文/摄 曾有情
围护系统青年团队成立伊始，就确立了“迎难而上，勇攀高峰”的理念，以青年技术骨干为核心，从零开始逐步掌握技术要点、攻克生产难点，最终成功掌握了这个系统的核心建造技术。
一个创造性方案，
彰显奋发有为的精神
没有金刚钻别揽瓷器活。围护系统青年团队清醒地意识到，要成功建造LNG船，每个职工都必须是工匠、专家，否则就不可能造出高端船舶。为此团员青年在“提高管理水平、增强专业知识、提升技能水平”上狠下功夫。
胡家耀从事绝缘箱安装专业技术管理工作。货舱围护系统建造第一道工序是网格线打点，世界著名的GTT公司文件规定了网格线边界点公差，或者缩小网格线间距，通过制作减窄箱解决建造难题。
EM项目首制船2舱H面打点划线时，GTT公司专家给出了做减窄箱建议。这样做，要付出上千万的制造成本。胡家耀不同意这个方案。船东吃惊：你个毛头小子也敢于提出疑问，凭什么？
凭什么？凭的是一个青年责任担当。胡家耀早已研究了打点划线和绝缘箱安装关系，对绝缘箱安装附件的各种影响因素，进行了细致研究，并且有了一套“改造”它们的想法。专家是唯实的，看到胡家耀的方案几乎无懈可击，放弃了做减窄箱方案。
胡家耀对纵向二面角、液穹开口等特殊区域的边界箱安装影响因素，又进行了研究和检验，创造性地改进了打点作业工艺。GTT文件是权威文件，从来没人质疑。但胡家耀就敢于提出不同意见，还改造了围护系统多项作业指导书，将GTT文件不合理的地方逐一修正。
一个难度更高目标，
现场管理又上一层楼
只有提高现场管理水平，才能夯实LNG船的建造质量。沈杰积极发动大家，挑战自我、主动加码，参加上海市质量协会现场管理星级评价活动。然而围护系统作业现场特殊，参评场地不固定，人员较多，而且又是两地建造，创建难度特别大。
关键时刻必须豁得出，一定要把现场管理星级活动搞好。整改计划，团员青年烂熟于心；整改步骤，环环相扣。朱焊烽组织大家到相关单位学习请教；刘海洋工作小组，对5S管理、质量管理、设备管理和班组管理等，进行了详细分类，现场可视化要求，再难也要做到。各个项目负责人，放弃节假日休息，高温假都不休，关注每一个改进过程。
在上海市现场管理星级评比现场，专家们仔仔细细检查了围护系统车间，露出了满意的笑容，一块上海“四星”级现场称号的牌子，花落围护系统车间。
围护系统团队把荣誉看作是一个加油站。团队马上制定了一个更高星级的现场达标目标。几个小组立即行动，与全国星级现场评比先进单位结对子。孙明、鲍作益等青年组长，领受了任务后，对现场又仔细进行了排查，列出问题清单，小题也大做，促进了现场管理水平更上一层楼。2017年围护系统车间获得了“全国四星级现场”荣誉。
十多年来，围护系统青年团队在掌握LNG船核心技术建造方面作出了很多努力，为LNG船的建造奠定了基础，为成功交付17艘大型LNG船作出了贡献，“全国优秀质量管理小组”、“全国四星级现场”、中华全国总工会“工人先锋号”、上海市“优秀青年突击团队”、上海市“劳模集体”、上海市“共青团号”、上海市“优秀青年突击团队”等各种荣誉纷至沓来。
