进入冲刺四季度关键阶段，
中船集团武昌造船
以党员示范项目和劳动竞赛为载体，
以“抢”字当头，以“干”字为先，
向时间要效率，
向管理要进度，
推动各项工作高效完成，
充分彰显武昌造船在
批量建造、精益管理与工艺创新方面
的强大实力，
为全面完成年度生产经营目标
注入强劲动能！
12月12日，武昌造船为希腊Athenian Sea Carriers公司建造的18500DWT成品油/化学品船5号船顺利下水，标志着该系列批量船的节拍化建造再获阶段性成果，为后续船舶交付奠定坚实基础。
为确保船舶顺利下水，武昌造船项目团队科学组织、精益施工，高质量完成船体合拢、主要设备安装、舱室涂装等大量工作，确保下水完整性和下水前的各项技术状态达到最佳。同时，项目团队充分发挥型船建造优势，积极开展工艺创新，主动将主发电机、应急发电机、锚机及绞车等关键设备的动车作业工序前移，成功在船台阶段完成“三机一车”的安装与初步运转测试工作，打破传统“船台搭壳、码头调试”的分离模式，将有效缩短系泊试验周期，为船舶高效建造探索出新路径。
目前，5号船已转入码头舾装与系统调试阶段，武昌造船将持续强化进度与质量双控，确保优质按期交付。
12月12日清晨，武昌造船为上海君正船务有限公司建造的25900DWT不锈钢化学品船首制船（系列5号船）在完成全部系泊试验项目后顺利离厂，启程开展后续试航工作。
该船于10月12日下水并转入码头舾装阶段。在为期两个月的码头作业期间，项目团队围绕系泊试验计划有序推进主机运行测试、发电机组负荷试验、货物系统功能验证及自动化控制系统联调等关键项目。通过优化施工流程、强化资源统筹与多专业协同作业，系泊试验整体周期较原计划压缩约20%，有效提升建造效率。
目前，船舶已具备试航条件，后续将按计划开展航行试验及相关收尾工作，确保满足合同交付要求。
12月9日，武昌造船为兴通海运股份有限公司建造的25900DWT不锈钢化学品船3号船最后一个上建总组顺利完成吊装，标志着该船全船成形。
在船台搭载阶段，武昌造船持续加大双相不锈钢自动化焊接应用，使用硬轨道自动焊、软轨道自动焊和无轨角焊等自动焊工艺，焊缝平直美观；采用浅焊纹焊接技术，立焊缝PT一次检测合格率达到98%以上，产品质量明显提升。
下一步，武昌造船将全力奋战下水前舾装完整性和码头系泊试验，严格把控施工全过程，为客户打造出质量可靠、性能优良的产品。
12月5日，武昌造船承建的风帆助力RORO运输船2号船稳定鳍预调试作业顺利完成。项目团队在总结首制船建造经验的基础上，通过优化稳定鳍安装流程及预调试流程，成功将稳定鳍安装及预调试周期缩短15天，在提升作业安全性与安装精度的同时，显著提高整体建造效率。
一个个节点的顺利实现，
是武昌造船人拼搏奉献的真实写照，
更是“大干四季度”攻坚行动最有力的回响。
站在全年收官的关键时刻，
武昌造船全体干部职工将以
更加坚定的信心、
更加饱满的热情、
更加务实的作风，
锚定目标不放松，
全力以赴保节点、提质量、促交付，
坚决打赢年度目标任务收官战！
供稿 | 各单位
编辑 | 李 敏
校对 | 谢金谷、周建仁
审核 | 杨 芳、谢 恒
—ＥＮＤ—
