4月10日上午
中船集团武昌造船
为兴通海运建造的
25900DWT不锈钢化学品船4号船
正式开工！
船东现场代表，中国船级社现场代表，武昌造船项目组代表见证该船开工。
25900DWT不锈钢化学品船总长158.98米，型宽27米，型深14.2米，设计吃水9.5米，续航力12000海里，航速14节，主机采用EcoEGR 满足Tier 3排放要求，其性能参数与同类型船相比，具有更低油耗，更高装载量和更大舱容，并满足智能船舶要求，是集技术领先、绿色环保的新一代高端不锈钢化学品船。
针对此次4号船开工，武昌造船充分总结前期施工经验，持续优化设计方案和施工工艺，强化全寿命周期精益管理，提供全方位技术服务支持 ，确保项目质量和进度。目前，系列船建造工作正按计划稳步推进。
武昌造船将秉持精益求精的态度，以精湛技术和卓越服务回馈船东信任，确保船舶高质量交付，为客户创造更大价值，携手共创绿色航运新未来。
除了本船开工的好消息
前方还传来其他项目新进展
下面就跟随小编一起去看看吧
近日，武昌造船建造的25900DWT不锈钢化学品船1号船最后一个上建总组完成吊装，标志着该船全船成形。
在船台搭载阶段，武昌造船强化精益管理，优化施工工序和生产流程，合理调配人力资源，持续攻坚总段搭载、主机进舱、接头焊接等任务。同时全面推广双相不锈钢浅焊纹焊接技术，局部采用双相不锈钢仰角焊自动焊技术，提高焊接效率，为后续同类型船舶的建造提供宝贵经验。
下一步，武昌造船将全力奋战舱室密试、机舱转涂、电缆拉敷等任务，为船舶按期下水打下坚实基础。
近日，武昌造船建造的18500DWT成品油/化学品船1号船顺利实现发电机动车节点。
该船采用四冲程发电机，涉及众多系统，且设备清洁度要求高。该船下水后，武昌造船提前策划项目实施方案，单独隔离发电机施工环境，仔细逐项清理系统完整性，并完善动车条件，提前做好调试准备工作，顺利实现发电机动车任务。
目前，该船已完成发电机负荷试验，后续将全面展开各系统系泊试验调试工作。
4月7日，武昌造船重工公司承建的南昌扬子洲赣江公铁大桥西支主桥第22节钢梁成功安全发运，标志着项目内场主体22个节段的钢梁制造全部按时完成，项目施工进入新阶段，为5月份全桥合龙奠定坚实基础。
南昌扬子洲赣江公铁大桥西支主桥项目为昌九铁路控制性工程，钢梁节段为双层结构，宽度达到40米，高度为15.6米，最大重量达到970吨，是公司阳逻厂区首次总拼制造的公铁两用双层桁架桥项目。双层节段总拼、公铁混层节段总拼、大型桁架节段总拼、超大型节段滚装装船等工艺为公司铁路桥的制造施工、阳逻厂区大尺寸双层桁梁的制造、大型节段转运装船积累了宝贵经验。
近日，由武昌造船重装公司承制的广西百色水利枢纽通航设施工程金结机电I标辅助船闸各项技术指标全面达到设计要求，顺利通过出厂评审验收。
辅助船闸布置在升船机下游引航道上，用于隔离引航道和下游外江水域。闸门型式为露顶式平面定轮钢闸门，是百色水利枢纽通航设施工程的关键水工装备。验收会上，验收组审阅有关质量证明文件，按照验收大纲规定的检测项目，现场抽检了辅助船闸各部位尺寸和焊接质量情况。验收组认为辅助船闸符合设计文件及规范要求，同意通过出厂验收。
供稿 | 各单位
编辑 | 李 敏
校对 | 谢金谷、周建仁
审核 | 陈铁伟、谢 恒
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