有这么一群人，他们拥有着强烈的责任感和使命感，用汗水和努力谱写奋斗的篇章，他们是我们学习的楷模，更是我们前进的动力。
今年公众号将继续推出【奋斗征程·闪光人物】专栏，带领大家认识这些锐意进取、担当有为的闪光人物，学习发扬他们的精神，团结奋斗，迈向美好未来！
今天的主人公就是中国船舶集团武昌造船机电公司重型加工车间车工高级技师李志雄。
今年是他参加工作的第30个年头，在武昌造船这片工业沃土上，他奋斗着，拼搏着，从一名农家子弟成长为一名名副其实的军工人。30年来，他心怀壮志雄心，践行强军报国的核心价值观，以自己的一言一行为公司的发展贡献着力量，时间的长河里，有他辛勤的汗水，有他耀眼的成绩，更有他铿锵前行的脚步。
1993年，初中毕业的李志雄不想再给家里增加负担，背上棉被，带上干粮，怀里揣着父母硬塞给的零用钱，离开家乡湖北崇阳农村，踏上了开往武汉的火车，决心进城务工改变命运。
这一年，李志雄年仅18岁，刚刚踏入武昌造船的他竟然把车工当做开车的司机，逗乐了周围的同事。这一笑让他明白了自己对车工的认识还是一张白纸，当着师傅的面暗下决心：“我有信心做得比别人更好！”
那时候的他看图纸就像看天书，为了弄懂上面的线条符号，他买了本制图练习册，晚上回到宿舍在台灯下熬夜学习制图，看不懂就到车间现场照着实物模型和图纸上的三视图线条一条条对。两个月后，他能看懂简单图纸；两年后，再没图纸能难得倒他。
他是出了名的“刀郎”。“别人的车刀用上几十分钟就要磨一次，他的车刀可以连续使用几十个小时，有些人的车刀加工出的表面总是不达标，他点拨一下，问题就会迎刃而解。”李志雄所在的大设备班组组长陈建军敬佩地伸出了大拇指。
初次磨刀，李志雄的食指上就被砂轮磨掉了一块肉，可磨削的车刀表面却坑坑洼洼，根本不像样。他从车间几十个垃圾桶里捡了一箱子废旧刀杆，在磨刀房里待了一天，一口气磨了十几把刀杆，耳朵被轰鸣的砂轮机震的发痛，手上到处是磨出的血泡。
厂里缺合适的加工设备，而且没有足够的生产周期，在某型船舶关键零件排绳螺杆生产准备会上，许多被邀来加工该型产品的车工大师都打起了退堂鼓，直言：根本拿不下，产品生产方案讨论陷入僵局，坐在旁边的李志雄给自己鼓了鼓气，站起来向在场的领导表态：“我能行！”接过了这个难啃的骨头。
他采用普通车床划产品螺纹线、数控铣床铣退刀槽、普通车床加工成形的工艺方法，成功解决了船舶下水起坡绞车关键零部件排绳螺杆加工难题，实现了产品高精快速加工，让“拿不下”变成了“伪命题”。
“李师傅，李师傅，你怎么了！”刚刚走进宿舍的李志雄突然瘫倒在床上，脸色苍白，一直在打哆嗦，把身边的室友吓坏了。
为了解决某改造产品质量难题，他顶着高烧在机床前反复试验了3天3夜，因体力不支病倒在了床上。他说：“这算不了什么，军工人一不怕苦、二不怕死，产品质量过不了关，就不是头疼脑热的问题了。”
一年冬天，某改造工程重要部件转至车间加工，听到是个质量高、周期紧的“硬骨头”，没等安排，李志雄主动请求承担该项任务。
车间领导告诉李志雄：“只能成功，不能失败，这可是关系国防安全的政治任务！”
听完指令，他脱掉御寒的衣服，光着膀子挤进了只有一个身位的深孔中，一只手拿电筒，一只手测尺寸，身子用力向内蠕动。仔细查看了产品结构后，灰头灰脸出来的李志雄想出了“用合金砂轮磨削来代替车削加工”的工艺改进方法。
“这种加工方法在这个产品上可是首次使用，到底行不行，有没有把握？”在场的领导和专家们半信半疑。
几个小时过去后，加工过的产品表面精度比设想要好，围在机床周围一直眉头紧皱的领导、专家和检验员松了一口气。但李志雄似乎不满意，没等大家发话，就要求用仪器检测产品表面光洁度。几分钟后，“与图纸要求仍有差距”检验结果让放松的专家和领导重新皱起眉头，他却神情淡然，脑子里又想出了三种方法，再次加工后的产品表面光洁度竟然优于了图纸要求，这让重点产品改造取得了新突破，激动的人们向他伸出了大拇指，夸他是“一言一行对企业负责，一举一动为用户着想”的军工尖兵。
他在自己的工作日志中写到：“没有先进的武器只能被动挨打，没有先进的技术永远摘不掉贫穷的帽子，作为一名军工人，用过硬技术打造精良装备是基本职责。”
只有初中学历的李志雄，许多现代化的理论学习都要从零开始。为了掌握先进的数控车销加工技术理论，没有一点理论基础的他经常通过10多本书的融会贯通来弄懂一个数控程序指令。为了静下心来学习复杂的计算机辅助制造技术，他经常把自己关在屋子里，不吃不喝，一待就是一整天。现在，李志雄已经成为舰船重型装备数控车削加工领域的行家里手，由他主导完成的舰船轴系产品数控超精密加工技术，成功解决了多个重点产品科研生产难题。
除了技术过硬，他还是工友眼中的好人。一名年近六旬的老师傅激动的说：“他从来不计较得与失，我活这么多年了，从来没见过这么好的同事。”
工时少、难度大的单件小批量的“亏活儿”，搬铁块、清渣滓的累活儿脏活儿，别人躲都来不及，他抢着做。“一批沾满了氧割瘤子的法兰，因为工时少，给谁都不愿意做，最后还是李志雄接下了这个活儿，为了不影响产品加工质量，他花了半天时间，用榔头挨个儿把瘤子敲下后才加工，因此亏了好多工时收入。”负责分配生产任务的郑龙峰回忆说。
他还给自己定了一条铁律：只要有年轻娃拿着不懂不会的问题来找他，不管费多大功夫也要把他们教会。这样一来，李志雄更累了，为了把培训年轻人的时间挤回来，把8小时工作制变成了“12小时工作制”，每天都要工作到夜里10点多。
30年来，李志雄牢记使命，只要军工事业和企业发展需要，他会毫不犹豫地变换角色，从新岗位上的门外汉成为解决各种加工难题的行家里手。踏实的工作态度和极强的敬业精神，把李志雄打造成了“工时达人”，每个月他都能完成500小时以上的工时量，年均产值近160万元。
凭借着突出的工作成效，他先后被评为“武汉市优秀外来进城务工青年”“湖北首届最美一线职工”“武汉市国有企业最美一线职工”“湖北省五一劳动奖章”。
2018年4月12日上午，中央军委在南海海域隆重举行的海上阅兵，48艘舰艇、76架战机、万余官兵参加受阅，这是新中国历史上规模空前的海上阅兵。其中，驱动这些战舰航行的不少配套设备都是由李志雄亲手打造。
“当在电视画面上看到自己参与建造的钢铁战舰破浪前行时，觉得付出一切都值得，哪怕是生命！” 李志雄说。
编辑 | 李 敏
校对 | 谢金谷、周建仁
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