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【回顾】焊接技术“拓荒牛”

【回顾】焊接技术“拓荒牛” 沪东中华造船
2018-06-05
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导读:建造沪东厂第一艘出口船“东星”号散货轮时,他对全厂立下军令状:造不好甘愿请辞。结果船王包玉刚对这艘船建造质量

蒋杏全,原沪东造船厂船体车间电焊工段副工长,凭着对焊接技艺的执着追求,努力开拓,是工厂现代焊接工艺推广的“拓荒牛”。

拓荒牛

蒋杏全(1930—2016年)

1953年2月28日,蒋杏全进入沪东造船厂工作。他不怕苦、不怕累、不怕难,工作抢着干,进厂仅5个月,就被吸收为入团积极分子,第二年被批准加入中国共产主义青年团,25岁就担任了一号车间自动焊生产组长。

20世纪50年代初,焊接基本靠手工,效率非常低,合格率始终在70%以下。蒋杏全向专家和技术人员请教,制定了电流区间控制、焊机行进速度等8条措施,使焊接外观及内在质量迅速得到提升,“自动焊”X光拍片率从70%提升到97%,并在1955年12月实现100%合格率的历史突破。

1956年12月18日,蒋杏全加入了中国共产党,1955年被评为上海市劳动模范,1956年被评为全国先进生产(工作)者,1961—1962年被评为上海市先进生产(工作)者。

在25000吨系列散货轮生产中,蒋杏全牵头组建了“垂直焊会战组”,主持自动垂直焊等工艺的应用和推广。他与专项小组成员,解决了诸多难题,将自动垂直焊等工艺在25000吨系列散货轮建造中推广应用。其后,又在金山石化总厂高压球罐施工中成功应用,X光拍片合格率100%。

1978年8月,蒋杏全开拓性地对工厂的衬垫焊接法进行改良,顺利应用了SBF法焊接,解决了单面焊接双面成型的难题,并为以后的陶瓷衬垫焊接法提供了借鉴。

在36000吨散货轮建造中,蒋杏全带领工人应用SBF法焊接,不但反面成型美观,且反面修补也降低到10%以下,这是工厂焊接历史上又一个质的飞跃。


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