蒋敏生1955年进入沪东造船厂，多次获得上海船舶工业公司优秀党员、优秀专业技术工作者、专业技术标兵等荣誉称号。
颇具声望
蒋敏生
在担任造船研究所所长期间，蒋敏生主持军民船舶开发设计，改进设计管理，建立健全设计管理体制和制度，开发CAD技术和标准化等基础工作，强化设计成本和成本预算。他主持的“造船生产设计技术”项目，获得船舶总公司科技成果一等奖。他编制了《造船生产技术准备暂行条例》，并制订了《民用船舶生产技术准备工作考核办法》以及《民用船舶技术准备工作内容及计划》等，明显提高了造船生产的有序性、有效性。
1986年，他撰写了《关于开展设计成本工作的探讨》，阐述了开展设计成本工作的必要性、设计成本的分类及预算方法等。他主持的“极地号南极科学考察船改装设计”、“2700箱集装箱船设计与建造技术”、“推广造船生产技术准备技术”等课题，均获得中国船舶工业总公司科技成果一等奖。“造船生产技术准备管理技术”、“造船工程计划辅助决策系统”，获企业管理现代化成果一等奖。
1992年，他主持制订了《壳舾涂一体化造船实施方案和推进计划》，成为造船企业，转换管理模式的突破性新型模式，产生了广泛、深远的影响。
蒋敏生注重汲取国内外先进造船技术，在诸多领域颇有建树。所以，他在国内业界是一位颇具声望的造船专家。
1993年，工厂投资组建沪港合资华润大东船务有限公司，年届60岁的蒋敏生受工厂重托，出任总经理。他同建设人员一起，在不到两年时间里建成了一个大型浮船坞并顺利投产，当时被誉为是一项“创举”。
蒋敏生的造船理论和运作方法，对公司、乃至行业的造船工程管理、造船模式转换、缩短造船周期起到了积极的指导作用。
