【风采】王佳颖结构优化成果累累

王佳颖是开发研究所所长助理兼基础技术室主任，并任公司博士研究室船体工作组主任，负责组织实施公司产品设计核心技术攻关工作。

王佳颖擅长船舶结构优化设计以及高级分析。近年来通过对船舶产品设计建造的技术创新和优化，为船舶建造和节能减排作出了重要贡献。

他主持完成了世界最先进第四代45000吨集装箱滚装船结构设计高级分析工作，开展了全船有限元强度和疲劳分析等多项核心技术攻关，及时提交了14份相关计算报告，得到船级社认可。针对该船超长扁宽型上层建筑的建造精度控制难题，他通过有限元分析方法，结合公司设备条件和建造工艺，制定了建造和整吊原则工艺，取得了良好的实际效果，使公司掌握了该类船型的核心设计和建造技术，达到了世界领先水平。

他主持完成了2型17万立方级别薄膜型LNG船的全船结构有限元强度、疲劳和振动分析工作，攻克了LNG船型的结构设计关键技术。对17万立方级别薄膜型LNG船持续开展结构优化设计，有效控制了空船重量，掌握了ABS船级社全船分析计算指南和对应DLA/SFA系列软件，有效提高了公司在LNG船的结构设计水平，大大缩短了设计周期，增强了公司在LNG船领域国际市场的竞争力。

他主持完成10000箱、9400箱以及14500箱三型超大型集装箱船的结构高级分析工作，解决了超大型集装箱船的超厚板弯扭组合的疲劳设计等问题，掌握了超大型集装箱的全船振动、局部分析的核心设计和测试技术，使公司超大型集装箱船的抗振设计水平达到国内领先水平。

他采用有限元精细力学分析和拉伸试验测试的方法，对公司各类吊环和对应加强进行系统性优化，主编优化修订了公司《通用吊环和通用加强肘板》标准，累计创造直接经济效益超过3000万元，有效地保证了作业的安全性。

2012年8月公司成立了博士研究室。王佳颖担任技术负责人，主要承担船舶基础性、前瞻性的技术研究工作，有12名成员，累计为各部门解决了180余项设计和生产问题。