转载自《中国船舶报》公众号
中国船舶集团有限公司旗下沪东中华LNG全产业链发展又有新突破。8月11日，中国首座陆上LNG（液化天然气）薄膜罐项目—华港燃气集团河北河间LNG调峰储备库工程签约仪式在沪东中华举行。中国石油工程建设有限公司华北分公司作为EPC总承包商与沪东中华造船（集团）有限公司和上海海威斯特保温工程有限公司、沈阳工业安装工程股份有限公司组成的联合体，以及法国GTT公司分别签署了薄膜罐施工分包合同和GST薄膜罐专利授权协议。此项目将通过五方合作完成中国首座29000m³陆上LNG薄膜型储罐的建设，将是国内能源项目合作的重大机制创新和商业模式创新，必将成为中国LNG存储装备产业发展历程中的新里程碑。来自全国各省、市、自治区30余家燃气企业、协会和法国驻上海总领事馆相关负责人共计60余人出席签约仪式。
LNG薄膜型储罐作为一种新型储罐，目前全球已有近百座陆地LNG薄膜罐建成，但对国内而言，陆膜技术的应用仍是一片空白。较之常见的9%镍钢全容储罐，薄膜罐设计更为紧凑，在提升安全稳定性、增大有效罐容、降低单方造价、缩短建造周期、节能降耗等方面具有不可比拟的技术和经济优势。中国工业气体工业协会液化天然气分会副会长汪晔表示，以16万立方为例，同样外形尺寸条件下，薄膜罐可节约投资15%，建设周期缩短2~3个月，有效容积可增加10%，而且薄膜罐具有更好的抗震性能。
此项目采用MARK III型LNG薄膜罐技术，目前已完成前期施工，将全面进入薄膜罐主体施工阶段，计划2021年9月完工。
沪东中华是国际LNG储运装备制造领先企业，是唯一能够同时建造No.96、MARK Ⅲ两型LNG薄膜舱的船企。掌握LNG围护系统设计、建造、检验全部核心技术。MARK Ⅲ型LNG薄膜舱已在全球最大23000TEU双燃料集装箱船、18600立方米LNG加注船上成功应用。同时，沪东中华的产品线拓宽至浮式液化天然气储存及再气化装置（LNG-FSRU）、LNG动力船等领域，成为中国唯一具备LNG全产业链装备拓展能力的造船企业。这次中国首次开创性的使用MARK III型围护系统技术建造陆地LNG储罐，是对沪东中华建造实力的充分认可。
近年来，沪东中华在中国船舶集团高质量发展战略引领下，积极推进Mark Ⅲ围护系统技术由海向陆的延伸和拓展。公司总经理陈军表示，将组织最精干力量，应用最先进技术工艺，实施最严格工程管理，执行一流质量标准，与各方精诚合作，不负重托，践行“引领行业发展、支持国防建设、服务国家战略”的责任和担当，确保工程按期优质完工，书写LNG技术由海向陆发展的新篇章。
CPECC华北分公司表示，作为陆上LNG薄膜罐建设领域的领跑者，将致力于通过该项目逐步带动大型LNG薄膜储罐技术在中国的推广，加快薄膜罐设备、材料国产化进程，努力把陆上LNG薄膜罐建造推向深入。
