二月的北京街头，寒风料峭，2015年全国优秀农民工和农民工工作先进集体表彰大会会场却暖意融融，沪东中华欣务公司魏凤云作为上海市优秀农民工代表受到表彰。
花季少女初露锋芒
1996年，18岁花季的魏凤云，进入沪东中华当了一名电焊工。许多人怀疑，她能否胜任这份特别辛苦的工作？然而，魏凤云用自己的表现，让怀疑的人叹服了：这姑娘能吃苦，以后一定有出息。
CO2焊接是上世纪90年代中后期大量应用于分段建造，之前基本上使用焊条焊接。2000年，在5600 TEU 2号船分段提交中，外国船东对分段质量提出了极高要求，特别是包角处焊接成型的检验，认真到了极致。当时船体检验员最害怕船东拿出一面带着伸缩棒的反光镜检验包角质量，然后嘴里一声“NO”。
船东称一个分段上只要超过五处包角质量不达标，他们就会退检。魏凤云所在车间几个分段，就因为包角质量不到位而被退检，严重影响了生产周期。
魏凤云心里急，但是想起老家的雕刻师傅，凭着一把小小的刻刀，就能刻出精美的木雕，她就寻思，那么我能不能焊接出成型美观的包角呢？
她找来余料，模拟分段结构形式专攻各类包角焊接。遇到较小结构内的包角，她就把焊条弯成一定形状，在保证药皮不掉的情况下焊接。
经过上百次试验，她终于总结出了一套有效的焊接手势及焊接参数，熟练掌握了“包角一次成型”的技能。在某机舱分段试烧后，包角成型质量明显提高。
当船东问起“Who haswelded it”时，所有工友向躲在后面的魏凤云看去，船东马上明白了，跷起大拇指，“OK”一声，分段一次提交成功。欣务公司召开现场会，推广了她的方法，包角质量普遍有了提高，保证了分段顺利提交，而魏凤云焊接的分段，成了船东的“免检分段”。
技术精进有了名气
2003年，某型高新产品底部分段开工，时间紧，周期短，加上板材较薄，线型较大，常规装焊工艺根本满足不了技术要求。
魏凤云反复思考，提出将甲板纵向构架和T排模拟部件提前装好，加强固定，焊接完工后再装配，不仅改善了工作环境，减小了焊接变形，还大大缩短了分段建造周期。这次工艺改进，让她开始有了名气。
某型船FB03分段体积小、线形大、结构密，常规施工工艺立体作业量大，线型难以保证，焊接应力集中。为提高工作效率，减小焊接变形，她提出了安装结构焊接完成后再合拢的办法。以后，密闭舱室的工作量减少了，分段质量提高了。
一次次工艺改进和创新，魏凤云的知名度又上去了。
2014年，某型高新工程球鼻艏BB分段作业遇到难题。按照常规工艺建造，就会形成6米高的高空作业，而且由于BB分段线型狭小，构架吊装无法容纳多人施工，安全隐患也很大。
魏凤云认真消化图纸，突破常规建造思路，提出了分两段建造的方法，即以其中一道舱壁为基准，形成两个高3米的片段同时铺开作业，缩短建造周期；两个片段各自散贴外板结束后再总组，既保证安全施工，建造周期也大大缩短。该分段的建造质量，特别是外板线型得到军代表肯定。
勇于挑战造出精品
38000吨不锈钢化学品船货舱区域舱壁，为双相不锈钢材质，公司此前从未接触过类似材质，无任何作业经验。该船有两个独立的甲板舱分段，为超长八棱柱型分段，不仅八面外围壁和两个内横舱壁为双相不锈钢材质，且舱内的加热盘管、预装的液货舱梯子及平台均为双相不锈钢，可以说是最为“纯粹”的双相不锈钢分段，也是全船最难建造的分段之一。
在首制甲板舱分段提交中，船东外表面电焊成型和内部平整度提出了极高的要求，返修工作量很大，以至于仅外围壁的外表结构提交，就拖延了两周，第五次提交才通过验收，整个分段建造周期两个半月，分段建造计划严重脱期。
为了打赢DT02PS分段建造翻身仗，欣务公司尽遣精兵强将，魏凤云承担了现场技术质量管理工作。从分段片段吊装开始，魏凤云就严格把控装配质量；装配结束后，认真检查，确认完全无缺陷后焊接等，才继续下一步工作。经过努力，DT02PS分段共拍X光片子152张，其中一次合格为138张，焊接X光拍片一次合格率达到90.79%，较DT01PS分段的合格率有了明显提升。
2015年11月6日，DT02PS分段通过船东船检结构性验收，预装的吸油井、小舱盖等舾装件，也均一次性通过船东船检验收。甲板舱整体平整度完成符合设计规范，船东对建造质量给予高度评价，称之为“甲板舱分段中的艺术品”。
传道授业桃李满园
2010年起，魏凤云任培训教师至今。期间，她共培训907A焊工200余人次，焊工普及培训800余人次，双相不锈钢焊工160余人，桃李满厂。
魏凤云培训，注重的是效果。2011年初，她编制的《焊工档案》里面，详细记录了600位焊工的技术等级、实操能力等指标，不仅开创了焊工管理的新思路，也成了车间考核焊工的一项依据，得到了部门领导的赞扬。
38000吨双相不锈钢化学品船是公司重点船型。2013年，魏凤云和其他8名种子焊工，事先对双相不锈钢进行技术摸底、工艺评定等工作。
双相不锈钢对焊接技术及环境要求极高，她通过反复试验，Ⅱ类及Ⅲ类焊工均一次性通过，并配合焊接实验室制定了生产中所需的各项工艺评定。然后，她接着又对部门160余名焊工进行了双相不锈钢培训，使他们有了船级社的资格认证书。
化学品船项目投产后，魏凤云又被领导安排到生产一线担任技术指导。在她的带领下，生产区域每月分段产量由原来的不足10只到现在的20余只。
吃苦耐劳荣誉纷至
魏凤云是一位平凡的女性，可身上有一种坚忍不拔、持之以恒的精神。她始终认为，男人可以做好的工作，她也能。这种精神令同事和领导敬佩。
当初和魏凤云同时进入公司工作的6名女焊工，由于各种原因目前只剩下她1人。在沪东中华20年的焊接工作中，养成了她吃苦耐劳的品德、善于思考的习惯。
20年来，魏凤云就是凭着这股“花木兰精神”，从一名电焊工做起，先后担任过电焊组长、作业长，目前是沪东中华焊接高级技师。各种荣誉也接踵而来：先后被公司评为先进生产工作者、务工青年岗位能手、十佳务工青年，2007年获得上海市优秀外来务工女性，2009年、2011年上海船舶公司“三八红旗手”，2014年上海市“三八红旗手”等荣誉称号。
面对荣誉，她很淡然，深知只有继续努力工作，才对得起这些荣誉，只有这样，才能攀登下一个高峰。
