文/摄 申冠
袁海通
三次被评为公司先进生产(工作)者,2015和2016年获国防科技工业企业管理创新成果三等奖,2017年获中船上海船舶工业有限公司优秀共产党员。他就是生产管理部袁海通。
生产技术准备,上接船舶经营,下启船舶建造,重要作用不言而喻。袁海通兢兢业业,努力用精细化管理每道环节,在平凡岗位上,追逐属于自己的生命之光。
精细化管理,实现无缝对接
他深知,对设计建造来说,所有环节的细微之处就类似人体细胞,只有细胞是健康的,整个身体机能才能正常运转。生产技术准备阶段,如何做到切口小一点,分析透一点,问题找得准一点,整改措施实一点,就必须要找到各环节的运转规律,对于同类问题,必须提出具有针对性、有效性、持久性的解决措施。例如设备订货极易发生周期损耗,对设计周期影响较大。对此袁海通以订货计划为依托,一分部署,九分落实,一环扣一环,全过程监控处理。在PULNG项目148项主要设备订货、近千份送审图纸的运转状态中,他打通了这方面生产建造“最后一公里”。
统筹化布局,起到轴承作用
凡事预则立。生产技术准备必须指引船舶建造全局,这样方能统筹好各项管理工作,保证建造工作有序推进。作为项目管理者,必须考虑工作运行不良时,有一个“泄洪口”,这样问题才能及时得到释放处理。在PU-LNG项目上,袁海通应用船东周例会、各类专题会、月度报告等管理手段,统筹编制和协调执行生产技术准备和生产建造计划,如材料设备订货计划、材料设备纳期表、设计出图计划、单船船体建造计划、低温管模块专项计划、设备FAT专项计划、码头系泊调试计划、完善S曲线建设等等。袁海通的努力,使建造管理流程起到了“轴承”的作用。


