优秀共产党员
郁敏 “七一”表彰会上的发言
工作13年，我成长为一名舰船设计高级工程师，担任过多型产品主管。
“军工报国，使命担当”绝非一句口号。第一次远海试验经历令我难忘，那天海况很差，但为了不耽误试验时机，同事们不敢吃饭，甚至不敢喝水，脖子上挂着呕吐袋，坚持完成试验。多年后，我牵头组织试验也是如此，深深体会到什么是使命和担当。
去年底某舰招标，我带领团队放弃休息，每日加班到深夜，对每个技术细节反复推敲，力求精益求精，充分展现沪东中华竞争优势。经过一个多月的高强度工作，我和大家顺利完成了投标工作。
我常参加技术谈判。除了需要扎实的专业知识，谈判还要讲究思路和技巧。我一方面仔细研究相关文件，做好技术支持工作，一方面琢磨谈判技巧，在实战中积累了经验。今年4月我又进行另一型舰技术谈判，涉及范围广、程度深。由于民族差异和操船习惯不同，船东需求和前期设计存在很大分歧，谈判艰难，但多年专业积累给予我强大支撑。我积极主动进行舰船作战性能介绍和技术答疑，张弛有度。白天我和对方进行技术谈判，晚上加班加点准备技术材料，完善技术文件，常常工作到凌晨一两点，甚至通宵达旦。此次谈判工作，使我的专业技术水平和综合能力得到了充分展现。
随着海军“走向深蓝”，军船需求增大，但很多产品看似复造，其实有较大的技术状态变更，给设计工作带来了诸多困难。某登陆舰后续船在项目前期阶段，特设专业技术状态迟迟不定，系统配置一变再变，设计进度严重落后平台其他专业，难以正常开展全船各专业间的技术协调与并行设计工作。为了保障施工建造节点，我带领项目团队，主动与总体所沟通，及时掌握技术状态变更情况，积极参与总体所前期设计，把困难想在前面，把问题解决在前期；通过深入现场，及时协调解决建造中的问题，为保节点保周期提供了有力的技术保障。
当前船舶市场极度低迷，作为一名共产党员，一定要坚守与企业同呼吸、共命运的信念，充分发挥先锋模范作用。
