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2024年，武昌造船全体员工全面贯彻落实党的二十大和二十届二中、三中全会精神，紧密围绕“以学促干 价值创造 精益求精”管理主题齐心协力、履职尽责。
在公司高质量发展进程中，涌现出了一批敢于创新、勇于奉献、业绩突出的奋斗者。他们以实干实绩生动诠释了武昌造船“拼搏 协同 创新 奉献”的企业精神。
今天，让我们走近武昌造船2024年度先进工作者，聆听他们的奋斗故事，感受他们的蓬勃力量！
在南通顺融码头，经常有一位皮肤黝黑的青年出现在施工现场，或检查安全生产，或查看生产进度，他就是武昌造船南通顺融工程管理部副主任李凯。
同事们都说，别看李凯年轻，那股子钻劲儿和责任心，让人打心眼里佩服。从开拓市场到技术创新，他就像一台高效运转的“发动机”，用实际行动诠释着责任与担当。用他的创新思维和实干精神，带领团队攻克一个又一个难关。
在自主经营开发领域，李凯有着敏锐的洞察力。他察觉到修船市场的潜力，便开始积极谋划。
“我们不能只盯着眼前的客户，得把目光放长远，江浙地区的修船团队技术过硬，值得我们去争取。”在一次部门会议上，李凯说道。
他带领工程管理部，一边巩固与老客户的合作，一边把目光投向江浙地区的优质修船团队。
为了促成合作，他和相关人员多次前往江浙，与对方沟通洽谈。每次出差，他都带着满满的诚意和详细的合作方案。
“合作是资源的共享和相互的信任，我们一直秉持着合作共赢的理念，愿意与贵团队共同成长，共创未来。”他巧妙地平衡各方利益，提出资源共享、合作共赢的模式，并详细阐述了南通顺融的优势和未来的发展规划。
经过几轮深入的交流，对方终于被顺融公司的实力和诚意所打动。最终，在李凯的不懈努力下，公司成功引进了江浙修船团队，修船业务迅速发展起来，2024年各项经济指标超额完成，经营结构得到优化。
船舶坞修及靠泊工作，是公司的核心业务之一。每一次维修任务，都充满着挑战。
在一艘大型货船准备进坞维修的前一天，发电机突然出现了故障。
“李主任，发电机坏了，绞缆机不能使用，坞长说现在进坞船舶无法定位。”项目员在李凯面前焦急地说道。
李凯闻言，眉头紧锁，但随即说道：“别急，我们一定能找到解决办法。走，一起去现场看看！”他迅速换上满是油污的工作服，带着团队成员一头扎进了狭小而闷热的船舱。
在那里，他们面对着刺鼻的气味和闷热的环境开始了紧张的排查工作。饿了，他们就啃几口面包；累了，就靠在船舷上歇一会儿。
经过连续一天的奋战，他们终于找到了问题的根源，并成功排除故障。
“太好了！我们成功了！”当发电机重新轰鸣起来的那一刻，整个团队都欢呼了起来。
2024年，在李凯的带领下，公司34条船的坞修和28条船的码头船舶靠泊保障任务均顺利、安全、准点完成。
在创新方面，李凯从未停下脚步。他深知，只有不断创新，才能推动企业的高质量发展。
他经常与行车工、起重工等一线工人交流，了解他们在实际工作中遇到的困难和问题。
“李主任，每次吊索具点检时，刷油漆标色记录太繁琐了，你看这根被刷的五颜六色的钢丝绳，哪还分得清啥时候点检的。”一位起重工向李凯抱怨道。
为此，李凯专门组织了一场专题班组讨论会，大家集思广益，最终决定用4种不同颜色的扎带来标识钢丝绳季度点检情况。
在实践运用中，一次性扎带季度点检牌既简单又便捷，还避免了混淆，在南通顺融整个厂区得到了推广。
近3年，他带领部门主创了“坞门吊装助力装置”“300吨龙门吊纠偏”“设备信息化管理”和“荧光刹铁”等多项创新，部分项目获得江苏省南通市“十佳金点子”奖及武昌造船创新三等奖。
为了打造武昌造船试验试航“一站式”保障服务，李凯在3个月内考察了长江沿线15家码头，整理出一份详细《试验试航保障资源调研报告》，为南通顺融开展“一站式”服务提供了有力支撑。
通过对沿江码头资源的统一整合和机动协调，使武昌造船试验试航保障整体费用下降了10%。
这个80后青年管理人员没有豪言壮语，却在每一个加班的夜晚、每一次技术攻关中，诠释着责任与担当。
供稿 | 南通顺融
文图 | 张欢欢
编辑 | 李 敏
校对 | 谢金谷、周建仁
