【风采】高端船型的开路先锋

在5600TEU集装箱船、14.7万方LNG船、17.2万方LNG船、17.4万方LNG船等一系列首制船建造中，他勇挑重担，承担了基本设计、详细设计、试航交船全程技术工作，尤其在大功率高压电站设计、电力推进系统设计、中央集成自动化系统设计等方面，作出了多项开创性设计，保障了这些里程碑式船型顺利建成，为公司大型集装箱船和大型LNG船等高端产品的研发作出了贡献。

黄冠皓大胆探索各型LNG船电力系统和中控系统的新理念，提升了系统可靠性和智能性，为公司一个又一个LNG项目的成功竞标发挥了重要作用。

在第三代双燃料电力推进LNG船研发过程中，他披星戴月，每天工作14个小时，成功突破了电推系统设计、舱压控制模式设计、基于液舱蒸发率自适应的油气混燃系统设计等一系列难点和挑战，保障了公司历史上第一型电力推进船型的成功研制。

为了公司各型LNG船的顺利建造，他从第一代LNG船开始，就冲在解决生产问题的第一线，哪里有问题哪里很快就出现他的身影，不论多么复杂的问题，都能被他攻克，大家亲切地称之为“黄大仙”，这个美名也使得他在LNG船关键航行试验时成了“抢手货”，成为各型LNG船试航的“常委”。

AP项目5号船试航与PU项目3号船试航恰逢在一起，黄冠皓更是忙得连歇口气都难，但是他说，再累，也一定要完成项目。2017年公司LNG船建造进入快车道，黄冠皓先后参加了5次常规试航和2次气体试航，100多天漂泊在海上，解决了各种疑难问题，保障了试航节点的顺利完成。

如今黄冠皓又挑起1.86万方LNG加注船主任设计师的重担，继续着他的高端产品研发之路。