10月20日，在2025北外滩国际航运论坛“海上交通安全”论坛上，交通运输部上海打捞局《“深达号”建成交付列编》作为重大成果发布。这艘由中船集团武昌造船承建的深海重器，在今年4月8日正式交付列编，是我国自主设计建造的作业能力最强的深潜水工作母船，代表了我国应急抢险救捞和深水海洋工程装备领域最高水平。
“深达号”轮总长177.1米，满载排水量4万吨，总装机功率30兆瓦，具备DP3动力定位能力，续航力1万海里。搭载24人双钟饱和潜水模块、Reel型深水铺管系统，可以铺设Rigid硬管和Flexible软管。配备800吨AHC（主动升沉补偿）海工吊机和2套3000米工作级ROV收放装置。
“深达号”以“深海全场景作业综合平台”为核心设计理念，突破传统单一功能船舶的局限，集成抢险打捞、饱和潜水、深水吊装、铺管作业四大核心功能，形成“一船多能”的深水作业体系，能够在远离大陆岸基支持和恶劣海况条件下，进行大水深抢险打捞和各类工程潜水任务，体现深水技术突破与系统集成的创新性，引领并定义了深水装备新标准。
多年来，作为我国重要的船舶海工装备供应商，武昌造船坚持创新驱动发展，不断突破关键技术瓶颈，在化学品船、集装箱船、海工船、海洋石油模块、公务船、科考船、滚装船、多用途船等船海产业领域积累了丰富的业绩。打造了“深海一号”“向阳红03”“向阳红18”等科考重器，“深潜号”“深达号”等世界领先深潜水工作母船，以及LNG动力、氨双燃料、不锈钢化学品船等绿色智能商船，手持订单覆盖全球。公司将继续秉持“为国防打造精良装备 为社会创造物质财富”的企业使命，为国内外客户提供更多高质量的海洋工程装备。
“深达号”的建成交付，是加快建设交通强国的一项重要成果，对大幅提升中国救捞深远海应急抢险救捞能力具有重大意义。这艘代表世界先进水平的深潜水工作母船，将为全球应急保障与深海资源开发提供“中国方案”。
展望未来，武昌造船将继续肩负使命，以技术创新为驱动，以质量安全为根本，为构建现代综合交通运输体系、服务海洋强国建设贡献更多智慧和力量。
供稿 | 党群部
文字 | 李 敏
编辑 | 李 敏
校对 | 谢金谷、周建仁
审核 | 杨 芳、谢 恒
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