PSPC，全称保护涂层性能标准，规定了所有类型船舶专用海水压载舱和散货船双舷侧处所内保护涂层的技术要求。执行PSPC标准，旨在从最初的涂装开始，使涂层系统保持“良好”状态——15年。
PSPC要求舱室油漆破损面积总和不超过全舱面积的2％，而实际生产过程中，压载舱涂层破损面积通常为4%-8%。因此，要减少油漆的破损面积，要从以下几方面入手：
1）提高分段制作的精度控制；
2）严控合拢后的火工矫正工作；
3）提高分段二次除锈前的预舾装完整性；
4）推广应用分段预密性试验技术；
5）加强施工过程中对涂层的保护措施。
在生产过程中，除了按时、按量、按要求完成装配、焊接工作外，PSPC的执行情况，就成为了衡量工作质量的另一个标准：
1）严格按图施工，尽量采用CO2自动焊减少变形，并使用全站仪等设备对分段精度进行控制，保证分段合拢的准确对接。
2）在去除毛边，打磨焊道,去除焊接飞溅物和其他的表面缺陷时，边缘应处理成半径≥2mm的圆角，或经过三次打磨处理。
3）在施工期间，对走道、围井等有人员出入的位置的油漆进行保护。
4）在施工过程中尽量避免磕碰对油漆造成的损坏
严格遵守PSPC要求，对每道工序和过程严格控制，那么在整个船舶生命周期内，压载舱只须重新涂装一次！这不仅是产品质量的提升，更是对人力物力的巨大节约。