头，眼神坚毅地望着天空，他的声音雄浑有力，仿佛给所有人注入了一剂强心针。

“报告，现在风速17m/s，最大风速19.3m/s，快到9级风了。”负责监控风速仪的同事，额头上布满细密的汗珠大声汇报着。

刘昆果断下令：“启动大风应急部署，拖一号备车，开启雷达；浮吊加防风缆；浮船坞监控锚位；各码头检查产品船情况。”

“拖一号船长监控雷达和甚高频，发现过往船只靠近，存在碰撞风险的，立即进行警告驱离。”刘昆大声说道。随着风速的不断变化，指令一个接着一个地下达。大家有条不紊地执行着各项任务，检查缆绳、备车、加防风缆、监控锚位…… 没有一丝慌乱。

他们齐心协力，配合默契，如同一个高效运转的机器、有条不紊。“一码头各船缆绳正常。” “二码头所有产品船带缆正常，通道正常。” “三码头各产品船带缆正常，13000-15船尾部缆绳受力很大，防风缆刚刚加固。” “两浮吊尾部已加防风缆。” ...... 各个码头的备战人员冷静地汇报着目前产品的情况。浮船坞被大风吹得向江心偏转，几位经验丰富的同事迅速行动，果断地将右艉锚紧急抛下，锚链两节入水，发出清脆的声响。“风力稳定，没有突破 9 级，目前降了一点，平均风速 16.6m/s。”负责监测风速的同事，眼睛紧紧盯着仪器上的数字。他的头发被风吹得凌乱不堪，眼神却始终专注。

13时31分，风力明显减弱，降至 4m/s。拖轮上的工作人员们终于松了一口气。码头上的人们纷纷抬起头，望着湛蓝的天空，“解除防风部署。”刘昆欣喜地站在人群中大声宣布着，大家都不约而同地露出欣慰的笑容。

这只是他带领大家开展防风部署的一次记录。此外，他每周都带队开展趸船底舱检查，不放过任何一个风险点。每周一开展消防演练，每月开展夜间综合演练，不定时开展人落水、船舶碰撞、进水、断缆、拖轮突发故障等各种演练。在他的带领下，码头作业区日常的安全巡查，风险的防范，突发情况的应急处置都有很大进步。

不怕硬骨头，全力保障“古琴号”顺利试航

近年来，公司发展迅速，承制的产品船吨位越来越大，重难点工作也越来越多。面对困难，刘昆从不退缩，啃下一个又一个硬骨头。

2023 年，由武昌造船建造的 “古琴号” 是武汉段长江上试航的最大船舶。这艘大型全旋回操控方式的旅游船，因为它漂亮的玻璃幕墙，使受风面积大大增加，从而加大了操控难度。

“古琴号”长江试航，也是海事新规实施以来，武昌造船在长江试航的第一艘船舶。公司和武汉海事局均高度重视，每一个试验项目的操作都要召开方案评审会进行审核。为此，刘昆从该船下水后就开始着手试航工作的策划，和建造组、设计院、质量部密切联系，根据《试验大纲》为每一个试验项目选定试验水域、结合试航时的水位和通航密度预判，编制了《通航保障方案》，并制定了详细的应急预案。

在海事评审会上，刘昆向五位海事专家以及海事局相关部门进行了细心讲解。对于专家提出的每一项风险，他均有妥善的应对措施。

试航当日，刘昆亲自指挥驾驶，完成了航速、旋回圈、z型操舵、雷达盲区等一系列测试，圆满地测试出该船的性能数据，并向船东演示了该船靠码头的操作，最终圆满完成该项任务。

巧用 “早餐店理论”，用心做好服务保障工作

在码头作业区，刘昆始终将做好服务保障工作作为工作核心目标。他深知，只有提供优质的服务保障，才能确保码头作业顺利进行。同时他也将这一理念传达给码头作业区的每一名员工，使他们主动提升服务意识，为码头作业的高效开展贡献力量。

针对码头作业区有的员工年纪大，有的员工文化程度不高，刘昆有自己的妙招，那就是“早餐店理论”。

他将码头比作公司交由他们管理的 “早餐店”。码头员工如同 “掌柜”和“服务员”，要向每一位 “客人”（即每一艘产品船下水后）主动介绍服务内容，如动车、倾斜试验等各种试验时各码头区的协作以及日常生产时码头区的配合。他们像早餐店把调料放台面供客户使用一样，主动提供服务，包括趸船房间、动力动能维护等。同时，码头要像早餐店一样干净整洁，才能让来到码头工作的同事们舒心地工作。

刘昆以身作则，带动党员骨干身先士卒。在他的引领下，所有员工齐心协力，以做好服务保障工作为导向，共同致力于提升码头的作业品质。他们努力优化生产流程，消除浪费，提高生产效率，确保每一个环节都能高效运转，为码头作业节省时间和成本。目前，在属地化管理、服务保障意识、安全管理、设备自主维护等各方面都有显著提高。