文/摄 宗贺
1月6日，2020年上海工匠选树命名大会隆重举行，中国船舶集团旗下沪东中华造船（集团）有限公司张冬伟获“上海工匠”荣誉称号！
至今我公司共有6名员工获此殊荣，在船舶系统中位居榜首。
在世界民用造船领域，LNG船被誉为“皇冠上的明珠”，建造难度堪比航母，目前只有少数国家能建造。张冬伟是我国第一批掌握LNG船殷瓦钢焊接技术的工人，十余年来勤学苦练，他钻研出殷瓦钢“对称退焊法”、“蜻蜓点水法”焊接新工艺大大提升了实船焊接质量与进度，参与编写了《LNG船殷瓦手工焊自动焊焊接工艺》、《端部列板操作指导书及修补工艺》，成为我国殷瓦手工焊接领域的工艺标准规范。
张冬伟作为中国造船人的代表，成为2015年央视《大国工匠》纪录片主角之一，展现了高超的焊接技能，弘扬了新时代的工匠精神。他师承上海工匠张翼飞、秦毅，曾用三个“0”的突破阐述他所理解的工匠精神：
第一个“0”的突破是攻克96型号围护系统，实现LNG船中国制造零的突破。16年前，沪东中华承建中国第一艘LNG船，殷瓦钢焊是必须攻克的焊接技术难题。一条LNG船的殷瓦钢焊接长度达130公里，厚度仅为0.7毫米，殷瓦钢手工焊接堪称焊工技术领域的“珠穆朗玛峰”。张冬伟苦练技术，成功成为中国第一批殷瓦钢G证焊工，成为我国首艘LNG船殷瓦焊接工作的重要“焊将”。
第二个“0”是围护系统密性试验多次达到零漏点。殷瓦钢所有的焊缝必须保持绝对的密性，以张冬伟为代表的沪东中华“焊将”们，秉持“精益求精、创新超越”精神，多次实现密性实验零漏点，即使是业内领先的韩国船厂也难以实现。迄今，沪东中华建造交付的25艘LNG船在运行过程中无一漏点，日韩船企没有一家船企能做到。
第三个“0”就是攻克MARKIII围护系统，使沪东中华成为全球唯一一家掌握两种围护系统建造技术的船厂。2018年，在没有任何详细技术资料参考和借鉴的情况下，张冬伟带领团队仅用半年内掌握了新型MARK Ⅲ型薄膜燃料舱波纹板焊接的核心技术，实现实船建造，为我国LNG船从无到有作出了巨大贡献。
什么是工匠精神？张冬伟给出了自己的解答：工匠精神是孜孜不倦的职业坚守，是精益求精的工作态度，是开拓创新的品牌传承，是一种苦干、实干、巧干的精神。