早上，别人还未到厂，冯国良已登上了高高的船台。晚上，回到办公室不是休息，而是依然策划明天的工作。逢年过节，冯国良依然在船台上忙碌。
魔术师
冯国良
1971年，冯国良进沪东造船厂学焊接，几年后，成为优秀焊工。
1987年，他第一次参加工厂六级焊工比赛就一鸣惊人，获得了第一名。同年，他又取得了局和市级焊接比赛第三名和第十名的佳绩。1990年，他成为工厂为数不多的焊接技师。
二氧化碳气体保护焊工艺，效率高、成本低、质量好，为世界造船大国所普遍采用。而当时沪东造船厂船体焊接仍处在手工焊原始状态，生产效率难以提高。
从1981年开始，他着手实施二氧化碳气体保护焊在船舶上的应用。以后几年，他逐步把这项新工艺新技术从单一的铺板对接，推广到分段、船台，使生产效率成倍提高。
在36000吨、42000吨散货船和52000吨、62000吨油轮等一大批国内外船舶制造中，他大胆采用纵向横焊、“黄沙衬垫”下引焊、纵向单面焊等新工艺新技术，使分段合龙和船台大合龙大接头的焊接效率提高1.5倍。
上世纪90年代，他把在国外学到的先进技术和先进管理经验，充分应用到实际生产中，先后主持攻克了“超厚板二氧化碳多层多道垂直自动焊”、“横向对接单面自动焊”、“殷瓦特种材料焊接”等20多个焊接技术难题。不断完善和发展“船台快速搭载法”、“无余量上船台”、“快速松钩”、“总组搭载”、“托盘管理”、“管子预舾装”等先进造船技术，扩大船舶制造总组范围，实施分段平台总组模拟船台搭载和艉轴分段先搪孔后吊装等新工艺技术。许多人称他是船台“魔术师”。
冯国良1995年被评为上海市劳模，1999年获全国五一劳动奖章，2005年被评为全国劳模。
